行业观察

5月19日晚，杭州柯林发布公告，拟以不超过3亿元收购上海开普勒机器人有限公司41.57%的股权。在此之前，杭州柯林已于2025年12月31日通过与杨华签订的《股权转让协议》，以1亿元自筹资金取得并持有开普勒9.43%的股权，成为开普勒的参股股东。本次最新交易完成后，杭州柯林合计持有开普勒51%的股份，开普勒将成为其控股子公司。以此计算，开普勒的整体估值约为7.2亿元。在人形机器人赛道百亿“独角兽”

盖世汽车获悉，麦格纳近日宣布正式获得欧洲车企驾驶员及乘员监测系统（DMS/OMS）项目定点。 图片来源：麦格纳全球范围内，驾驶员感知、行车安全及法规合规要求持续升级，车企亟需在不重新设计座舱、不新增外露硬件的前提下，完成新功能的集成落地，行业压力与日俱增。麦格纳后视镜集成式DMS/OMS，将感知传感、补光照明、电控硬件与软件算法高度集成于单一总成，破解了这一行业难题。据悉，麦格纳的DMS/OMS系

盖世汽车获悉，日前，全球出行科技企业亿咖通科技控股（纳斯达克股票代码：ECX）正式发布截至2026年3月31日的第一季度财务报告。财报显示，得益于高效运营管理与清晰的战略布局，亿咖通科技已连续三个季度实现整体盈利。 图片来源： 亿咖通科技具体财务数据方面，亿咖通科技一季度实现营业收入1.315亿美元，调整后EBITDA（非GAAP）达400万美元，毛利率为21.4%，同比提升1.4个百分点。亿咖通

2026年5月19日，禾赛科技公布了第一季度未经审计的财务业绩。在智能汽车行业竞争日益激烈的背景下，禾赛交出了一份营收与交付双增长、连续四个季度实现GAAP盈利的成绩单。与此同时，公司宣布成为梅赛德斯-奔驰激光雷达战略合作伙伴，首次进入全球顶级豪华品牌的L3级前装供应链。从财务数据到战略布局，禾赛本季度的表现呈现出多个积极信号。财务与市场表现：盈利持续性与规模效应双轮驱动数据显示，禾赛一季度实现营

7月28日，盖世汽车将携手聚焦智能座舱、车身内外饰、智能底盘、具身智能、低空经济、AI等领域的优质供应商，走进长城。活动期间，供应商将与长城汽车采购、研发等团队开展深度技术对接，共探前沿技术创新。而这场专场技术交流活动的背后，是长城汽车长期深耕技术研发、坚持产品创新、布局生态协同的集中体现。作为国内自主汽车行业的核心领军企业，长城汽车深耕汽车产业多年，业务覆盖汽车及零部件设计、研发、生产、销售、服

盖世汽车获悉，5月20日，驭势科技（01511.HK）正式在港交所上市，开盘价为56港元，开盘市值约为90.9亿港元。据此前公告，本次IPO，驭势科技全球发售1446.1万股H股，其中香港公开发售占20%，国际发售占80%。每股发售价60.3港元，全球发售净筹约7.954亿港元。 图片来源：东方财富网截图驭势科技主要聚焦L4级自动驾驶解决方案研发及落地，特别是机场及厂区等封闭场景的商用车辆自动驾驶

盖世汽车获悉，拓普集团近日发布2026年第一季度报告，当期经营呈现“营收增长、利润下滑、现金流大幅缩水”的态势。2026年第一季度，拓普集团实现营业收入66.28亿元，同比增长14.92%。但利润总额为6.79亿元，同比仅微增1.65%。归属于上市公司股东的净利润为5.52亿元，同比减少2.42%。更值得关注的是，拓普集团经营活动产生的现金流量净额为5.47亿元，同比锐减38.36%。 图片来源：

盖世汽车获悉，2026年5月19日，禾赛科技在发布2026年第一季度未经审计财务业绩的同时宣布，公司已成为梅赛德斯-奔驰的激光雷达战略合作伙伴，并被确认为其L3级自动驾驶车型的供应商。根据双方签署的新供应协议，禾赛科技将为奔驰在欧洲及中国市场的L3级车型项目提供核心感知硬件支持，所需产能将由禾赛科技位于泰国、最新投产的“伽利略”制造中心保障。 图片来源：禾赛科技财务数据显示公司实现连续盈利。 20

盖世汽车获悉，5月20日，科思创宣布，其位于广州的全新热塑性聚氨酯（TPU）应用开发中心正式投入运营。这是科思创深化亚太区战略布局、贴近关键客户市场的又一重要里程碑。据悉，新启用的广州中心将与今年初在珠海投产的科思创全球最大TPU生产基地，以及现有的台湾彰化区域研发中心形成高效互补，共同构建一个集前沿研发、应用开发与大规模生产于一体的TPU业务协同网络。这一布局将显著提升科思创在亚太地区的整体响应

踩下制动踏板，车辆减速到停。这件事从汽车发明到现在的一百多年间，基本都是靠一套液压系统来完成：刹车油、刹车总泵、活塞卡钳、油液管路等，简单可靠，皮实耐用。按理说这样一套经过百年验证的成熟技术，没什么大毛病，一般不会轻易动它。但最近这几年你会发现，几乎所有车企、供应商都尝试干掉它：奇瑞的星途EX7量产首秀了EMB；华为智擎公布了30米出头的行业最佳百零制动距离；北京车展上李想介绍L9 Livis时说

今年“五一”假期前后，一个反常的现象在汽后市场发生：自驾出行人数创下新高，保养、检修需求理应增长。但多位汽修店老板向AC汽车反馈，进店台次较往年明显减少，“保养套餐的宣传也打了水漂，车主并不感兴趣”。“猫虎狗”等连锁门店的生意相对稳健，真正意外的场面出现在4S店。有车主反馈，节前两周预约保养，排期就已经比较紧张，各店售后工位爆满，现场排队的车主只多不少。至节后返程，有发生轻微事故的车主联系4S店，

2026年5月19日，禾赛科技公布了第一季度未经审计的财务业绩。在智能汽车行业竞争日益激烈的背景下，禾赛交出了一份营收与交付双增长、连续四个季度实现GAAP盈利的成绩单。与此同时，公司宣布成为梅赛德斯-奔驰激光雷达战略合作伙伴，首次进入全球顶级豪华品牌的L3级前装供应链。从财务数据到战略布局，禾赛本季度的表现呈现出多个积极信号。财务与市场表现：盈利持续性与规模效应双轮驱动数据显示，禾赛一季度实现营

日元持续贬值之下，日本二手车市场呈现鲜明的冰火两重天。一方面，凭借汇率优势与优良车况，日本二手车出口量连年走高，2025年再度刷新历史纪录；另一方面，海外买家大肆扫货挤压本土车源，日本国内二手车成交价持续飙升，“100万至200万日元（约合6,300至12,600美元）”主流亲民价位车型稀缺，中小车行承压经营，普通消费者购车门槛抬高。 2026款卡罗拉；图片来源：丰田汇率红利引爆出口，本土优质车源

2026年5月14日，中升集团宣布与广汽传祺达成深度合作，计划一年内落地超30家门店。消息一出，不少圈内人士都产生了上述疑惑。截至2025年末，中升集团旗下已布局453家门店，以豪华及合资品牌为主力。其中奔驰105家、宝马23家、奥迪38家、雷克萨斯59家、丰田113家。（具体见下图） 在争取国产新能源品牌授权时，中升也优先选择豪华定位，一口气拿下40家问界门店（其中2家为鸿蒙智选），并且已经尝到

“课堂上，老师常以奇石乐的产品为例进行讲解——精密的测量分析仪器与传感器就像‘眼睛’，帮助我们洞悉燃烧室内部的工作过程。获得奇石乐奖学金这份荣誉将激励我更加努力，为船舶工业发展和海洋强国建设贡献自己的力量。”在武汉理工大学的颁奖台上，新一届“奇石乐奖学金”获奖学子接过了沉甸甸的荣誉证书。自奇石乐集团在中国开展校企合作的二十年间，已有数百名优秀学生获得了“奇石乐奖学金”项目的资助。而这只是奇石乐持续