行业观察

5月13日特朗普5月13日晚抵达北京5月13日晚间，特朗普乘坐专机抵达北京，开启对中国的国事访问行程。特朗普于5月13日至15日对中国进行国事访问。此访是中美元首继去年10月釜山会晤后再度面对面会谈，也是美国总统时隔九年再次访华。两国领导人就中美关系发展及关乎全球和平与发展的重大议题全面交换意见。 图片来源：美国驻华大使馆视频截图5月14日中国举行仪式欢迎特朗普访华5月14日上午，中国在北京人民大

据行业综合销量数据显示，2026年4月国内SUV市场累计零售销量75.6万辆，环比下降15.3%，同比下降10.7%。同期，车质网受理车主针对SUV的有效投诉8,008宗，环比上涨15.8%，同比上涨33.1%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2026年4月TOP30 SUV销量投诉量排名如下： SUV市场整体承压下行 自主品牌销量占比大幅提升进入4月，国内SUV市场告别短暂回暖，零售销量环比显著

聚焦·传统车企新动向日产预计2026财年扭亏为盈，实现近三年来首次年度净利润转正日产汽车预测，2026财年（2026年4月至2027年3月），该公司将实现2,000亿日元（约合1.27亿美元）净利润，有望三年来首次扭亏为盈，正式开启业务复苏拐点。日产汽车预计，2026财年，其营收将同比增长8.3%至13万亿日元；营业利润将同比飙升3.4倍，达到2,000亿日元。日产正全力推进Re:Nissan业务

根据盖世全球汽车产业大数据，吉林省汽车产业呈现出“一核引领、多点协同”的空间特征，以长春市为核心，向吉林、四平、辽源、白山等城市逐步扩散，形成层次分明、配套完善的产业集群。区域内既有整车制造龙头牵引，也有大量零部件企业支撑，产业链完整度与本地配套能力持续提升。长春市（1000+） 是吉林省汽车产业的绝对核心，无论供应商数量还是产业集聚度均位居全省首位，已形成传统燃油与新能源并重、整车与零部件协同的

盖世汽车获悉，5月12日，星驱科技智能高压高集成电驱项目首批样机正式下线。该项目是星驱科技继2022年落地无锡以来，在新能源汽车电驱领域又一次战略性产能与技术升级。 图片来源：星驱科技据悉，该项目于2025年8月正式签约，由星驱科技与惠山经济技术开发区共同推动，总投资33亿元，规划建筑面积约6万平方米。项目聚焦高压平台、高集成度电驱系统的产业化，旨在面向全球主流整车企业提供高性能、高可靠性的电驱解

盖世汽车获悉，5月14日，博泰车联宣布，对话式AI领域资深专家Stefan Ortmanns已正式加入该公司，出任欧洲业务负责人，全面负责博泰在欧洲市场的战略布局与业务拓展，带领欧洲团队深化本地化运营，加速博泰的全球化进程。图片来源：博泰车联Stefan Ortmanns拥有超过20年的深厚行业经验。在加入博泰之前，他曾担任赛轮思集团首席执行官兼公司董事，主管核心产品业务，全面负责研发运营、产品管

5月13日，千曙科技与世盟供应链管理有限公司（以下简称世盟物流，股票代码：001220）正式达成战略合作。双方将基于L4级自动驾驶重卡技术和商用场景，在北京亦庄、内蒙古呼和浩特区域共建可规模化推广的智慧物流合作模式与标杆试点，共同推进自动驾驶技术的落地应用与智慧物流运输模式创新。 打造L4级公路货运自动驾驶“亦庄样本”根据协议，合作双方将在北京亦庄、内蒙古呼和浩特区域打造基于L4级重卡自动驾驶技术

北京车展现场，一辆理想L9 Livis现场表演了“单手俯卧撑”。看似科幻的场景又一次把汽车主动悬架的热度拉升了起来。 但我们知道，汽车主动悬架也不是一个新鲜概念，从奔驰、保时捷的原地跳舞、仰望的腾空一跃、蔚来的香槟塔、尊界的白沙不扬、玻璃不碎，汽车主动悬架就已经走进了现实。那么汽车悬架又是如何从被动走向主动的？主动悬架的不同技术路径又有什么区别？自主品牌们在主动悬架这个赛道如何从追赶者逐渐超越？从

2026年5月中旬，北京的槐花正值盛放，空气中弥漫着一种混合着花粉与政治博弈的微妙气息。当美国总统特朗普的“空军一号”划破华北的天空，降落在这片他曾在第一个任期里发动贸易战的土地上时，随行阵容里不仅有西装革履的华尔街银行家，更赫然站着埃隆·马斯克——这位在全球汽车工业版图上拥有“双重国籍”的科技大佬。图丨月初提前赴京为总统访问运输设备的C-17运输机。比较戏谑的是，其被安排紧挨着伊朗马汉航空的班机

几天前，丰田汽车发布了2025财年（2025年4月到2026年3月）的财报业绩，这也是公司新任社长兼CEO近健太履新后，首次以掌舵人的身份坐镇C位，亲自领导并主持丰田年度业绩发布会。过往多年的丰田财报发布会上，近健太其实并不陌生。早年任职首席财务官期间，他都会现身财报会议现场，围绕公司营收、利润、业务布局等财报关键细节，面向到场媒体做详尽解读与专业分析，是常年出镜的核心人物之一。面孔依旧如故，身份

齐普策已带领宝马集团加速迈入新世代，而接任者聂科维则将推动宝马新世代发扬光大。日前，宝马集团宣布，宝马集团董事长齐普策将按计划，在第106届年度股东大会结束后卸任宝马集团董事会职务，并自2026年5月14日起，由聂科维接任宝马集团董事长一职。在宝马集团服务满35年后，齐普策将正式结束其在董事会任期。在任期内，齐普策推动了公司的战略重塑，并成功带领宝马集团应对了新冠疫情在内的多重全球性挑战。在齐普策

“我们并没有做错什么，但不知为什么，我们输了。”这句话出自诺基亚前CEO，曾让无数人唏嘘。但如果你对诺基亚的印象还停留在“手机败局”，那就有些刻板了。因为，那个你以为“死透”了的诺基亚，现在活得比绝大多数中国上市企业都要好。2025年，诺基亚年利润超过30亿欧元；市值突破600亿美元（约4000亿元），这个市值相当于1.5个百度。在全球电信设备市场，它是仅次于华为的第二大制造商，手里还握着从2G到

2024年的预言，在2026年变成了现实。两年前，武汉地区抖音“烧机油治理”的价格从2500多元卷到680元，引起汽修同行的一致抨击。当时就有从业者断言：680不是终点，580、380都在路上。如今回过头来看，那时的预测还是保守了——烧机油治理已经卷到199元的地板价。 即便这个价格，不少门店仍然承诺“三年6万公里质保”，甚至“五年10万公里质保”。当然，享受质保的隐藏条件是：质保期内必须在门店更

外资Tier1巨头们，正在成为具身智能产业链上的关键一环。据盖世汽车梳理发现，自2025年以来，包括博世、舍弗勒、法雷奥、安波福等在内的外资Tier1，都开始争相加码布局具身智能。但不同于初创公司从0到1探索商业化路径，这些巨头的入局，并非简单地追风口，而是更多基于自身百年工业积淀做出的清醒卡位，目标在这股物理AI变革浪潮中，进一步拓展产业边界，并重新定义自己的生态位——从汽车产业链里的核心玩家，

车企动态 | OEM Trend盖世汽车：5月13日，莲花正式发布“Focus 2030”战略计划。该计划围绕品牌强化、多元动力路线、全球协同以及财务规范四大支柱展开，旨在为品牌在复杂市场环境下构建更灵活且可持续的商业模式，始终保持稳健抗压能力。具体而言在动力路线方面，莲花将采取更灵活多元的多动力总成策略，在内燃机、混合动力和纯电动领域并行推进，短期目标实现约60%插电混合动力车与40%纯电动车的