行业观察

2026年才过去五个多月，欧洲汽车产业的新闻标题里，“中国车企”和“收购工厂”已经成了高频词汇。5月中旬，小鹏汽车被曝正与大众洽谈收购欧洲工厂。几乎同一时间，比亚迪确认正与Stellantis等巨头洽谈接管闲置产能。Stellantis与零跑宣布深化合作，不仅要在西班牙联合生产电动车，甚至考虑把马德里工厂的所有权转让给合资公司。这在全球主流车企中尚属首次。 图片来源：零跑汽车这些看似孤立的交易背后

近日，华为轮值董事长徐直军到访东风汽车，与东风汽车集团有限公司董事长、党委书记u200c杨青见面座谈。双方围绕助推国内智能汽车产业进阶、加速智能制造与前沿科技深度融合、引领新能源汽车向高端化、智能化全速升级等核心议题展开深度交流，并就奕境汽车升级发展路径，深化合作等方向进行深入研讨。双方一致肯定奕境汽车采用战略、深度合作方式取得的最新成果，并正式签署奕境—华为乾崑全面深化战略合作2.0协议。会后，

一台奔驰GLC发生事故后，3家4S店的事故外拓员闻风赶来。车主是AC汽车专栏作者，也是汽配行业老兵，面对20%的现场转账返点，他选择了拒绝。按照保司给出的4万多定损金额，20%返点接近1万元了。正常来讲，只要返点给得高，哪有猫不吃鱼。而他拒绝并非“清高”，只是熟悉其中的门道——高返点的背后，要么是恶意扩损，要么是原厂件被偷梁换柱。最后，他找了熟悉的汽配商推荐了一家有资质的修理厂，拿到的配件都带奔驰

中国汽车零部件企业的海外业务，到底赚不赚钱？答案是：对不少头部企业来说，确实赚到了，甚至比在国内赚得更多。新能源和智能化的浪潮加速席卷全球，中国供应链的角色也悄然改变，在动力电池、汽车玻璃、热管理等多个关键领域，正从过去的“跟随者”变成“领跑者”。一些头部企业凭借技术和全球化布局，在海外赢得了实打实的技术溢价与品牌溢价，海外业务也从报表里的“加分项”，成长为真正的增长支柱。但与此同时，也有企业在跨

2026年5月15日至17日，以“智启知产‘十五五’，引领产业新格局”为主题的第十届汽车知识产权年会在湖北武汉成功召开。本届年会由中国汽车工程学会知识产权分会、国家级汽车产业知识产权运营中心、海外知识产权纠纷应对指导汽车产业工作平台、中汽中心技术与创新支持中心主办，中汽信科、东风汽车研发总院、中汽武检承办，中汽知识产权、武汉理工大学协办。中汽中心党委委员、副总经理李洧，工业和信息化部科技司一级巡视

当中国纯电动车渗透率逼近50%、挪威超九成新车告别油箱之时，一份来自毕马威日本的最新调查却为全球第三大汽车市场泼下冷水。仅3%的日本车主将纯电动车列入下一辆车的考虑范围，77%的受访者明确选择继续购买燃油车。在车企纷纷将东京车展C位让给纯电概念车、政府将补贴上限提至130万日元的当下，这组数据不仅是一份消费偏好报告，更指向日本汽车产业在电动化浪潮中难以回避的结构性困局。3%背后：混动依赖下的消费惯

盖世汽车讯 福特汽车CEO吉姆·法利（Jim Farley）在去年7月的阿斯彭思想节（u200cAspen Ideas Festivalu200c）上说出“AI将取代美国一半白领”时，许多人以为这只是夸张的预言。然而最新数据显示，这一预言正在底特律三大汽车制造商身上加速成为现实。过去几年，通用、福特和Stellantis已累计裁减超过2万个美国白领岗位，占其白领员工总数的19%。三家车企的员工总数

盖世汽车讯 据路透社报道，5月20日发布的行业数据显示，在政策补贴扶持、产业利好加持以及汽油价格走高的多重因素推动下，欧洲主流汽车市场4月纯电动乘用车销量大幅攀升，电动化增长势头延续。 图片来源：特斯拉欧洲电动出行协会（E-Mobility Europe）、新汽车行业机构（New Automotive）与Fier汽车咨询公司联合数据显示，4月欧洲15个核心市场纯电动新车上牌量（等同于销量口径）达2

盖世汽车讯 丰田汽车在印度的合资企业丰田基洛斯卡汽车（Toyota Kirloskar Motor，简称TKM）于近日宣布，其在印度市场累计销售的混合动力汽车已突破30万辆，标志着该公司在电动化战略进程中达成一项重要里程碑，也反映出印度消费者对混合动力电动车技术的持续认可。TKM公司表示，这一成绩体现了印度消费者对混合动力技术优势的认知不断提升，包括更高的燃油效率、更低的排放以及更便捷的使用体验，

盖世汽车讯 据路透社报道，5月20日，欧盟就一项法案达成临时协议，拟取消对美国商品的进口关税。这是去年7月欧盟与美国达成的贸易协议核心部分，此举有望避免美国对欧盟产品加征更高关税。 图片来源：欧盟根据去年7月美国总统特朗普在苏格兰Turnberry高尔夫度假村敲定的协议条款：欧盟同意取消对美国工业品的进口关税，并为美国农产品与海产品提供优惠准入；美国则对绝大多数欧盟商品征收15%关税。这份框架协议

2026年5月13日，由泰国投资促进委员会（BOI）、车百国际（China EV100）、全球新能源与新能源汽车合作组织（GREEM）联合主办的全球未来出行大会（GFM2026）主论坛在泰国隆重召开。 本次论坛以“迈向智能与绿色出行”为主题，汇聚了政府人员、行业代表以及企业高管，共同探讨全球汽车产业的电动化与智能化转型趋势、泰国作为区域制造中心的竞争优势、供应链韧性重构以及绿色能源发展等关键议题，

5月19日晚，杭州柯林发布公告，拟以不超过3亿元收购上海开普勒机器人有限公司41.57%的股权。在此之前，杭州柯林已于2025年12月31日通过与杨华签订的《股权转让协议》，以1亿元自筹资金取得并持有开普勒9.43%的股权，成为开普勒的参股股东。本次最新交易完成后，杭州柯林合计持有开普勒51%的股份，开普勒将成为其控股子公司。以此计算，开普勒的整体估值约为7.2亿元。在人形机器人赛道百亿“独角兽”

盖世汽车获悉，麦格纳近日宣布正式获得欧洲车企驾驶员及乘员监测系统（DMS/OMS）项目定点。 图片来源：麦格纳全球范围内，驾驶员感知、行车安全及法规合规要求持续升级，车企亟需在不重新设计座舱、不新增外露硬件的前提下，完成新功能的集成落地，行业压力与日俱增。麦格纳后视镜集成式DMS/OMS，将感知传感、补光照明、电控硬件与软件算法高度集成于单一总成，破解了这一行业难题。据悉，麦格纳的DMS/OMS系

盖世汽车获悉，日前，全球出行科技企业亿咖通科技控股（纳斯达克股票代码：ECX）正式发布截至2026年3月31日的第一季度财务报告。财报显示，得益于高效运营管理与清晰的战略布局，亿咖通科技已连续三个季度实现整体盈利。 图片来源： 亿咖通科技具体财务数据方面，亿咖通科技一季度实现营业收入1.315亿美元，调整后EBITDA（非GAAP）达400万美元，毛利率为21.4%，同比提升1.4个百分点。亿咖通

2026年5月19日，禾赛科技公布了第一季度未经审计的财务业绩。在智能汽车行业竞争日益激烈的背景下，禾赛交出了一份营收与交付双增长、连续四个季度实现GAAP盈利的成绩单。与此同时，公司宣布成为梅赛德斯-奔驰激光雷达战略合作伙伴，首次进入全球顶级豪华品牌的L3级前装供应链。从财务数据到战略布局，禾赛本季度的表现呈现出多个积极信号。财务与市场表现：盈利持续性与规模效应双轮驱动数据显示，禾赛一季度实现营