行业观察

盖世汽车从微信号“投资嘉定Invest Jiading”获悉，近日，Huehoco集团亚太区总部项目正式签约落户娄塘镇（嘉定工业区）。签约仪式上，双方签署发展合作协议，后续将统筹协调各方资源，通过资源共享与整合，促成项目落地。 图片来源：微信号“投资嘉定Invest Jiading”作为一家全球性企业，Huehoco集团专注于智能网联新能源汽车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）系统解决方案。根据规划

历时五年，特斯拉车顶维权事件总算告一段落。法院认定，河南张女士宣称的“特斯拉刹车失灵”并无客观事实依据，构成诽谤行为，需赔礼道歉并赔偿17万元。五年前的上海车展，张女士爬上特斯拉展车车顶维权，声称因“刹车失灵”导致交通事故，引发轩然大波。事发后，张女士与特斯拉对簿公堂，最终以张女士败诉落下帷幕。回顾过去几年特斯拉遭遇的负面舆情，除了“刹车失灵”，还有“价格背刺老车主”“参数从没赢过国产车”等。特斯

6月24日，重磅消息传来：原东风本田发动机有限公司党委委员、执行副总经理郭振甫涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。这则通报，将这位曾经在郑州日产员工夹道送别中挥泪离场的老汽车人，再次拉回公众视野。只不过这一次，没有了满场唏嘘的温情，只有纪律审查的冰冷底色。26年坚守与突然的告别时间回到2015年5月。彼时，汽车圈正因东风和一汽掌门人互换而震动，东风人送别徐平的场景尚未平息。几乎在同一时

6月23日下午3点，商务部副部长盛秋平联合工信部、文旅部、杭州市、成都市相关负责人，召开“全链条扩大汽车消费”专题新闻发布会。而在本次发布会之前，两份重磅通知，迅速刷屏，释放出强烈的改革信号。其一，《商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，围绕汽车改装、房车露营、传统经典车、维修保险、汽车赛事、汽车租赁六大领域出台17条举措，破除后市场各类不合理限制，补齐长期存在的制度短板。其二

盖世汽车讯 据日经新闻近日报道，本田汽车、日产汽车与三菱汽车已进入最终磋商阶段，计划为旗下下一代车型统一电子控制单元（ECU）标准。上述几家日本车企计划联合采购这一核心零部件，打造具备成本优势的车型，提升产品竞争力。软件定义汽车（SDV）主要搭载自动驾驶、车载信息系统等功能。三家车企正在洽谈的电控单元，正是承载上述功能软件的硬件载体。 图片来源：本田2025财年，三家车企全球总销量高达730万辆。

据央视财经报道，近3个月，车规级存储芯片整体价格涨幅约在180%。AI服务器的爆发式需求几乎吸收了全球存储芯片的增量产能。三大原厂已将70%至80%的先进制程产能倾斜至HBM和高端服务器DDR5内存，车载和消费电子等领域因此面临严重的供给挤压。汽车行业在全球DRAM市场中仅占约3%的份额，处于产能分配的末端，受此冲击尤为明显。 图片来源：摄图网据TrendForce集邦咨询及多家行业媒体报道，受A

盖世汽车讯 过去五年，随着电动汽车需求放缓、中国车企的市场份额不断提高、融资成本高企、销量持续低于疫情前水平等多重因素叠加，欧美汽车业正深陷一场前所未有的风暴。面对这场结构性危机，从雷诺、通用、大众到奔驰，欧美汽车巨头们正纷纷与军工企业联手，试图在欧洲加大军工开支的背景下寻找新的生存之道。但这究竟是救命稻草，还是一剂充满风险的猛药？困境中的必然：车企为何转向军工？欧洲车企近年来正面临比亚迪等中国竞

日前，神通科技发布公告，计划以全资子公司上海鸣羿汽车部件有限公司为实施主体，在上海临港新片区投资建设“汽车零部件智能制造项目”。该项目总投资额7亿元，其中固定资产投资5.2亿元，拟拿地约60亩，建设周期明确：竞得地块后6个月内开工，交地后24个月竣工，30个月内正式投产。 图片来源：企业公告截图这笔投资背后，是一家汽车零部件企业在产业变革浪潮中迈出的关键一步。从精密注塑到智能电子集成，7亿投资背后

盖世汽车获悉，6月23日晚，神通科技发布公告称，计划以全资子公司上海鸣羿汽车部件有限公司（以下简称“上海鸣羿”）为实施主体，在上海临港新片区投资建设“汽车零部件智能制造项目”，总投资额预计为7亿元，进一步拓展汽车智能座舱、智能进入系统等汽车电子电控软硬件系统集成业务。 图片来源：企业公告截图根据公告，该项目拟选址于上海临港新片区四团镇海港开发区内，计划拿地约60亩。项目规划节奏明确：在竞得地块后6

盖世汽车获悉，据光谷融媒体中心报道，6月24日，国内存储芯片测试领域知名企业欧康诺正式签约，将其总部项目落户武汉光谷，旨在开发国产化存储芯片测试设备，就近服务本地集成电路产业链企业。此举标志着光谷在完善集成电路产业链、提升产业生态方面迈出重要一步。 图片来源：光谷融媒体中心存储芯片测试被形象地比喻为给存储产品做“出厂体检”，对产品的读写速度、可靠性、寿命等关键指标进行全面检测，确保不合格产品不流入

盖世汽车获悉，6月23日，博泰车联瑞安智能制造基地生产线正式启动，标志着该基地全面进入投产阶段。此举是博泰车联在智能汽车零部件制造领域的关键产业布局，旨在进一步完善其在长三角地区的智能制造体系。 图片来源：博泰车联该基地定位于智能汽车零部件产业生态集群，将全面覆盖研发、生产及售后服务等核心环节。其发展目标为打造集高端产业、先进技术与生态文明于一体的现代化工业园区。在当前人工智能深度重塑汽车产业格局

盖世汽车获悉，格雷博近期宣布完成超3亿元E轮融资，本轮融资由产业方中金雷诺基金、杭州禾合及原有投资人银河源汇参与投资。 图片来源：格雷博值得关注的是，近日，格雷博已向港交所递交上市申请，步入资本化与全球化发展新阶段。格雷博表示，产业方战略入股将为其开拓海外市场、构建全球化产业生态及落地海外业务提供核心资源支持；政府产业资本将助力总部及研发基地建设；头部券商资本则为其港股IPO及后续资本化进程提供专

硬派越野市场，正在从“双强”格局演变为“一超多强”格局。“超强”的是方程豹，5月销量破3万辆。而坦克同期销量下滑，仅1.7万辆。其实在2025年，方程豹全年销量就已超越坦克，只是当时差距极小。而如今，双方之间的悬殊变大了。头部之外，第二梯队也在重新排位。北京系双品牌各守一方：北京越野依靠BJ40 等燃油/增程双车型稳住入门主流市场；212品牌则以经典复古造型和纯粹机械越野底子，主打情怀与硬核玩家群

当大部分车企高管不愿出来搞人设，而雷军仍模仿黄仁勋在街头吃饭，用刻意摆拍继续诠释着何为流量密码时，扎根在港交所多年的小米集团，股价已经从最高峰的61.45港元，跌到而今的22.62港元。当然，不只是小米，这场暴跌几乎席卷了整个中国汽车板块。这个作为国民第一经济支柱的产业，迎来史上最大的挑战。一边是烈火烹油，一边是资本溃逃——2026年的中国汽车业，正上演着史上最荒诞的冰火二重奏。销量端，热得发烫。

“资产阶级，由于一切生产工具的迅速改进，由于交通工具的极其便利，把一切民族甚至最野蛮的民族都卷进文明中来了。其商品的低廉价格，是它用来摧毁一切万里长城、征服野蛮人最顽强的抵抗的仇外心理的重炮。”一百七十八年前，马恩合著《共产党宣言》，一语道破近代资本主义席卷全球的核心密码：商品，是欧美列强征服世界的无形重炮。凭借工业化赋能的低廉商品，欧美列强打破地域桎梏、重构全球供需，构筑起稳固数百年的“中心-边