行业观察

2026年4月24日，北京国际车展期间，联想车计算推出搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor的舱驾智算平台Auto AI Box，持续推进在中高阶智能驾驶与座舱AI计算领域的布局，拓展车端AI计算能力的应用边界。试想一下，汽车不再只是交通工具，而是一个可以对话的伙伴——它能够根据你的需求调节座舱温度、智能规划路线，甚至在长途驾驶中用幽默交谈缓解疲劳。这一愿景正加速成为现实。基于多模态大模型

盖世汽车获悉，4月24日，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞”）与高通技术公司（以下简称“高通”）在北京签署合作协议，双方将在智能座舱、智能驾驶、舱驾融合三大核心领域展开合作，共同为行业打造新一代智能汽车技术平台与标杆产品。 图片来源：奇瑞根据协议，奇瑞将采用高通技术公司的骁龙®数字底盘™产品组合，包括支持AI驱动的座舱体验的“骁龙®座舱平台至尊版”、用于先进驾驶辅助系统（ADAS）的“Snap

2026年4月24日，在第十九届北京国际汽车展览会正式启幕首日，长安凯程携无人物流车Robovan震撼登场，完成其全球首秀。此次发布，是长安凯程承接日前中国长安汽车集团首次全球战略发布、落地集团数智化转型部署的关键实践之一，也彰显了央企主动扛起国家物流升级使命、破局产业瓶颈、推动高质量发展的的责任担当。 图片来源：长安凯程长安汽车执行副总裁、长安凯程董事长王孝飞会上表示：“长安凯程Robovan不

4月24日，国产汽车芯片领军企业芯驰科技在2026北京国际汽车展览会上举办发布会，以「芯之重器·驰领智行」为主题，全面展示在智能座舱、智能车控及具身智能三大产品线的最新成果，并正式宣布公司从汽车智能到通用智能的战略进阶。车百会理事长张永伟、吉利汽车智能硬件中心负责人韦浩、银河通用具身本体高级研发总监贾凯宾等机构领导及产业链领袖莅临现场，共同见证这一重要时刻，对芯驰科技的技术纵深与量产交付能力给予高

随着人工智能与软件定义汽车深入发展，汽车正加速演进为移动的智能体系统，跨域协同与系统级创新成为产业变革的核心支撑。2026北京国际车展上，以“AI驱动智能出行”为核心，博世全面展示其面向智能辅助驾驶、自动驾驶、智能座舱、车辆运动智控、能源管理和动力驱动等领域的软硬件创新成果与跨域系统解决方案，以全栈技术能力重构未来安全、智能化和个性化的驾乘体验。对博世而言，中国不仅是全球最大、最具活力的汽车市场，

4月24日，爱尔铃克铃尔以“驭动未来，创行新境”为主题亮相2026北京国际汽车展览会，集中展示了覆盖电池技术、结构轻量化、高性能塑料及氢燃料电池的产品线。这家成立于1879年的德国企业自1993年进入中国，目前在天津、青岛、苏州、长春设有生产基地。 爱尔铃克铃尔集团首席销售官（CSO）Dirk Willers，图片来源： 爱尔铃克铃尔电池技术方面，爱尔铃克铃尔展示了覆盖5kWh至100kWh以上储

4月24日，ADAYO华阳集团旗下全资子公司华阳通用与英特尔在2026北京车展媒体日，共同举办以“芯算无界•智驭未来”为主题的战略合作签约仪式，以共创共赢之姿，开启定义行业技术标杆的新征程。在全场瞩目的核心环节，华阳通用总经理汤文彬与英特尔（中国）行业与解决方案部总经理王景佳作为双方签约代表，在华阳集团副总裁、华阳通用董事长户广，以及英特尔市场营销集团副总裁、中国区总经理郭威的共同见证下，正式签署

2026年4月21日 - 中国北京 -全球领先的运动控制技术公司耐世特汽车系统（HK 1316）宣布，其电子机械制动（EMB）产品已完成全系列开发与严苛验证，正式面向市场。这是继2025年上海车展首次亮相后，耐世特在EMB领域取得的重要里程碑，标志着产品已全面成熟可量产，公司已具备从线控转向到线控制动的全栈式线控运动控制技术能力。从蓝图到征途：寒暑淬炼，不负期待自2025年上海车展首次发布以来，耐

4月24日，盖世汽车获悉，欧摩威集团近日斩获一项重要订单，将为合作客户供应一款集成隐藏式屏下摄像头的OLED显示屏。该技术已于2026年国际消费电子展（CES 2026）上首次亮相，目前这一技术概念已成功转化为量产订单，将搭载于一家欧洲高端汽车制造商的主力量产车型中。 图片来源：欧摩威据称，欧摩威是业内首家将屏下摄像头解决方案投入量产的企业。该方案将涉及舒适性和安全性的摄像头模块隐藏式集成于屏幕下

4月24日，第十九届北京国际汽车展览会开幕，耐世特汽车系统在W1馆展出了线控转向、线控制动等一系列技术产品。其电子机械制动系统（EMB）已完成全系列开发与严苛验证，正式面向市场。 图片来源：耐世特（下同）这台EMB系统去年上海车展才首次公开。短短一年间，耐世特同步推进产品设计、产线建设与供应链布局，走完了仿真测试、台架测试及冬季极寒工况验证的全流程。20余家客户完成深度驾驶评测，多个项目已进入技术

2026年4月24日，全球领先的汽车技术及服务供应商爱尔铃克铃尔（ElringKlinger）重磅亮相2026北京国际汽车展览会（Auto China 2026，以下简称“北京车展”）。当前，全球汽车产业的转型升级在中国市场已展现出前所未有的活力，并持续引领全球行业标准。随着新能源汽车领域的爆发式增长，中国已成为新一代车辆及动力技术发展的核心引擎，在研发速度与市场活力方面均走在世界前列。在此背景下

4月24日，在2026年北京车展媒体日首日，浩思动力全球CEO Matias Giannini在发布会上抛出了一组数据：到2040年，全球道路仍有超过10亿辆搭载内燃机的汽车在行驶。这个数字背后是一个现实困境——纯电转型虽是大势，但充电基础设施覆盖率、电池原材料供应、终端售价三个维度的瓶颈，短期内看不到彻底解决的迹象。与此同时，整车厂被夹在中间：一边是纯电平台的持续投入，一边是混动车型的市场需求仍

4月24日，全球领先的燃油系统、电气系统、点火系统及售后市场解决方案供应商费尼亚公司（PHINIA Inc.，纽约证券交易所代码：PHIN）亮相2026北京国际汽车展览会（Auto China 2026）。在本届车展上，费尼亚公布其下一代汽油直喷（GDi）系统向500bar+峰值喷射压力发展的最新进展，该系统计划于2026年12月量产，旨在支持汽车行业升级，以符合未来排放法规。 费尼亚用于高压喷射

盖世汽车获悉，4月24日，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞”）与博世（中国）投资有限公司（以下简称“博世”）在北京签署48V整车架构合作开发及量产框架协议，双方深化战略合作，推动新一代48V整车架构在中国率先实现量产。 图片来源：奇瑞集团随着智能汽车对车载计算、智能座舱、线控底盘等高功耗部件的需求激增，传统12V电气系统在功率输出上已接近物理极限，发展更具优势的48V电气架构已成为行业共识。此

盖世汽车获悉，4月24日，北京国际车展期间，深圳市航盛电子股份有限公司正式推出面向AI Car智能汽车的三大核心技术底座，分别为孔明3.0高阶智能驾驶解决方案、DSSAD自动驾驶数据记录系统，以及墨子3.0中央计算平台与墨鸢AI OS软硬件全栈方案。 图片来源：航盛电子孔明3.0主打“软硬一体”协同，基于算法定义芯片理念，实现软硬件深度适配，在提升性能的同时降低超30%的系统成本。该方案内置ASI