行业观察

11月10日，复旦微电子集团正式发布 GREVO——面向可编程逻辑芯片的端到端全流程自然语言需求驱动开发智能体。GREVO=GeneRate+EVOlve，GR代表生成，EVO代表进化。GREVO 不只是一款代码生成 AI 工具：它以自然语言需求为输入，聚焦真实工程落地目标，打通原厂技术积淀、用户工程资产、研发工具链以及 FAE 技术服务支撑，将复杂开发任务输出为可复核、可验证、可持续迭代接续的工

11月9日，艾为电子一纸停牌公告，将国内模拟芯片设计行业一桩颇具标本意义的整合推至台前。公告称，艾为电子正在筹划以发行股份及支付现金的方式购买钰泰半导体股份有限公司股权并募集配套资金。两者同处模拟芯片赛道，却走在两条截然不同的产品路径上。01艾为的电源管理：消费场景的深度与边界2025年，艾为电源管理芯片收入10.47亿元，在总营收中占比约37%，但同比微降0.03%。艾为的电源管理产品深度绑定手

为智能体定制TPU，谷歌一年连发四款。编译 | 程茜编辑 | Panken芯东西11月9日消息，刚刚，谷歌发布两款TPU，分别是面向超大上下文窗口设计、主打单机柜最高算力密度的TPU 8i Max，以及支持安全与机密推理的TPU 8tx。谷歌称，相比TPU 8t，TPU 8tx最高可将延迟降低一半，性能损耗几乎可以忽略不计；TPU 8i Max的算力、SRAM以及HBM带宽均为TPU 8i的2倍。

清华校友创办，高通、海康持股。作者 | ZeR0编辑 | 漠影芯东西11月10日报道，刚刚，江苏苏州通用GPU（GPGPU）企业登临科技在港交所挂牌上市。登临科技发售价为每股231.00港元（约合人民币196.50元），今日开盘下跌0.87%至每股229.00港元（约合人民币194.80元）。截至9点45分，其股价最多下跌5.97%至每股217.20港元（约合人民币184.76元），市值为134亿

连续三年毛利率为负。作者 | 崔嫄伟编辑 | 陈骏达芯东西11月10日报道，今日，江苏半导体封测企业芯德半导体在港交所挂牌上市。基于每股8.88港元（约合人民币7.6元）的最终发行价计算，本次芯德半导体IPO的总集资额约为9.46亿港元（约合人民币8.0亿元），在扣除包销佣金及相关发行费用后，该公司通过本次全球发售净筹资约8.82亿港元（约合人民7.5亿元）。芯德半导体发行价为每股8.88港元（约

船舶液压舵机（Marine Electro-Hydraulic Steering Gear）是船舶操纵的核心设备，是保障通航安全的关键“操纵生命线”，一旦出现转舵迟缓、滞舵故障，极易在航道、桥区、港区引发险情。近日，芜湖海事局裕溪口海事处在开展船舶安全检查时，排查处置一起因轴向柱塞泵内部弹簧芯轴针卡滞，造成液压油流量不足、转舵速度超标隐患，及时督促船方完成整改，消除航行重大风险。01案例介绍202

融通豫皖水运脉络共筑协同治理新格局——芜湖裕溪口海事处推动6市8家单位签署江淮运河水上交通联合执法合作协议为深度服务长江经济带、长三角一体化发展国家战略，持续赋能“水运安徽”建设和内河航运高质量发展。近日，淮南、合肥、安庆、铜陵、马鞍山、芜湖6市8家涉水单位，共同签署《江淮运河水上交通联合执法合作协议》。各方打破市域监管壁垒，构建干支贯通、全域协同的水上治理体系，把安徽航道治理效能转化为省际通道红

企查查显示，合肥中科岛晶科技有限公司（以下简称“中科岛晶”）完成A轮融资，投资方为欧菲光。同时，公司在TGV（玻璃通孔）玻璃基封装领域取得商业化进展，部分产品已进入客户定点试产阶段并实现小批量供货。在今年8月份，欧菲光发布公告称，公司近日通过"受让老股+增资"方式，取得合肥中科岛晶科技有限公司51%股权，成为中科岛晶的控股股东。9月11日，欧菲光在投资者互动平台表示，中科岛晶部分玻璃基封装产品已实

11月10日，江苏芯德半导体科技股份有限公司（以下简称“芯德半导体”）在香港联合交易所主板正式挂牌上市。据悉，成立于2020年9月的芯德半导体，是国内领先的半导体先进封测技术解决方案提供商。招股书显示，公司在香港上市后的股东架构中，张国栋先生、潘明东先生、刘怡先生，为一致行动人，他们合计持有和控制约22.45%的股份，为公司的单一最大股东；其他股东包括江苏省国资、晨壹基金、心联芯、南京元钧、深创投

点击蓝字关注我们一艘刚交船，两艘新订单同日落定——福建东南造船用"即交即签"的节奏，将这家马来西亚上市船东持续锚定在了自己的产品序列上。11月3日，福建船政旗下东南造船建造的14500DWT成品油船"DN14500-3"交付船东奥金公司（ORKIM）。同日，双方再签2艘9000DWT成品油船订单。这并非孤立的一单，而是东南造船与这家马来西亚船东长期绑定的最新注脚：此前东南造船已向ORKIM交付2艘

全民消防 生命至上 提高自防自救能力为深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述，进一步压实消防安全责任，全面提升全体干部职工的消防安全意识和应急处置能力，11月10日，船舶档案馆紧扣“全民消防、生命至上——提高自防自救能力”主题，组织开展了消防安全理论培训及实战演练活动，全体在馆职工及外协外聘人员参加。本次培训特邀西安国安消防知识科教站培训老师进行理论授课，培训内容紧扣2026年消防月主题，

每日航运要闻2026.11.07 | 聚焦全球航运市场动态新造船订单AI-Sourced2026年11月2日，Asia Break Bulk向山港（山东）海工装备有限公司签署4艘12600 DWT重吊船建造订单，预计分别于2028年第四季度、2029年第一季度、第二季度和第三季度交付。On 2 November 2026, Asia Break Bulk placed an order with

每日航运要闻2026.11.09 | 聚焦全球航运市场动态新造船订单AI-Sourced2026年11月9日，Global Car Carriers向舟山长宏国际船舶修造有限公司签署订单，订购2艘8600 CEU LNG双燃料汽车/卡车运输船，预计2030年交付。On 9 November 2026, Global Car Carriers placed an order with Zhousha

海洋网联船务（ONE）公布2026财年第二财季（2026年7月1日至9月30日，即自然年2026年三季度）业绩。报告期内，ONE实现营业收入62.7亿美元，同比增长40.8%；净利润达13.2亿美元，同比增长362.5%。业绩表现显著超出此前预期，公司据此大幅上调全年盈利指引。核心财务指标全面走高三季度，ONE息税折旧摊销前利润为19.9亿美元，同比增长125.7%；息税前利润为13.6亿美元，同

马士基披露2026年三季度业绩后，股价一度大跌10%，随后跌幅有所收窄。截至11月5日收盘，马士基股票报收于每股20870丹麦克朗，跌幅收窄至6.0%。在业绩发布会上，马士基首席执行官柯文胜就股价波动、集运周期、运力过剩及新造船计划作出回应。股价承压源于预期过高，而非业绩疲弱柯文胜认为，当天股价大跌的主要原因在于分析师预期过高，而非马士基经营表现不佳。他表示，马士基的表现非常强劲，如果不考虑疫情年