行业观察

在智能制造的浪潮下，工业自动化正经历着深刻变革。在生产现场忙碌的机器设备，已经与无处不在的传感器，以及算力日趋强大的控制中心整合在一起，构成一个数据驱动的高密度、模块化和分布式的自动化系统，实现前所未有的高效率和灵活性。 这一趋势正在重塑工业自动化的底层技术逻辑，自然也包括作为自动化系统神经中枢的控制柜，进而对高性能、高可靠性的柜内互连，也提出了更严苛要求。 具体来讲，工业自动化柜内互连方案面临着

来源：NVIDIA英伟达 AT&T、T-Mobile、Comcast、Spectrum 等公司正在使用 NVIDIA AI 基础设施构建 AI 网格，Personal AI、Linker Vision、Serve Robotics 和 Decart 正在该网格上部署实时 AI 应用。 随着 AI 原生应用扩展到更多用户、智能体和设备，电信正成为下一个 AI 分发的前沿领域。 在 NVIDIA GT

适用于工业、数据中心与通信基础设施以及医疗应用领域 镀金KMR723NG LFG和KSC253G SP DELTA LFG轻触开关 镀金轻触开关优势 Littelfuse轻触开关提供多种电气触点与端子镀层选择：镀银、镀金及端子镀锡。这些镀金轻触开关是独家内部制造的，环境通过ISO14001与ISO50001双重认证，确保环境可控性、能源效率及卓越品质。相较于非镀金产品，其设计可提供更持久、更可靠、

杰理科技联合SANAG塞那打造全新ANC Clip耳夹式音频产品，依托JL7096D强劲性能突破开放式耳机体验瓶颈，为职场、通勤、跨境与学习场景带来一站式智能音频解决方案，重新定义高端开放式音频设备的性能标准。 一、双核算力加持，解锁-55dB降噪新高度 杰理JL7096D面向高端音频设备打造，采用双核32位DSP 192MHz处理器，集成大容量SRAM 与Flash，支持FFT、矩阵运算与复杂数

2026年是上汽大众新能源转型的关键之年。3月30日，旗舰SUV ID. ERA 9X正式开启预售，按下转型加速键。一季度，上汽大众累计终端销量21.6万辆；3月终端销售7万辆，环比上月增长23.1%。 作为合资2.0落地的重要产品，ID. ERA 9X融合德国百年造车底蕴与中国本土前沿智能科技，搭载EA211黄金增程器并跻身智能辅助驾驶前列，以出众产品力重塑增程SUV格局。同时，新车还承载着上汽

AI算力正重塑数据中心的技术版图。 随着单芯片功耗从数百瓦跃升至数千瓦、单机柜功率密度突破数十千瓦，传统供电系统在效率、空间占用和动态响应等方面的能力边界被不断逼近，数据中心供电系统面临着效率、空间和可靠性三重约束。 正是在这一背景下，能够将10kV中压交流单步转换为800V高压直流、实现端到端效率98%以上且体积缩至传统方案五分之一的固态变压器，开始从实验室走向产业前台，被头部算力厂商明确为下一

2026年4月9日，第93届中国国际医疗器械博览会（CMEF）在上海国家会展中心盛大开幕。作为全球医疗科技领域的风向标，本届展会汇聚了来自全球的数千家医疗企业与行业精英，共同探索智慧医疗的无限可能。 在这场创新盛宴中，ZRT智锐通携全新升级的AI医疗硬件解决方案重磅亮相，凭借对医疗场景的深度适配与硬核技术实力，成为首日展会的焦点之一。 展会盛况 · 明星产品引围观 开展首日，智锐通展位以 “让每一

变频调速技术使三相异步电动机实现了无级调速和显著的节能效果，然而变频器输出的非正弦电源也给电动机的运行带来了多方面的影响。下面从损耗与温升、绝缘应力、振动噪声、轴电流以及低转速冷却等五个维度，分析变频器对三相异步电动机的具体影响及相应缓解对策。 一、损耗增加与温升升高 无论何种形式的变频器，在运行中均会产生不同程度的谐波电压和电流，使电动机在非正弦电压、电流下运行。以目前普遍使用的正弦波PWM型变

[首发于智驾最前沿微信公众号]在自动驾驶的发展过程中，感知系统一直承担车辆“眼睛”的角色，其核心任务是让计算机理解复杂多变的物理世界。卷积神经网络（CNN）作为一种专门用于处理图像和视频等网格状数据结构的深度学习模型，已经成为自动驾驶感知的基石。 它通过模拟人类视觉系统的处理方式，将原始的像素点转化为具有语义信息的物体描述，从而赋予车辆识别障碍物、理解道路标线以及研判交通意图的能力。与早期的计算机

变频器调试涉及电气、机械、控制等多个系统，出现问题时，建议遵循“先外围、后内部，先参数、后硬件”的原则，逐步排查。这份指南梳理了调试中常见的问题，希望能帮助你快速定位和解决。 调试初期与电机参数设置问题 这类问题通常在调试阶段暴露，常与接线、配置或基本参数设置有关。 常见问题 主要原因 解决方法 电机不转或无法启动 1. 接线错误 2. 控制源/命令源设置不正确 3. 给定信号无效 4. 电机参数

使用伺服定位模块，简单来说就是一套“规划-接线-配置-编程-调试”的标准化流程。下面将以主流的三菱和西门子系列为例，为你拆解各个环节的具体操作。 通用操作流程 1. 硬件规划与接线 核心任务：根据电机类型和精度要求，选择支持脉冲控制（如三菱FX5U内置定位）或总线控制（如三菱QD77、西门子S200 PN）的PLC与模块。 关键接线：连接好控制线缆和外部I/O信号，例如原点、限位开关等。 2. 参

NPC三电平拓扑中二极管钳位原理及其物理机制研究报告 多电平功率变换技术的演进背景与NPC拓扑的创生 在现代电力电子科学的发展进程中，高电压、大功率变换的需求始终是推动技术变革的核心动力。传统的两电平逆变器在面对中高压应用（如兆瓦级风力发电、大容量光伏电站及轨道交通牵引）时，受限于单一功率器件的额定耐压能力，往往需要通过昂贵的器件串联或采用极高电压等级的绝缘栅双极型晶体管（IGBT），这不仅导致了

现代电力系统变压器技术演进、全生命周期技术经济比较及发展趋势：固变、干变与油变深度研究 在全球能源结构向低碳化、数字化以及分布式转型的宏观背景下，电力系统的核心枢纽——变压器设备，正经历着前所未有的深刻技术变革。随着分布式能源（DER）、电动汽车（EV）超充网络、微电网（Microgrid）以及直流配电网的快速渗透，传统电网对电能转换设备的灵活性、智能化水平、全生命周期成本（TCO）以及环境友好性

创新驱动，智领未来——共筑工业设备智能运维新生态。4月17-18日，由中国机械工业联合会主办的第五届工业设备智能运维大会，将在郑州中原国际会展中心举行。CET中电技术参加此次大会，将展出CET电气设备故障诊断及智能运维管理平台、CET工业设备预测性维护系统、CET供配电异常信息捕捉及故障诊断分析解决方案、CET-5100-G国产化站控单元及相关硬件产品，欢迎莅临CET中电技术B13展位沟通、交流。

[首发于智驾最前沿微信公众号]在人工智能从数字空间向物理世界跨越的进程中，自动驾驶和具身智能是现阶段较为瞩目的实现形式。从广义上讲，自动驾驶汽车可以被视为一种特殊的、带轮子的具身智能体，但两者在技术实现的底层逻辑、对大模型的需求以及运行环境的约束上，存在着显著的差异。自动驾驶专注于在高度结构化的交通规则下实现高效且极度安全的移动，而具身智能则试图在更广泛、更复杂的非结构化环境中，赋予机器像人类一样