行业观察

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：智能底盘申报技术：蒙诺FAS全主动减振器创新点：Monroe® 蒙诺 FAS 全主动悬架减振器由天纳克中国团队开发，融合全球技术资源和专业知识，将优先服务中国市场。该技术能够针对复杂路况作出毫秒级智能响应，提供强劲的举升与下压主动力，实现轮端独立解耦，可主动抑制车身侧倾和俯仰，充分吸收路面颠簸，从而为用户带来更舒适、更安全的驾乘体验。技术描述：全主动悬架系统

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能座舱申报技术：PDCLC调光技术创新点：革命性第三代PDLC技术，全球首家深色调光膜量产上车，目前产品应用于仰望U8L、智己L6、问界M9、启境GT7等。技术描述：1.5毫秒闪速调光，比眨眼快40倍，阳光与视线即感即变；2.智驾系统主动感应，靠近瞬间暗化，私密空间随行守护；3.双效隔热，阻隔热源与99.99%紫外线，舒适防晒更持久；4.个性化迎宾动画分区点

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：智能座舱申报技术：镁佳 MegaClaw 新一代座舱交互系统创新点：MegaClaw端云一体座舱智能体系统，实现从“听指令的语音助手”向具备主动决策能力的“座舱AI Agent”的升级，推动人车交互从被动执行向意图理解的跨越，并通过端侧毫秒级响应与云端大模型协同，实现全场景连续智能交互能力。技术描述：【语音识别准确率】MegaClaw全场景智能语音识别准确率

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能座舱申报技术：汽车多模态主动降噪创新点：自研主动降噪算法降幅高、低频抑制强，复用原车硬件、低算力、全工况适配且兼容全车位音效。技术描述：1.总声压级降幅高：OA降幅 3~5 dB(A)。2.降噪深度深：低频最大降噪 10 dB(A)。3.复用硬件成本优：麦克风、扬声器等沿用原本车内硬件；算法软件集成到现有功放或域控DSP；仅需增加三轴加速度传感器。4.工况

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能座舱申报技术：OMS 乘员监控摄像头总成创新点：行业内首批5M OMS产品，提升高分辨率和夜晚图像效果，交替输出RGB图像和IR图像，大幅降低后端智能分析的误检率与开发适配成本。卡扣式安装，支持阅读灯和顶棚方案安装，整车布置位置灵活。技术描述：产品采用小型化平台化方案设计，阅读灯、后排顶棚等布置位置均可灵活适配。卡扣式便捷安装方案，删除支架、降本增效，作为

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能底盘申报技术：模块化密封式麦弗逊悬架轴承创新点：模块化密封式麦弗逊悬架轴承技术描述：跳出传统密封方案的二元选择，创新性打造了介于迷宫密封与 robust 接触密封之间的模块化密封方案，核心优势突出：第一，精准匹配市场需求，平衡性能与成本：传统迷宫式密封成本低但防水防尘性能偏弱，接触式 robust 密封防护能力强但成本高、对多数民用场景属于性能过剩，恰好实

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：智能底盘申报技术：纯机电线控制动EMB创新点：全栈自研纯机电线控制动EMB，四轮独立制动，满足 ASIL-D 功能安全要求，支撑 L3+ 智能驾驶制动需求。技术描述：伯特利全干式 EMB 采用无液压电子机械制动架构，取消传统制动主缸、液压管路与制动液，通过电信号控制轮端执行机构，实现制动力线控输出与四轮独立控制。相较传统液压制动方案，该系统减少了多层液压传递

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能座舱申报技术：HUAWEI XSCENE Automotive Projector创新点：华为发布首个LCoS车载激光投影，智投双幕、百变场景。支持悬浮窗模式、分屏模式、吸顶屏模式、全屏模式和露营模式等多种场景。创新折叠光路和专利折叠镜头，磁吸快速安装，3分钟搭建46英寸露天影院。业界唯一支持一机五投的车载投影。技术描述：高对比度2000:1，电影画质。业

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：智能底盘申报技术：一体化轻量智能底盘创新点：一体化、轻量化、智能化、可定制技术描述1：1.通过全电信号控制，实现毫秒级响应速度，转向指令传输快至10毫秒，比传统液压系统提速3倍以上；2.符合ASIL-D最高等级的功能安全要求,TTL时间更小，领先第一梯队20ms以上；3.应用超高强钢、高强度铝合金，进一步强化安全性；4.悬架支持车身高度调节超过110mm，高

聚焦·产经8月加拿大汽车销量连续第三个月实现增长DesRosiers汽车咨询公司的数据显示，加拿大8月新车销量同比增长5.4%，实现销量连续第三个月走高。该咨询机构估算，车企8月在加拿大共计售出16.8万台新车，高于2025年8月的16万台。DesRosiers管理合伙人Andrew King表示，当前加拿大汽车市场距离2017‑2019年的销量高点仍有不小差距，那几年的8月销量均稳定突破18万台

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：智能座舱申报技术：智能座舱2.0创新点：安道拓智能座舱2.0：集成全球首创的一键纯平折叠骨架、全球首创的机械按摩解决方案、全球首创的电动长滑轨，重塑“第三生活空间”技术描述：安道拓智能座舱2.0以“全场景覆盖”重构出行体验。主驾搭载ABTS零重力座椅，配合4向头枕、6向腿托及行业首创的机械按摩，并通过称重传感器实时感知乘员体型与坐姿，自动调节各部位支撑力度—

生存压力剧增的本田，准备向供应商开刀了！路透社9月2日曝出的一则消息，搅动了本就紧绷的全球汽车供应链。消息称本田计划在未来四年完成超90亿美元成本削减，要求在冲压锻造件、电子零部件、软件定义汽车相关三大关键零部件领域实现最高30%的降本目标。消息传开之后，本田中国迅速作出澄清，称该内容并非官方发布，本田始终与供应商共同创新开展成本优化工作。无论这份30%降本指令是否以正式文件下发，这件事本身已经成

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：智能座舱申报技术：NEWVISION HUD5.0创新点：HUD5.0 ，2K 与像素级动态背光控制技术融合， 超凡显示品质。技术描述：视场角：14° x 4°成像距离：2.8m亮度：≥12000nits角分辨率：135 pix/°2K （ 1920x1080 ）分辨率奠定基础，实现 135 pix/° 角分辨率，各视角画面纤毫毕现。其卓越源于 2K 与像素

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能座舱申报技术：寰境巨幕·双 17.3 英寸沉浸式安全护眼车载联屏创新点：双 17.3 寸全景双联架构，搭载一体化压铸背光；超窄边框实现超高屏占比，整机超薄轻量化；3A 强化耐磨盖板 + 肤感 UV 抗指纹涂层；搭载定向光学副驾防窥技术，主驾无娱乐光线干扰，兼顾安全与座舱沉浸式视觉体验技术描述：超薄超窄超高屏占比：行业主流双联屏单边边框 4.8mm、中间拼接

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能座舱申报技术：保时捷新一代座舱创新点：保时捷新一代座舱搭载高通 8295，算力安全升级，交互生态全面进化。技术描述：长期以来，大众集团高端车型（包括保时捷品牌）所采用的底层通信协议及基础软件平台主要由德国本土供应商研发，国内Tier1企业更多承担HMI、应用软件及系统集成开发，较少参与核心底层技术体系建设。本项目面向保时捷全球项目，率先实现大众集团核心底层