行业观察

盖世汽车讯 自伊朗战事升级以来，全球能源市场持续震荡。作为世界第三大汽车市场，印度正被这场地缘冲突推上风口浪尖。一份政府备忘录显示，印度政府近日已紧急要求本土汽车制造商及零部件供应商优化生产计划、节约燃料，以应对因海湾地区能源进口受阻而可能引发的汽车供应链危机。这场冲突不仅威胁到印度汽车产业的能源命脉，更通过海运中断、成本飙升与出口受阻等多重链条，让正处于高速增长期的印度汽车业遭遇“急刹车”。能源

盖世汽车获悉，3月31日，华域汽车系统股份有限公司发布2025年年度报告，该年度其在汽车行业激烈竞争中实现经营业绩稳中有升，营业收入与净利润均实现同比增长，整体经营韧性持续增强。 图片来源：华域汽车财报截图华域汽车指出，2025年，国内汽车市场竞争依然激烈，汽车行业加速向“智能化、电动化”方向发展。公司主动应对汽车市场激烈竞争引发的产业链上下游双向挤压、产品开发迭代周期迅速缩短等多重挑战，紧紧围绕

2025年，国内汽车零部件行业在电动化、智能化转型加速与市场竞争加剧的双重背景下，整体呈现稳中有进、分化加剧的格局。作为国内综合性汽车零部件企业，华域汽车全年经营数据保持平稳增长，实现营业总收入1839.99亿元，同比增长8.49%，归母净利润72.07亿元，同比增长7.51%，扣非净利润63.87亿元，同比增长10.67%。从各项核心财报数据来看，华域汽车传统主业支撑作用显著，新兴业务有序推进，

3月31日，黑芝麻智能发布了2025年年报。财报显示，去年黑芝麻智能实现总营收8.22亿元，同比增长73.4%；毛利率为41.0%，与上年同期基本持平；年内归母净亏损14.25亿元，剔除股份支付及优先股公允价值变动等影响后，经调整亏损净额为10.76亿元，同比收窄17.5%。这份成绩单背后，智驾核心业务的规模化放量，与在具身智能等新兴赛道的战略卡位，共同构成了黑芝麻智能业绩增长的双引擎。 图片来源

3月31日，安森美正式发布中国战略，明确将以更聚焦的方式深化在华产业布局，通过强化区域领导力、拓展制造合作、深化本土协同等举措，助力客户加快全球业务拓展。作为该战略的核心举措，安森美宣布将上海设立为大中华区总部，并计划任命中国区总经理，进一步提升本土决策效率，深化与各方利益相关方的合作。 图片来源：安森美安森美总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury表示：“中国是全球最具活力、发展速度最

2026第十九届北京国际汽车展览会（简称“2026北京车展”）将于4月24日至5月3日在中国国际展览中心（顺义馆）举行。作为全球领先的汽车产业数据与信息服务平台，盖世汽车将携优质生态合作伙伴重磅亮相，并将于4月26日，作为北京车展官方活动之一，携手车展主办方联合举办“同源共链”汽车·机器人·低空经济产业链协同对接会。该活动旨在打破产业边界，推动供应链资源共享与升级。当前，汽车、机器人、低空经济三大

3月31日，岚图汽车官方宣布，岚图泰山X8将首搭华为双15.6英寸大双联屏。这意味着，岚图泰山X8先于“境”“界”，成为行业首款搭载华为双联屏的车型，以领先者姿态，重新定义高端家用旗舰的智能标杆。 岚图泰山X8华为大双联屏采用双15.6英寸2K显示屏，分辨率高达2560*1440，最高亮度达1000nit，在强光环境下依然清晰可视，科技豪华感拉满；各屏独立运行，支持一键流转，既能协同操作，也能互不

3月31日，盖世汽车获悉，3月30日，耐世特汽车系统位于泰国罗勇的全新制造工厂举办开业庆典，该工厂为耐世特在泰国的首个制造基地，标志着企业全球制造布局优化战略落地迈出重要一步。 图片来源：耐世特据悉，耐世特泰国新工厂占地面积5000平方米，完成启动阶段后已正式投产，初期将聚焦管柱式电动助力转向系统（CEPS）的生产。该系统整合电机、控制器和传感器于转向管柱内，可实现精准、高效的转向性能。耐世特方面

3月30日，武汉。东风汽车旗下东风汽车贸易有限公司与湖北安捷楚道供应链有限公司（以下简称安捷楚道）正式签署《氢能重卡推广应用合作协议》。秉持“优势互补、资源共享、互利共赢”的合作理念，双方共同联合多家省级龙头企业，推进氢能重卡规模化采购与落地应用，助力构建湖北省氢能产业生态闭环。“氢动荆楚 合赢未来”东贸-安捷楚道氢能战略合作签约仪式在武汉举行 此次签约，东风汽车不仅开启了安捷楚道的规模化合作，更

如果在十年前，你告诉一位德国或日本的车企高管：“未来你们造车的灵魂，得靠中国供应商给，连开发周期都得照搬中国车企。”他大概率会用疑惑的眼神看着你，然后淡淡地说一句：“是我们定义了汽车。”然而，时间来到2026年的今天，剧情发生了魔幻现实主义的反转。大众汽车首席执行官布鲁姆在采访中透露，大众正在放弃以德国为中心向全球出口的传统模式，尤其是要推动在中国市场加强本土研发与制造，并特别提到了中国经验，认为

在日本企业史上，丰田汽车对丰田自动织机（Toyota Industries Corp）的私有化收购，或许将成为一笔具有标志性意义的交易。此次收购不仅刷新了日本并购交易的规模纪录，也把丰田集团的治理结构、创始家族的影响力以及日本企业改革的深层矛盾，推到了聚光灯下。丰田自动织机日前在一份备案文件中宣布，丰田集团以每股20,600日元（合129.89美元）将供应商丰田自动织机私有化的要约收购已获通过。在

FPT最近分享了一个成功案例。客户为一家总部位于亚洲的集成电路设计企业，专注于MCU、SoC、ASIC及模拟/混合信号芯片研发，产品广泛应用于消费电子、工业控制、电机驱动及汽车电子等领域。公司在亚洲设有多个研发中心，员工约400–450人，以研发团队为主。依托20余年行业经验，持续聚焦芯片性能优化、外设集成及核心算法能力提升。公司以技术创新为驱动，约50%资源投入研发，累计拥有超过1000项知识产

盖世汽车讯 据彭博社报道，特朗普政府驻渥太华大使Pete Hoekstra表示，美国不会允许产自加拿大的中国电动汽车进入美国市场。此前，加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）在今年1月份达成协议，下调了中国电动汽车的关税。 图片来源：美国白宫Pete Hoekstra在接受采访时称：“这些车可以从中国出口到加拿大，但绝不可能跨越边境进入美国。这绝对不会发生。我们不会为中国汽车从加拿大涌入美

盖世汽车讯 通用汽车3月30日宣布，将底特律一家电动汽车工厂的停产时间延长至4月13日，该停产措施自3月16日起已开始执行。通用汽车发言人表示：“零号工厂（Factory ZERO）将临时调整产量，使电动汽车产能与市场需求相匹配。”此次临时裁员涉及1,300名工人。该工厂主要生产雪佛兰Silverado EV和悍马EV等电动车型。由于市场对电动车型需求持续降温，过去一年通用汽车该厂的生产节奏一直不

盖世汽车讯 据日经新闻报道，知情人士透露，随着中东冲突推高汽油价格、电动汽车吸引力显著提升，中国电动汽车龙头企业比亚迪已迎来意外收益。 图片来源：比亚迪多位知情人士表示，比亚迪创始人兼董事长王传福在3月30日的一场非公开分析师沟通会上称，油价飙升预计将推动公司今年海外销量再上一个台阶。王传福特别提及澳大利亚、新西兰、菲律宾等市场，称这些地区目前的单日销量，已相当于该车企此前两周的销量总和。消息称，