行业观察

电子发烧友网报道（文/席安帝） 最近数年，AI所引发的技术创新热正席卷各行各业。随着AI超级智能时代的逼近，从数据中心到智能汽车，从工业自动化到机器人，几乎所有的传统应用都在被AI重新定义。 作为支撑AI应用发展的核心底座，半导体产业也在AI的带动下进入了史无前例的增长高潮期。这也让整个elexcon 2026深圳国际电子展暨嵌入式展会显得相当热闹，各大参展商纷纷亮出了自家的AI领域解决方案，积极

9 月 15 日，Credo 发布了一款 1.6T 光模块，产品线的名字直接叫 ZeroFlap，零闪断。它摆在最前面讲的卖点不在速率上，而在一件听上去不太像光模块该操心的事：链路两端的模块都能把自己的健康状况报上来，出了问题不必派人跑到两头去查。链路闪断，是指一根链路在几秒甚至更短的时间里断开、又自己连了回来。放在别的场景里这不算事，但训练大模型是几万块卡一起算一道题，一根链路闪一下，整批卡都可

电子发烧友网报道（文/席安帝） 从传统的功率、传感到如今的光互连，芯联集成的技术布局正伴随着半导体产业热点的更迭而不断“与时俱进”。 毕竟，在如今这个AI算力需求大爆发的年代，没有任何一家厂商愿意错过光互连这一时代机遇。尤其是今年以来，越来越多的半导体厂商纷纷开始砸重金布局光互连赛道，从设计、制造到封测，没有一家厂商愿意错过这场泼天的富贵。 第27届中国国际光电博览会（CIOE）芯联集成展台 作为

NEW PRODUCT TEST / SAMPLE 02图传 + 数传，一条无线链路一起完成。EWD611 系列新增EWD611-900NW20(485)远距离图传 + 数传一体数传电台00 / OPENING既要传图像，又要传设备数据，能不能少一套链路？ 视频回传和设备数据传输，往往对应着不同的数据类型与接口需求。对于需要同时处理图像与控制数据的项目来说，如果能在同一套无线链路中完成传输，部署和

前言：GB 47955—2026《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》即将实施，为组合驾驶辅助系统划定了统一的安全底线。2026年以来，搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率已达70%，L2级功能正成为消费者购车的核心考量。主机厂需要一套兼顾国产化率、法规适配和量产可靠性的系统方案——既要满足本土供应链自主可控，又要经得起大规模量产的检验。近日，经纬恒润基于国产化SoC芯片的智能前视摄像头一

电子发烧友网报道（文/李弯弯）在生成式人工智能和大模型技术席卷全球的当下，算力已经取代传统能源成为数字经济时代最核心的战略资源。当我们讨论人工智能芯片时，公众的目光往往聚焦于英伟达H100或B200这类支撑大模型训练的云端巨兽，却容易忽视正在智能手机、新能源汽车、工业设备乃至微型传感器中悄然爆发的边缘与端侧算力革命。 事实上，人工智能芯片并非铁板一块的技术品类。从数据中心里功耗千瓦级的万卡集群到终

引言Avio3000作为珀金埃尔默ICP-OES产品线的最新成员，重新定义了真正的全谱直读型ICP-OES技术，在保持运营成本可控的同时，每次运行都能提供高速分析与准确可靠的数据。这得益于新一代技术的全面应用：等离子体系统、光学系统和检测器—三大核心子系统均经过重新设计，以卓越性能实现高效运行。本技术说明重点介绍专利光谱仪设计中新型光学系统的技术原理（图1）。关于Avio 3000其他主要组件的详

电子发烧友网报道（文/莫婷婷）随着高阶自动驾驶、具身智能机器人、工业 4.0快速演进，海量感知数据、实时控制信号对底层通信网络提出前所未有的严苛要求。传统铜缆总线、以太网点对点架构的短板日益凸显。 在此背景下，以无源光纤为核心的TS-PON（时间敏感无源光网络）迎来落地机会，鹏瞰半导体推出的新一代 TS-PON 系列芯片，以点对多点无源光网络架构，为多行业提供全新通信底座。 图源：鹏瞰半导体 百倍

Cybercab 引发的讨论，让人们重新想象汽车的未来：当驾驶交给系统，车辆如何准确完成每一次转弯与减速？人们关注算法与算力，也需要关注把指令变成实际动作的线控底盘。 如果把自动驾驶系统比作大脑，底盘就是执行动作的手脚，传感器则帮助汽车感知动作是否做到位。 线控底盘让汽车的动作听懂电信号 线控技术将驾驶员或驾驶系统的需求转化为电信号，由控制器协调执行机构，彻底革新传统机械传动的控制逻辑。底盘的电子

d-Matrix 将采用 NVLink Fusion 将其新一代 Raptor XPU 连接到 NVIDIA 的 AI 基础设施平台，加入持续增长的 NVIDIA 机架级扩展架构合作伙伴生态系统，以加快产品上市时间。 AI 推理芯片制造商 d-Matrix 宣布，将使用 NVIDIA NVLink Fusion 将其新一代 Raptor XPU 接入 NVIDIA 的 AI 基础设施平台，成为 N

随着广播公司、流媒体服务和体育组织纷纷采用软件和 AI，直播内容背后的基础设施正变得更加灵活、互联，并且越来越多地基于共享加速计算构建。 媒体交换层 (MXL) 与 NVIDIA Holoscan for Media 的集成可加速这一转型 —— 它提供了一个通用交换层，帮助媒体应用实现互联和协同运行。 Holoscan for Media 是一款开放参考架构和开发者工具套件，专为软件定义的直播制作

理想汽车拥有全栈自研的高级辅助驾驶系统 (ADAS) 平台。其研发流程的核心在于一套自主构建的闭环仿真环境，用于基于真实道路数据开展算法评估、训练和回归验证。该平台将真实的驾驶记录重构为 3D 仿真场景，并反复回放这些场景，以便在算法更新推送至车队之前评估其响应表现。验证覆盖范围直接取决于场景重构的数量，因此，重构成本与吞吐量成为了决定车队数据中有多少能被转化为算法测试可用数据的关键制约因素。 为

一张汽车座椅怎样才算真理想——久坐不塌、过坎不晃，急刹不移位，而打造这样的座椅要闯过多少道品质关卡？答案就在继峰座椅(常州)有限公司(以下简称“继峰座椅”)。 这里是理想汽车座椅的核心生产基地，为了打造一份理想舒适感，理想汽车携手继峰座椅、海康威视在生产线上引入了海康观澜大模型“质检员”，24小时在岗牢牢守住汽车座椅出厂的品质防线。 13颗C钉不错、不漏 钉住每一寸舒适质感 座椅舒不舒适，藏在你看

近日，奥拓电子MIP系列LED显示解决方案落地瑞士圣莫里茨顶级娱乐地标Billionaire St. Moritz。项目打造超4K嵌入式舞台主屏，联动灯光、全息投影与现场表演，为这座阿尔卑斯高端度假胜地构建沉浸式视听体验。 入驻欧洲顶级文娱地标，奥拓MIP扛起舞台视觉核心重任 Billionaire由F1传奇人物弗拉维奥・布里亚托雷创立，集轻奢餐饮、现场演出、高端俱乐部于一体，对视听硬件标准要求极

9月11日，长安汽车与重庆市公安局交通管理局、中国汽车工程研究院正式签约，三方共建智慧交通安全管理联合实验室，并为该实验室揭牌。重庆市公安局交管局政委刘凡、长安汽车副总裁贺刚与中国汽研党委委员、副总经理王红钢出席活动。 活动前，与会人员共同参观中国汽研技术展厅与安全中心碰撞试验室，深入了解前沿汽车安全技术成果，并围绕交通治理、汽车安全技术应用开展座谈交流。 座谈会上，刘凡表示，中国汽研和长安汽车均