行业观察

聚焦·产经美国参议院委员会批准法案，拟进一步收紧中国汽车准入限制据路透社报道，当地时间7月22日，美国参议院商务委员会批准了一项法案，拟进一步收紧针对中国汽车制造商进入美国市场的限制。该法案中的一项条款甚至可能导致德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰无法继续在美国销售汽车，因为法案拟禁止中国实体持股比例超过15%的汽车企业在美国销售汽车。由于梅赛德斯-奔驰约20%的股份由中国投资者持有，该条款可能使其受到

7月22日，在2026中国汽车论坛“中国标准·国际视野——汽车行业ESG评价体系的对标与融合”主题论坛上，中国上市公司协会副会长潘春生发表致辞时指出，当前汽车工业正处于电动化、智能化和全球化交织的关键转型期，以高质量信息披露夯实评价基础、以中国标准对接国际视野，已成为汽车行业和上市公司高质量发展的共同课题。 图片来源：中国汽车论坛潘春生分享了中上协对430家强制披露主体可持续信息披露情况的统计分析

盖世汽车讯，7 月 22 日，在 2026 中国汽车论坛 “智驭未来・人才领航” 人才专题论坛上，中国汽车工业协会副秘书长陈旭发表开场致辞。他表示，中国汽车产业正处在由规模扩张转向高质量发展的关键阶段，想要在 2030 年实现技术创新、产业生态、品牌影响力三大突破，人才将起到决定性作用。 图片来源：2026中国汽车论坛陈旭列举行业最新发展数据印证产业发展成果。2025 年国内汽车产销规模连续 17

盖世汽车讯 据彭博社报道，随着中国车企抓紧推广插电混动车型，规避潜在关税风险，上月中国品牌占据欧洲插电混动新车销量逾三分之一。 图片来源：彭博社市场研究机构Dataforce的数据显示，6月，比亚迪、奇瑞等中国车企拿下欧洲插电混动新车交付量34%的份额，创下历史新高。与此同时，中国品牌纯电动汽车与非插电混动车型在欧洲的市占率基本保持平稳。Dataforce分析师Julian Litzinger表示

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：ADAS/AD申报技术：文远知行WRD 3.0一段式端到端辅助驾驶解决方案创新点：一段端到端，一键上下班技术描述：1.一段式端到端架构，决策更一致。相比传统多模块以及两段式端到端解决方案，文远知行WRD 3.0采用一段式端到端解决方案，以单一Ai大模型贯通感知、预测、规划与控制，具备原始感知信息损耗小、利用率高、驾驶动作拟人自然、系统抖动低、迟延低等优势。在多

2026年7月，中国动力电池行业迎来一场迟到的清算——不是来自监管的铁拳，而是来自马路上大批趴窝的营运车辆。新华网一纸报道掀开冰山：搭载某品牌177Ah磷酸铁锂电芯的营运车辆，行驶至15万至30万公里区间，电芯鼓包如发酵的面团，电解液泄漏如溃堤的暗河，绝缘阻抗断崖式下跌。21.3万台涉事车辆，从珠三角到京津冀，从长三角到川渝，故障地图几乎描出了中国网约车产业的全貌。所有线索汇于一处：中创新航177

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：ADAS/AD申报技术：MAT330 CMOS图像传感器创新点：全球首创车规级 2D LOFIC 方案，打造低功耗、高动态的车载图像传感器技术描述：元视芯作为全球首个将2D LOFIC技术应用于车规级SOC CIS的供应商，也是全球首个采用RSIC-V IP设计车规级SOC CMOS图像传感器的企业，在过去一年，元视芯依托2D LOFIC 核心技术打造的 MA

7月22日，在2026中国汽车论坛“新合资时代的品牌破局之道”主题论坛上，小红书商业交通出行行业平台专家负责人朱舜杰发表主题演讲。他指出，在数字化浪潮下，传统的参数对比已难以打动用户，汽车营销的下一个机会点不在“车”上，而在“具体的人”上。 图片来源：2026中国汽车论坛朱舜杰援引小红书与北大国家发展研究院联合发布的“生活经济”报告观察指出，消费者的关注点已从“有没有”“好不好”转向“能不能懂我”

HORSE W30 首台样机在中国宁波成功点火，标志着该项目研发取得重要阶段性成果。浩思动力相关负责人及核心研发团队共同见证这一重要时刻。据此前行业媒体报道，这款自研 3.0T V6 双涡轮发动机未来有望配套莲花跑车产品线，为品牌高性能车型提供自主动力方案支撑。 首台样机的成功点火，标志着该产品已顺利完成研发阶段，正式进入性能优化与整车匹配调校阶段，并朝着量产目标迈出关键一步。作为浩思动力面向未来

盖世汽车讯 7月22日，在 2026 中国汽车论坛人才分论坛现场，工信部人才交流中心副主任任利华结合当下产业现状，剖析了新能源汽车高速扩张之下的人才各类现实难题，同时对外介绍了一套完整的人才培育、对接落地体系，依靠多方协作化解行业招人、育人、留人的普遍难题。现阶段国内汽车出海规模已经达到 509.6 万辆，新能源车出口同比翻倍，行业整体发展势头强劲，但人才供给跟不上产业升级节奏的问题愈发突出。 图

盖世汽车讯 7月22日，2026 中国汽车论坛人才专场中，中国人才研究会汽车人才专业委员会秘书长李喆乐结合十年实测行业数据，拆解车企 HR、研发、一线技工、营销四类岗位的真实变化，点明产业高速发展之下，各行各业从业人员都要匹配全新的能力标准。随着自主品牌份额今年前五月升至 71%，国产汽车完成从中低端到中高端产品的转型，人才队伍同步发生实打实的结构更迭。车企 HR 早已脱离单纯办理入职、核算薪资的

2026年慕尼黑上海电子展上，意法半导体（ST）在其展台展示了一套颇为特别的后备箱Demo。两个区域控制器通过以太网环网连接，各自驱动分管区域的喇叭，声音保持同步，实现人耳无法感知的同步精度。没有独立的外置功放盒子，没有A2B总线——只有一根以太网骨干网贯穿其中。 ST方面称，这并非概念验证，已有多家本土OEM和Tier 1拿到这套方案做POC预研。这套方案的核心是内置了以太网Switch和音频接

聚焦·产经 曝特朗普政府拟对数十国加征新一轮关税英国《金融时报》7月21日报道，美国总统特朗普最快将于本周对数十个国家实施新关税，美方现行10%的全球性临时关税将于本周五到期。此次首轮新关税税率预计与当前执行的10%持平。与此同时，美国政府还在推进多项调查，借此获得法律授权，后续有可能推出更高的税率。美墨重启《美墨加协定》贸易谈判美国与墨西哥贸易谈判代表于7月21日开启为期三天的第三轮双边磋商，寻

“我感觉他们有点被打服了。”作为国内某车企公关团队的一员，K老师需要经常关注外媒，特别是西方主流媒体对中国汽车出口的舆论风向。进入2026年以后，K老师敏锐地发现，和2024、2025年面对中国汽车冲击时的应激式惊恐不同，西方媒体和产业界人士似乎已经接受了现实，承认面对中国车企竞争时越来越力不从心。西方媒体愈发认可，价格低只是中国汽车的表面优势，更核心的优势在规模优势、供应链掌控力和创新能力。因此

随着新能源汽车渗透率提升至50%左右，行业内关于“油电同权”的呼声越来越高。反映在政策层面，从购置税减半，到车船税免征取消，再到电池消费税恢复征收，新能源汽车的税收优惠“保护期”正在分阶段、有节奏地退出。 近日，财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于调整部分电池消费税政策的公告》（以下简称“公告”），自2026年9月1日起，对锂离子蓄电池等成熟电池产品按照2%税率征收消费税，2027年9月1日起