行业观察

零跑A10以30652辆蝉联冠军，Model Y以29260辆继续屈居第二，两者差距拉大到1392辆，理想i6连续两个月跌破2万辆，8月的SUV销量榜，相比之前，格局出现细微的变化。 零跑A10的“冠军含金量”零跑A10的登顶，不是“爆冷”。5月首次冲进前三后，7月直接登顶，8月成功卫冕，爬坡速度超出了多数人的预期。6.58万至8.68万元的定价，顶配却塞进了128线激光雷达。在10万级市场，这种

在国内汽车市场，“金九银十”不只是简单的季节代名词。它是全年车市冲刺的核心战场，也是车企提振销量、挽回业绩缺口的关键窗口期。多年来，每逢九月，车企都会集中开启让利促销，依托旺季消费热潮撬动终端销量，这套打法在往年屡试不爽。例如2025年的“金九”，就是印证传统旺季爆发力的典型案例。据工信部发布的数据，2025年9月国内汽车销量达322.6万辆，同比大幅增长14.9%，产销数据双双创下阶段性新高。细

聚焦·新能源特斯拉筹备入局越南火热电动车市场特斯拉已在越南设立子公司，准备进军东南亚增长最快的电动汽车市场之一。根据向越南主管部门提交的注册文件，这家子公司名为越南特斯拉汽车（Tesla Motors Vietnam），注册地位于胡志明市。新公司经营范围包含车辆及汽车零部件的进出口与分销业务，具体销售计划尚未对外披露。奇瑞品牌将在未来12个月内于欧洲推出首款纯电车型随着Jaecoo和Omoda品牌

盖世汽车获悉 采埃孚商用车解决方案事业部在2026年已斩获超过50亿欧元的新业务订单，客户赢单率接近90%。这一业绩在2026年德国汉诺威国际交通运输博览会（IAA 2026）期间披露，显示该业务板块在商用车行业向零排放、零事故和软件定义转型过程中保持增长势头。采埃孚董事会成员、商用车解决方案事业部负责人安德烈亚斯·莫泽表示，不同区域、应用场景和客户需求对应的转型速度存在差异，采埃孚的任务是为客户

盖世汽车获悉 近日，经纬恒润智能配电单元（E-Fuse Unit，EFU）再次获得新定点，将搭载于某高端新能源车型。该产品此前已于2024年实现量产装车，累计交付量达到40万套。 图片来源：经纬恒润经纬恒润智能配电单元集成了电网隔离、智能配电与电压变换三大核心技术。其中，隔离器可将低压电网隔离为A/B冗余电网，在一侧发生故障时实现微秒级断开，功能安全可满足ASIL B或ASIL D等级要求，过流能

快，曾是中国汽车弯道超车的核心竞争力。但在全球化进入深水区的当下，这套以速度为核心的打法，正面临前所未有的考验。考验来自两个方向：向内，是“速成车”对验证底线的冲击；向外，是海外市场对中国速度的审视与不信任。监管层的回应在8月底密集落地。四部门联合发布开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动的通知，直指删减验证环节的“速成车”；三部门印发《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，为车企出海划

9月13日，上海国际赛车场。上半场，TCR China里的领克03+ TCR还在争夺圈速；到了下半场，CTCC中国杯P房里的另一辆领克03++，却提供了一个完全不同的观察角度。按照领克此次提供的赛事资料，03++赛车保留原厂发动机和变速箱，再围绕比赛需要更换100L安全油箱、18英寸轮毂、ALCON刹车卡钳、赛用避震，并完成整套赛事安全改装。 同一天，在与博世赛车业务中国区负责人Chen Pete

车企动态 | OEM Trend财联社：广汽集团港交所公告，应本公司要求，本公司股份于二零二六年九月十四日（星期一）上午9时30分起于香港联合交易所有限公司主板暂停买卖，以待刊发有关本公司内幕消息的公告。界面新闻：9月14日，理想汽车CEO李想针对当前行业内新能源旗舰SUV盲目追求大尺寸的内卷趋势作出论断，认为纯电车型的尺寸军备竞赛只是过渡阶段，最终一定会结束。他表示，纯电架构的先天优势可在更小的

盖世汽车讯 据外媒报道，日本汽车零部件供应商Astemo（安斯泰莫）计划向美国两座工厂总计投资3.79亿美元，以扩大电机生产能力。随着北美市场需求增长，这些新增产能将主要用于混合动力汽车。Astemo计划在美国南部肯塔基州Berea的两座工厂新增约30万平方英尺（约2.79万平方米）的生产空间。此次投资将分阶段实施，预计最终最多可创造282个就业岗位。第一阶段投资额为1.12亿美元，主要用于提升电

盖世汽车获悉，横滨橡胶已成功自研一套专属生成式AI系统并于日前全面投入运营。该系统采用检索增强生成技术，可检索企业内部技术文档，并基于文档内容输出响应内容，旨在帮助研发人员快速调取轮胎及材料研发决策时所需参考的各类技术信息。据横滨橡胶介绍，其研发人员需要从海量文档中获取相关技术知识，涵盖行业规范文件、作业流程手册、技术报告与案例研究等。搭建一套高效检索系统，快速匹配不同研发目标、不同应用场景的精准

盖世汽车讯 9月14日，长城汽车董事长魏建军在谈及完成企业第4000次实车碰撞测试时，直指当下汽车行业内卷现状：产业竞争激烈，新车上市如同“下饺子”，但长城不会为追赶节奏压缩、跳过任何安全验证试验环节。本次第4000次实车碰撞测试对象为出口版哈弗猛龙右舵车型，车内放置6岁、10岁两名儿童假人，模拟全家出行场景，验证海外工况下的乘员防护能力，测试结果达到预期。该碰撞在长城投资5.1亿元的全新“五区八

盖世汽车讯 据路透社报道，9月11日，特朗普表示，尽管美国国会议员与本土车企普遍持反对态度，但他并不反对中国汽车企业在美国本土建厂造车。 图片来源：美国白宫特朗普在福克斯新闻（Fox News program）《The Ingraham Angle》节目采访中称：“如果中国企业想来美国开设工厂、在本土造车，我对此没有意见。”他说道：“日本企业就是这么做的，而且他们雇佣我们国家的工人。关键就是要雇佣

金秋九月，硕果盈枝。9月12日，奥特佳滁州生产基地8号工厂内，产线繁忙如常。当大屏幕上的倒计时归零，升降台缓缓托起一台银灰色的汽车空调压缩机——奥特佳第一亿台产品正式下线。来自地方政府、长江产业集团、车百会研究院以及吉利、东风、奇瑞、蔚来、福特、北汽等主机厂客户代表和供应商伙伴齐聚一堂，共同见证这一历史性时刻。 一亿台，是一条走了二十六年的路时间回到2000年。南京奥特佳冷机有限公司成立，一年后，

“我们听到传言说，特朗普正计划允许中国汽车在美国销售，这是他正在筹划的一项更大协议的一部分，”美国密歇根州民主党参议员埃莉萨·斯洛特金日前在X网站上写道。她称此举是“一个战略错误”，将“不可逆转地影响”密歇根州与汽车行业相关的120万个工作岗位，以及更广泛的美国制造业产能。斯洛特金没有透露传言的来源，白宫也没有宣布任何取消对华汽车贸易壁垒的计划。值得注意的是，她在发出警告的同时，也推销了她自己提出

9月13日，上海国际赛车场。TCR China上海站的参赛名单里，一共出现了9辆领克03+ TCR。其中5辆来自领克捷凯车队，另外4辆分别由潘德俊、李光华、符谷祥和王涛驾驶。后面这4个人还有一个共同身份：03+ TCR赛车的车主。这款赛车，官方售价140万元。比赛间隙，盖世汽车在P房采访了领克捷凯车队车手张志强。他当天驾驶的36号赛车，同样是一辆03+ TCR。 “就是可以买到的那辆车。”按照张志