行业观察

本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？奇瑞首个海外运营中心落成4月8日，奇瑞汽车正式在西班牙巴塞罗那启用其欧洲运营中心，并同步设立西班牙研究院。这是奇瑞在欧洲设立的首个区域运营中心，承担该公司在欧洲市场的运营、合规、供应链协调、财务及公共事务等中央平台职能。 图片来源：奇瑞汽车从职能设置看，该中心并非单纯的销售或售后支持机构，而是一个具备综合管理能力的区域总部。其设立表明，奇瑞在欧洲的业务已从早期的

盖世汽车讯 4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛上，大众汽车集团（中国）执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚披露集团在华战略落地进展。他表示，集团首个本土区域电子电气架构CEA 1.0已于2025年底如期量产，标志着大众在华已完成从产品定义到技术开发的全流程能力建设，正式进入软件定义汽车时代的实质落地阶段。数据显示，2025年中国新能源汽车市场渗透率突破50%，年销量近1300万辆，远超

4月11日，京东集团副总裁、京东汽车总裁缪钦在智能电动汽车发展高层论坛（2026）表示，行业内卷下，中国汽车缺的是增量与用户洞察。京东不涉足整车制造，而是聚焦用户全生命周期，依托 7 亿用户与 3 亿车主数据，通过 C2M 定制打造 “国民好车”，验证服务型增长路径。他指出新能源后市场存在维修网点、技师短缺及高投诉率痛点，提出 “1+1” 交付与售后体系，计划 2026 年落地 100 家交付中心

4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026），百度副总裁石清华表示，当前汽车行业正从 AI 训练阶段迈入全量推理时代，行业面临严重算力荒，推理算力占比将快速提升、调用量激增。智能座舱、研发全链条及 Vibe Coding 均大幅消耗算力，海外芯片受限下国产算力需加快补位。他提出车企应提前规划算力、搭建企业大模型平台、强化数据治理；同时破解算力投入与盈利悖论，将算力转为核心生产资源，探索座舱服

盖世汽车讯 4月11日，在 2026 智能电动汽车发展高层论坛上，奇瑞汽车副总裁王琅就中国汽车产业全球化高质量发展发表主题演讲，聚焦中国汽车出口历史性转型，阐述产业跃迁方向与全球化实施路径。王琅表示，当前中国汽车出口正处于历史性拐点，这并非简单的出口数量增长，而是一场从贸易扩张向结构性崛起的跨时代跃迁。 图片来源：车百会研究院在智能电动时代，产业竞争规则已发生根本迁移，传统燃油车时代以发动机、变速

4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026），德赛西威董事长高大鹏表示，中国新能源与智能化已全球领先，不仅规模与出口领跑，更实现技术创新外溢，出海本质是中国汽车全产业链协同出海，应摒弃门户之见、共促繁荣。中国产业领先源于政策稳定、供应链完整及深度竞合，但出海不可简单复制中国模式，需结合海外本地化优势。当前海外难以集齐中国三大成功要素，且国内生态协作能力不足是出海短板，未来需保持产品创新、补强

4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，日产汽车全球执委会委员、中国区主席马智欣表示，日产正通过 RE:NISSAN 计划加速转型，在华确立品牌、产品、出海三大战略。依托1900万用户积累的可靠口碑，公司已投放五款新能源车型，2026年一季度销量同比增长7.2%，业绩重回增长。近期推出NX8等新品，同步推进鸿蒙座舱、赛道技术民用化，并与Wayve、英伟达等合作Robotaxi。日产将

4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026），吉利控股集团高级副总裁 杨学良发表重要演讲。 以下为演讲实录：尊敬的许局长、欧阳明高院士、各位领导、各位嘉宾、媒体朋友们：大家上午好！刚才，书福董事长分享了吉利绿色甲醇生态的最新进展，接下来我就品牌向上的话题与大家交流。近年来，全球汽车产业加速变革，中国汽车产业抓住电动化、智能化机遇，凭借独有的创新体系和完整的产业链基础，实现了跨越式发展。品牌向

4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026），国家制造强国建设战略咨询委副主任，工业和信息化部原党组副书记、副部长苏波发表重要演讲。 以下为演讲实录：“十五五”是我国新能源汽车发展的重要转折期，将全面进入市场化、智能化、绿色化、国际化发展新阶段，处于从规模扩张向质量效益提升转型的关键时期，也是建设汽车强国的重要窗口期。本次论坛的主题精准契合“十五五”国家战略导向，把住了当前汽车产业转型的脉搏

盖世汽车讯 4月11日，中国科学院院士欧阳明高在智能电动汽车发展高层论坛上表示，新能源汽车行业正从“u200c卷价格u200c”转向“u200c卷价值u200c”。他认为，行业竞争重心已转向功能价值、情绪价值与资产价值所构成的“三值耦合”全价值链体系。新能源汽车产业需要打造全价值链的竞争力：将功能价值作力基石、情绪价值构建品牌壁垒、资产价值形成长期信任闭环。 图片来源：盖世汽车现场拍摄1.功能价值

盖世汽车讯 4月11日，中国科学院院士欧阳明高在智能电动汽车发展高层论坛上表示，新能源汽车生产力革命必然带动生产关系的调整。欧阳明高院士回顾了汽车产业中心的转移历程：从欧洲转向美国的原因之一是福特流水线生产方式的诞生，从美国转向日本的原因之一则是丰田精益生产方式。他认为，中国成为世界汽车产业中心也必将伴随产业模式转型、价值链重组和生产方式变革。 图片来源：盖世汽车现场拍摄当前已出现雏形的五种模式如

4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026），广汽集团党委书记、董事长 冯兴亚发表重要演讲。 以下为演讲实录：尊敬的苏部长、许局长、欧阳院士、各位领导、各位嘉宾：大家上午好！刚才听了苏部长，还有欧阳院士、赵总的发言，应该说很有共鸣，深受启发。当下汽车产业正处在产业、技术、管理、格局变革的关键阶段，去年广汽以“番禺行动”为战略总纲，打响了用户需求、产品价值和服务体验三大战役，改革已经初显成效。

盖世汽车讯 据外媒报道，加拿大汽车零部件供应商麦格纳（Magna International）宣布，将通过三笔独立交易出售其照明系统和车顶系统业务，以重塑其“动力与视觉”（Power & Vision）业务板块。上述两项业务在2025年合计实现全球营收约11亿美元，其中照明业务贡献约10亿美元，车顶系统业务约为1亿美元。 图片来源：麦格纳根据交易安排，一家投资公司将收购麦格纳位于北美、南美和中国的

近日，海克斯康前智能驾驶业务核心负责人支振明正式官宣加入51Sim，一场席卷中国智驾仿真行业的代际洗牌已彻底拉开帷幕——这不仅是一次核心人才的重要流动，更是海外老牌仿真工具VTD逐步淡出中国市场、本土新一代仿真技术全面接管行业的标志性事件。曾经占据国内半壁江山的VTD，早已沦为技术落伍、战略失焦的“上一代产物”，未来中国智驾量产的仿真赛道，51Sim已成为无可替代的核心引领者。 图片来源：51Si

4月8日，清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司（以下简称“清陶能源”）正式向港交所递交招股说明书，拟主板上市。这家在固态电池领域深耕十年、头顶“2025年全球固液混合及全固态电池出货量第一”光环的企业，终于走到了资本市场的门前。 图片来源：清陶能源招股书招股书显示，公司2025年实现收入9.43亿元，同比增长132.8%，其中动力电池收入从0.12亿元暴增至2.37亿元，储能电池收入从2.58亿元