行业观察

盖世汽车讯 在4月11日举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志表示，2026年应是全球自动驾驶开启的元年。美国《自动驾驶安全法案》正加速推进，中国L3准入有序开展，两国正推动自动驾驶商用化落地。 华为定位为智能网联汽车时代的“电子螺丝钉”，不做产业竞争者，只做赋能者，不造整车。目前合作车企品牌超25家，上市车型超35款，累计装载辅助驾驶系统达140万

4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，京东养车连锁业务总经理徐佳聚焦新能源后市场，指出当前新能源渗透率超50%，但售后网点仅占5%，还存在维修成本高、下沉市场覆盖不足、配件与技师短缺等痛点。他介绍，京东养车已覆盖近300个城市、4000多家门店，拥有12万名认证技师，与车企、宁德时代等合作，搭建技术中心、开展技师培训，并打通车主运营与补能平台。徐佳呼吁行业共建售后生态，助力主机厂、

4月11日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京召开。爱芯元智创始人、董事长仇肖莘博士以“回归商业本质，筑牢技术主权”为主题发表演讲，系统分析了公司对智能驾驶产业格局的深刻洞察，并进一步阐述了爱芯元智智能汽车业务面向全球市场的双引擎战略。仇肖莘博士指出，智能驾驶已从“尝鲜”变为“刚需”，行业正经历一场尊重生命、遵循商业规律的技术演进。爱芯元智一以贯之地坚持Tier 2开放生态，以商业效率推动

日前，德赛西威正式启动港股 IPO 进程，向港交所主板提交了上市申请，摩根士丹利和华泰国际为联席保荐人。对于这家在深交所上市近九年的汽车电子龙头而言，“A+H”双重上市不是一次简单的融资行为。当在智能座舱和智驾域控制器赛道双双拿下中国市场第一之后，德赛西威的下一程注定要指向全球化。硬核家底：市占率第一，但天花板也近了先看一组数据。 图片来源：德赛西威招股书2023年至2025年，德赛西威营收从21

不久之前，小鹏汽车与全球汽车玻璃龙头福耀集团在福州联合宣布，双方共同研发的AI调光隐私玻璃正式实现量产交付，首发搭载于小鹏新科技旗舰车型GX。这块玻璃并非传统意义上的"变色玻璃"——它集成了AI大模型，能够根据环境光线、车内场景和用户偏好自动调节透明度，实现了从“被动遮阳”到“主动智能”的跨越。打破传统方案天花板：从航空级技术到车载落地小鹏GX搭载的AI调光隐私玻璃，源自航空座舱的可调光玻璃方案。

4月12日，在2026智能电动汽车发展高层论坛上，玲珑轮胎冯宝春分享了企业在汽车电动化中的实践。玲珑建厂51年，产品销往173个国家，配套70多家主机厂，累计配套轮胎超3亿条，目前取得全球新能源汽车配套销量第一。企业依托三国八地研发体系，打造低滚阻、环保等系列产品，布局轮胎回收再利用，推进“7+5”全球生产布局。同时，玲珑正从轮胎制造商向服务商转型，构建TCO全生命周期服务体系，布局智能轮胎研发，

4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，英飞凌科技高级副总裁、汽车业务大中华区负责人曹彦飞指出，2025年汽车产销量创新高，但利润率持续走低，行业正加速整合。他提到电动化与智能化发展差异，介绍英飞凌保持汽车半导体市场领先地位，通过并购完善产品布局，推进RISC-V车规级MCU研发，布局毫米波雷达、飞行汽车相关半导体解决方案，深化“在中国，为中国”策略，推进本土化量产与生态共建，助力行

盖世汽车讯 4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，麦格纳中国区总裁吴珍发表演讲，指出当前汽车产业并非经历短期周期波动，而是一场涉及节奏、架构和工业化规则的系统性重置，同时分享了应对变革的核心判断与实践体会。吴珍表示，当前产业面临降本压力、本地化趋势、贸易摩擦及AI与机器人技术变革等多重挑战，行业大规模减值、重组等现象，均印证了这是一场结构性变革。她认为，企业核心竞争力源于对现实约束

4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，博世智能出行集团电驱动系统事业部中国区总裁许长春分享电气化技术发展及博世全球赋能思路。他指出，中国电气化技术呈现绿色化、融合化、智能化、国际化四大趋势。博世在中国布局25个制造基地、超万名本土研发人员，在乘用车、商用车、低功率驱动领域推出多款创新产品，降低能耗与重量、提升效率。今年博世建立中国全球电驱方案研发中心，联动中外团队，对接本土生态，助

盖世汽车获悉，德赛西威已经正式启动港股 IPO 进程，向港交所主板提交了上市申请，摩根士丹利和华泰国际为联席保荐人。据悉，德赛西威本次IPO募集资金将主要用于提升智能制造产能、进行战略性投资收购，以及强化全栈式软硬件的工程化量产能力。在此之前，德赛西威已于2017年12月26日在深交所上市，目前总市值约630亿元。作为自主汽车零部件龙头，德赛西威旗下主要有智能座舱、智能驾驶和网联服务三大核心板块。

4月11日—12日，以“新阶段·新动能·新生态”为主题的电动汽车百人会论坛在北京举行。论坛汇聚政府、行业、企业代表，共议汽车产业变革与高质量发展路径。途虎养车总裁胡晓东受邀出席并发表主题演讲，系统阐述平台围绕用户需求布局新能源业务、携手行业提升服务能力的实践成果。据了解，途虎养车是当前唯一具备规模化三电维修能力的独立第三方汽服平台，并且与主机厂、电池厂等行业多方深度合作，构建起体系最完整、数据最扎

盖世汽车从微信号“上海嘉定”获悉，近日，上海市嘉定区安亭镇与力高新能源技术股份有限公司签署战略合作协议，力高新能上海研发总部项目正式落户安亭镇。该项目注册资本预计3000万元，建成并全面投入运营后，预计每年可实现纳税额7000万元。项目以新能源汽车与储能领域为核心方向，专注前沿技术研发与产品迭代升级，将充分借助安亭镇成熟的汽车产业生态优势，整合整车制造、核心零部件及多场景应用资源，重点围绕下一代电

盖世汽车获悉，近日，亿咖通科技发布公告称，依据吉利控股集团《台州宣言》及“一个吉利”战略部署，正式启动承接星纪魅族集团旗下Flyme OS全部核心资产与业务，推动智能出行与跨终端生态深度融合。本次整合范围全面，Flyme OS品牌全部知识产权、Flyme Auto全部在运业务、客户合同及研发团队整体纳入亿咖通科技，由公司统一运营管理。亿咖通科技表示，将依托智能座舱软硬件平台与全球化交付能力，加速操

2026年4月24日至5月3日，第十九届北京国际汽车展览会（Auto China 2026）将在北京举行。丰田纺织（TOYOTA BOSHOKU）将第六次亮相北京国际汽车展，集中展示面向未来移动出行的最新技术与空间解决方案。本次参展，丰田纺织以 “和鸣•舒适新生” 为主题，围绕未来出行场景下的人、空间与技术融合，系统呈现对下一代汽车座舱空间形态的思考与实践。未来移动空间概念集中呈现展会期间，丰田纺

2026年是“十五五”开局之年，汽车行业正站在新一轮发展的起点。如何精准把握全球脉搏、应对产业重构、激活高质量发展新动能，已成为全行业无法回避的核心命题。在此关键节点，盖世汽车联合全球领先的过滤行业领导者曼胡默尔，共同主办“十五五”开局谋新篇——汽车产业全球化生态发展高峰论坛。论坛以“全球化生态发展”为主线，深度聚焦外资在华发展新范式、供应链协同与价值重塑、汽车健康出行升维等热点议题，汇聚行业领袖