行业观察

The Maritime Safety Administrationof the People’s Republic of China recently published new Measures of Administration on Agreement for Ship Pollution Response Regime, which will become effective on 01

海事检验应运国际贸易、国际航运而生，具有国际协作的属性。从事后理赔服务角度看，海事检验是船舶险和货运险保险人出险理赔的必要一环；从事前防损角度看，船舶起退租、货物监装监卸、水尺计重等海事检验是船东或租家需要安排的日常业务；而海外大型项目承建商或货运代理人因风险控制目的而对货物包装、积载、绑扎、储存等提出的监督检查需求则更是丰富了海事检验的内涵。随着中国对外贸易的稳定增长和一带一路战略的延伸，中国客

近期中国沿海伏季休渔结束后，商渔船碰撞风险突出，中华人民共和国海事局特发布商渔船碰撞事故防范通告及《防范商渔船碰撞安全须知（范例）》，现我们将其翻译成英文，供业内参考。After the recent end of the summer fishing moratorium in China's coastal waters, the risk of collisions between comm

导语巴西新季大豆每年 2-5 月集中出口，跨洋航程长达 35-40 天。货损成因分货物先天 + 岸上仓储 + 船舶管控三大维度，除货物本身、装港环境问题外，船舶设备故障、船员操作失误也是诱发大豆舱内热损的重要原因。本文结合保赔协会防损指南与实务经验，梳理全流程风控要点，助力船东、货主及相关方有效降低热损风险与索赔损失。一、全流程标准化防损操作流程（一）装货前1. 货舱准备：确保货舱达到粮食清洁标准

导语全球风电装机规模持续扩张，而中国设备厂商提供了全球70%的风电设备产能。风机叶片、机舱、塔筒等核心部件向着超长、超大、超重方向迭代，风电设备海运需求迎来持续增长。如今除专业大件船外，散货船、多用途船等通用船舶也大量承接此类运输业务，在降低物流成本的同时，也进一步放大了运输风险。纵观近年有关风电设备的海事事故，因积载方案设计缺陷、支撑结构选用不当引发的舱盖凹陷、船体结构变形，以及绑扎材料不达标、

当前，不断升级的地缘政治紧张局势、有针对性的无人机袭击以及国家支持的封锁，正从根本上改变海上保险的性质，使之从一项常规的经营成本，蜕变为阻碍全球贸易的决定性高昂壁垒。在红海、霍尔木兹海峡和黑海，军事风险正日益成为决定一次航行是否具有经济可行性的主导变量。一旦承保人拒绝为某条航线承保，或者报出的保费高到足以将一次航行排除在市场之外，其实际效果与物理封锁并无二致。以红海为例，随着也门胡塞武装对该地区商

当前，船公司正加紧布局非洲市场，以抢占持续攀升的进口需求，亚非航线由此成为今年全球增长最快的集装箱海运通道。“能够实现集装箱运力在两年内几近翻倍的航线，并不多见。”Alphaliner高级分析师Stefan Verberckmoes表示。不过，非洲的需求增速已超过港口及内陆物流配套设施的建设步伐，大量亚洲货物集中涌入，令非洲各大港口及后方运输通道承压明显。亚非航线增长势头强劲据Alphaliner

比利时航运巨头CMB.TECH持续兑现油轮资产增值收益。海事服务网CNSS获悉，8月11日，该公司CMB.TECH再次出手，出售了旗下Euronav船队中最年轻的油轮之一，即一艘建于2024年、载重吨为156,851吨的苏伊士型油轮“Bristol”轮，锁定约5690万美元的资本利得，继续趁原油轮估值高位套现。该船已交付给未披露的买方，预计于第四季度完成交接。据VesselsValue评估，该船价

8月12日，招商局能源运输股份有限公司（“招商轮船”）和安通控股股份有限公司（“安通控股”）公告称，其全资子公司中外运集装箱运输有限公司（“中外运集运”）自2025年7月11日以来，已累计增持安通控股632,248,198股，占其总股本比例为14.94%，为安通控股单一第一大股东，与同受招商局集团控制的一致行动人合计持有安通控股24.84%的股份。安通控股本次董事会提前换届选举中，中外运集运提议改

8月12日，韦立国际集团（“韦立国际”）第二艘32.5万吨级WinningMax超大型矿砂船“韦立勇敢”轮（Winning Brave），在中国船舶集团青岛北海造船有限公司（以下简称“北海造船”）二区码头举行命名交付仪式。这是继该系列首制船“韦立雄心”轮（Winning Ambition）于6月16日交付后，WinningMax系列时隔不到两个月迎来的又一重要里程碑。“韦立勇敢”轮总长329.99

8月12日，万海航运发布新一轮造船投资案，宣布在上海外高桥造船有限公司订造共计8艘集装箱船，其中包括7艘11,000 TEU及1艘9,200 TEU船舶。这是继今年3月该公司订造6,000-9,200 TEU双燃料预留船之后，再次加码绿色船队。根据规划，7艘11,000 TEU新船将采用LNG及甲醇双燃料预留设计，每艘造价预估介于1.18亿至1.24亿美元；1艘9,200 TEU船舶则为甲醇双燃料

近日，中远海运加码电池与新能源赛道，近日新设一家公司。企查查信息显示，深圳中远海运新能源航运有限公司于8月6日注册成立，注册资本1500万元，由中远海运（天津）有限公司100%持股，法定代表人为王深。新公司经营范围除新能源技术研发、合同能源管理外，还开展新兴能源技术研发、合同能源管理、电池销售、蓄电池租赁和电池零配件生产业务。中远海运方面尚未表示将自行生产电芯或与国内主流电池厂商直接竞争。但新公司

作者：杨月斌 刘二森 罗张龙2025年以来，受全球经济相对低迷及国际政治事件扰动影响，国际航运费率中位波动，新船订单大幅回调，新船价格高位松动。展望后市，本轮造船市场周期底层逻辑并未改变，在老旧船舶更新迭代、行业绿色智能转型等因素推动下，全球造船市场景气大周期仍将延续，但是短期市场仍将面临阶段性下行压力，产业竞争格局也在悄然重构。 01航运费率整体中位波动，LNG船和汽车运输船航运市场大幅下行今年

作者：杨月斌 屠佳樱 张子蕴 王楚 罗张龙上半年，以能源运输船舶为主的国际航运造船市场大幅上行，新订单超预期投放。当前，支撑本轮船舶市场的老旧船舶更新迭代因素仍然存在，但是市场出现船东抢船位导致的订单超前释放迹象，资本进入增多，需警惕后期市场下行风险。 01市场评述：航运造船市场均呈现走强态势（一）国际航运费率整体冲高回落，能源运输船舶和散货船费率上涨明显上半年，霍尔木兹海峡危机深刻影响全球航运市

2026年8月7日星期五今日热点新闻★ 领！市面1、两大海工巨头合并，获美国反垄断批准2、江龙船艇进军海工船赛道3、1800T！江苏新船厂两台龙门吊就位★ 斩！大单4、5艘25亿订单！正式签约5、芜湖造船厂获 2 艘 MR1 油化船订单6、象屿海装再获 2 艘 Ultramax 散货船追加订单7、印度 GRSE 斩获 4 艘混合动力 PSV 订单★ 叹！创意8、创3项我国之最！这家船舶院所自主研发