行业观察

理想和大众这两个各自阵营的龙头车企，又双叒吵起来了。理想CEO李想跑到大众展台，围着ID.ERA 9X转了一圈，撂下一句话：“比上汽大众ID.ERA9X强了两代产品吧。”上汽大众高管第二天就在发布会后台回怼：若论“领先两代”，理想目前真正做到的只有两点——价格领先和营销水平领先。他还补了一刀：“上汽大众绝不会宣称自己是‘500万内最好’的产品”。这已经不是两家第一次掐架了。从2020年的增程路线之

国内方盒子SUV市场近十年的变化，非常有意思。十年前，方盒子SUV还只是少数越野爱好者的购车选择，全年销量仅10余万辆，存在感极低。再看2025年，这一细分市场的全年销量已经突破百万辆，单月市场峰值可达11万辆，成功跻身车市主流赛道，成为车企兵家必争之地。随着市场热度暴涨，各大自主品牌纷纷加速布局，密集投放新车抢占份额，让原本成型的市场格局持续动荡、充满变数。整体上，国内方盒子市场已经形成长城、比

开着几十万的宝马X5，却为了省50元安装费，将修理厂老板微信拉黑？这么离谱的事，几天前就发生在浙江。一位宝马X5车主通过微信咨询修理厂，表示要自带后车窗玻璃升降器开关进行安装，修理厂初步报价30元。然而车主到店后，修理厂检查发现实为升降器总成故障（需拆门饰板），安装费调整为50元。等到更换完毕后，车主竟直接开车离开了，没有付费。第二天，修理厂发微信催要50元安装费，才发现自己已被拉黑。老板很气愤，

“以中国创新，领世界风潮，这就是未来所在。”北京车展期间的奔驰品牌日上，梅赛德斯-奔驰大中华区业务负责人佟欧福，如此锚定奔驰的未来。“中国既是我们的生产中心，也是我们的研发中心，也会成为我们向其他市场推出新产品和车型的中心。”北京车展的现代汽车全球媒体座谈会上，现代汽车总裁兼全球CEO穆厚载强调了中国的战略定位。不止奔驰与现代，日产同样将中国定义为“全球主要市场之一”，更是驱动未来的“全球创新与出

盖世汽车讯 据外媒报道，5月7日，多家主要汽车行业协会敦促美国特朗普政府延长与墨西哥、加拿大的自由贸易协定。代表车企、汽车经销商及零部件制造商的七大行业协会致函美国贸易代表杰米森·格里尔（Jamieson Greer），表示在技术快速变革、国际竞争日趋激烈的当下，延续《美墨加自由贸易协定》（USMCA）有助于确保美国保持在全球具有竞争力的汽车生产基地地位。 图片来源：白宫官网多家汽车行业协会此次致

盖世汽车获悉 近期，新能源车企通过OTA远程升级私自 “锁电” 引发大量车主投诉。工信部牵头开展整治行动，约谈、立案多家涉事新能源车企，直面OTA合规与消费者权益保护难题。据央视网公开数据，2026年3月，全国12315平台收到新能源车OTA锁电相关投诉突破1.2万件，同比暴涨273%。针对这一突出问题，工信部及时介入监管，对8家车企进行约谈警示，3家企业因违规私自锁电被立案调查，另有2家车企主动

在新能源快速渗透的背景下，“燃油车不行了”几乎成为行业共识。过去几年，多家国际零部件巨头纷纷收缩甚至剥离内燃机业务。不过，行业也不乏逆行者存在。面对“内燃机退潮下，如何继续留在牌桌上”这一生存问题，历经百年沉淀的费尼亚PHINIA（前身是德尔福燃油系统业务）给出了一个不随大流的答案：继续深耕，但要换个活法。据费尼亚全球副总裁兼燃油系统亚太区总经理杨宏勇透露，费尼亚公司仍专注内燃机喷射、起发电机、点

2026年第一季度，欧摩威交出了一份有看点的成绩单：销售额同比下降，但利润和现金流均实现改善。具体来看，欧摩威第一季度调整后销售额为44亿欧元，同比下降7.8%。但调整后息税前利润增长了14.3%，达到1.06亿欧元，调整后息税前利润率从1.9%提升至2.4%。 图片来源：欧摩威（下同）现金流同样有明显改善。调整后自由现金流为-300万欧元，相比去年同期的-3300万欧元大幅收窄。剔除重组及分拆相

盖世汽车获悉，5月7日，厦门思坦半导体有限公司与厦门乾照光电科技有限公司正式签署战略合作协议。双方将依托厦门火炬高新区半导体光电产业集群优势，实现Micro-LED外延、发光芯片与CMOS驱动芯片等关键环节的产业链协同，推动强链补链。 图片来源：思坦思坦深耕Micro-LED技术研发与产业化，在CMOS驱动芯片高精度键合方案、白光集成工艺、模组封装等关键环节拥有深厚技术积累和完整产品矩阵。在车载M

聚焦·产经多家汽车行业协会敦促特朗普政府延长美墨加自由贸易协定5月7日，多家主要汽车行业协会敦促美国特朗普政府延长与墨西哥、加拿大的自由贸易协定。代表车企、汽车经销商及零部件制造商的七大行业协会致函美国贸易代表杰米森·格里尔（Jamieson Greer），表示在技术快速变革、国际竞争日趋激烈的当下，延续《美墨加自由贸易协定》有助于确保美国保持在全球具有竞争力的汽车生产基地地位。加拿大电动车价格低

根据盖世全球汽车产业大数据，河北省汽车产业已形成多层级协同发展格局。以保定、沧州、石家庄、邢台等地为核心，构建起差异化、分工互补、联动紧密的产业集群，产业链覆盖传统零部件、高端智造、新能源与智能化等关键领域，产业综合韧性持续提升。保定依托长城汽车的链主优势，构建起从研发、核心零部件到整车集成的完整产业生态。区域内不仅集聚了蜂巢集团、诺博汽车、曼德电子等本土核心企业，形成自主自研自产体系，还吸引了博

盖世汽车获悉，5月7日，泽景股份（02632.HK）发布2025年年度报告，全年营收突破6.67亿元，同比增长15.4%，核心业务HUD销量同比增长34.5%，高附加值AR-HUD产品实现爆发式增长，加速向高端化、全球化转型。 图片来源：泽景股份报告显示，泽景股份产品结构持续优化，2025年HUD总销量超84万套，其中AR-HUD解决方案CyberVision销量同比激增226.6%，总销量占比从

盖世汽车获悉，日前，航盛集团与卓骏控股集团签署战略合作框架协议，同时航盛集团旗下航盛新能源与易迈科确立战略合作框架，三方将聚焦智能座舱、具身经济、市场与供应链协同三大核心方向，共同拓展智能座舱、具身经济等业务领域布局。图片来源：航盛根据框架协议，航盛在智能汽车电子与新能源控制领域的技术积累，与卓骏在智能座椅、座舱系统集成和场景化体验设计的产业能力将形成强互补，共同推动车载智能交互系统与智能座舱系统

盖世汽车获悉，5月8日，恩智浦半导体宣布与深圳市航盛电子股份有限公司签署战略合作备忘录MoU 2.0，双方正式开启深度战略合作的新阶段。此次合作将聚焦智能座舱、智能驾驶、安全智能网联等关键领域，协同推动软件定义汽车与AI应用的创新技术突破。 图片来源：恩智浦恩智浦与航盛的合作已走过三十余年历程，双方在智能座舱、信息娱乐系统、智能网联等领域持续深耕，曾共同推动多项前沿技术率先实现全球量产。作为长期战

5月8日，盖世汽车获悉，舍弗勒近期宣布管理层任命，自2026年5月1日起，赵成苗先生担任中国区大客户管理部负责人，全面统筹汽车主机业务大客户管理及公司层面跨事业群的大客户管理工作。履新后，赵成苗将加入中国区管理委员会，并直接向中国区首席执行官张艺林博士汇报。 图片来源：舍弗勒赵成苗2002年毕业于安徽工程大学，2008年加入舍弗勒中国，深耕汽车大客户领域多年，负责上汽通用、长安汽车、比亚迪、一汽集