行业观察

现如今，汽车正演变为“第三生活空间”，对其舒适性与安全性的要求随之跃升。车门面积更大、力矩更强，前备箱、后备箱、侧滑门等场景的安全防护面临更高挑战。传统“防夹”功能虽已普及，却大多无法在物体接触防夹区域的瞬间做出反应。针对这些痛点，远峰科技首发量产防夹传感器，实现更灵敏的检测与更全面的保障。从“被动防护”到“主动感知”与传统“被动式”防夹不同，远峰科技的防夹传感器能主动感知人体或物体的接触并瞬间做

5月18日，盖世汽车获悉，近日，HSAE JAPAN 株式会社（航盛日本公司）技术中心于神奈川县横滨市港北区新横滨正式揭牌，新横滨事务所同步全面启用。 图片来源：航盛电子航盛的国际化进程始于2019年。其与该年设立日本支社，成功“走出去”，建立常态化客户对接机制，夯实市场合作基础。此番日本技术中心揭牌运营，则意味着航盛国际化战略完成了从“走出去”到“走进去”的关键跨越，实现从驻外代表处向集研发、商

2025年全球汽车销量榜单上，比亚迪、吉利进入前十，奇瑞、长安等共六家中国车企跻身TOP20，数量上超过日本。中国品牌在“卖车”这个环节，已经坐上了全球市场的主桌。但卖得多，不等于赚得多。大众、丰田年营收均超过2.3万亿元，稳居前两位。中国车企里只有比亚迪挤进全球前十。利润端同样如此，丰田一年净利润2300余亿元，作为中企的领跑者比亚迪为300余亿元，约为前者的七分之一。差距的根源不在于利润率高低

盖世汽车讯 随着欧洲车企不断加深与中国车企的合作，法国政府希望Stellantis集团与雷诺集团优先采购欧洲本土汽车零部件，以此保障本土就业岗位、并保留产业技术。法国经济部长罗朗·莱斯库尔（Roland Lescure）在5月17日的采访中表示，Stellantis与雷诺两大车企“必须践行欧洲本土优先原则，在供应商采购环节也应落实这一理念，产业主权需要各方共同守护”。 图片来源：雷诺欧盟正着手制定

盖世汽车讯 南非汽车制造商协会日前发布的数据显示，凭借定价亲民、科技配置丰富的SUV产品以及超长质保服务重塑市场竞争格局，2025年中国车企在南非乘用车市场的占有率从上年的11.2%升至16.8%。南非汽车制造商协会在发布的年度报告中表示，当地新车市场正迎来格局重构，民众购车预算收紧、消费需求转变，叠加全球车企竞争日趋激烈，该国汽车行业发展进入调整期。 图片来源：比亚迪该机构称，2025年南非轻型

聚焦·传统车企新动向法国敦促Stellantis与雷诺优先采购本土汽车零部件供应商产品随着欧洲车企不断加深与中国车企的合作往来，法国要求Stellantis集团和雷诺集团优先扶持本土零部件供应商，以此保住本土就业岗位、留存本土产业核心技术。Bolt携手中国东风汽车，敲定南非电动汽车合作项目网约车平台Bolt已与中国东风汽车集团达成合作，计划在南非投放电动汽车车队，该车队将由Yugo Rides负责

盖世汽车获悉，5月18日，海斯坦普（Gestamp）公布2026年第一季度财报。数据显示，海斯坦普当季营收达28亿欧元，在汇率波动与行业产量下滑双重压力下，通过降本增效实现盈利稳定与债务优化，整体经营韧性凸显。 图片来源：海斯坦普财报披露，海斯坦普一季度营收受部分运营市场汇率负面波动，以及全球轻型车产量下降的直接影响。根据标普全球汽车（S&P Global Mobility）数据，2026年第一季

经过多年发展，中国车市的整体格局终究被掀了个底朝天，彻底迎来重建。中国品牌的集体向上，换来不仅是市场份额快速上升、新能源产业迅猛进化、市场转型远超预期的价值重构，倒也令曾经不可一世的外资车企低头向我们学习，系统性地了解新时代的处世之道。在这个阶段里，中国车的确越来越贵，但有意思的是，依托技术迭代和产品本身的高价值标定，新一代消费者已放下了成见，大有成为其拥趸的趋势。短短两年间，小米、华为“五界”、

智能座舱的多屏化趋势与智驾传感器数量的激增，正在对车载高速传输带宽提出前所未有的挑战。车内屏幕从一两块扩展到五六块，分辨率从2K冲向4K甚至8K；智驾摄像头从几个增加到十几个，像素从200万飙升到800万……海量数据如何在车内实现高速、稳定地传输，已成为智能汽车必须攻克的核心难题。承担这一关键任务的，正是车载高速SerDes芯片。但长期以来，这条车内“数据高速公路”一直被国际巨头牢牢占据。直到近几

当汽车产业加速迈入软件定义的深水区，车辆电子电气（E/E）测试已成为研发核心赛道，更是中国汽车产业实现自主可控的关键抓手。2026年3月，本土E/E测试领军企业昆易电子与全球移动出行技术巨头AVL正式签署战略合作协议，这场跨越本土与国际的携手，核心绝非简单业务互补，而是以技术协同推动行业标准升级、助力中国汽车工具链突围，其背后的产业价值远超企业层面的合作本身。 AVL作为全球移动出行技术领域的标杆

本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？特朗普携18家美国商界代表访华5月13日至15日，特朗普正式开启为期三天的访华之旅。这是中美两国元首继去年10月釜山之后再次面对面会晤，也是美国时隔9年再次访华。在此过程中，共有18位美国商界代表随特朗普来到北京，他们代表的美国企业涵盖科技、金融、航空和农业等多个领域：在科技领域，访华美企代表包括特斯拉公司首席执行官马斯克、苹果公司首席执行官库克，以及高通、美光

刚刚落幕的全新理想L9上市发布会上，一项座舱光控黑科技引发行业关注——览锐&福耀联合开发的电动调光玻璃，作为全新理想L9核心座舱配置正式亮相，标志着览锐第三代EC技术在高端智能汽车领域实现量产首发。 这是览锐、福耀与理想汽车三方协同的标杆成果，更为高端智能座舱光控体验树立全新标准。 01三方协同攻坚，全链条打通量产落地路径。项目启动至今，览锐、福耀、理想汽车组建联合攻坚团队，围绕车规级可靠性、曲面

5月15日，盖世汽车获悉，日本精工株式会社（NSK）于今日宣布，已与电源控制与自动化企业台达电子在近日签署合作备忘录，将围绕下一代机器人执行器展开深度协同。 图片来源：NSK根据备忘录，双方将聚焦旋转执行器与直线执行器，即机器人的旋转关节和直线关节，推进技术整合、系统验证、样机试制与商业化拓展。NSK将注入在汽车及工业领域积淀深厚的轴承、滚珠丝杠等直线运动产品以及机电一体化能力；台达电子则提供高性

5月15日，盖世汽车由相关渠道获悉，极智嘉已于近日联合广州华通丰田，在一汽丰田华南零件中心完成极智嘉PopPick货架到人拣选方案一期部署，对汽车售后零部件仓内上架、理货、转运、拣选全流程进行自动化改造。 图片来源：极智嘉从运行数据看，该中心中快流零件自动化率提升至48%，空间利用率提升40%，理货与拣选效率提升20%，作业准确率达到99.99%，用以应对该仓数万种SKU的存储和分拣压力。 图片来

盖世汽车获悉，5月15日，中国汽研-吉利汽车-奥托立夫联合创新实验室揭牌仪式暨吉利与奥托立夫技术战略合作签约在宁波举行。此次签约是双方战略合作的深度升级，三方携手共建创新平台，进一步强化技术协同。 图片来源：奥托立夫（下同） 自2002年建立合作关系以来，吉利与奥托立夫始终以“守护生命”为共同使命，在乘员保护、智能驾驶、舒适健康等领域持续实现突破。在第一阶段合作周期内，双方联合攻关十余项核心技术，