行业观察

盖世汽车讯 据路透社近日报道，普华永道德国咨询分支机构思略特（Strategy&）一份即将发布的研究报告显示，随着来自中国企业的竞争不断加剧，德国汽车零部件厂商负债水平更高，利息支出也超过国际同行。思略特开展的财务分析显示，2025年德国头部汽车零部件企业平均利息支出连续第四年攀升，利息费用达到营业利润的102%，大幅高于欧洲其他地区以及中国企业。 图片来源：奔驰思略特德国合伙人亨宁·伦纳特（He

盖世汽车获悉 8月10日，小马智行宣布其全球自动驾驶测试与运营总里程正式突破1亿公里。这家成立于2016年的自动驾驶企业，于2024年登陆纳斯达克、2025年在港交所完成双重主要上市，目前业务覆盖Robotaxi（自动驾驶出行）与Robotruck（自动驾驶卡车）两大核心板块。 图片来源：小马智行在Robotaxi领域，据公司2026年第一季度财报，总营收达2.36亿元，同比增长145%，其中Ro

随着零跑汽车加快欧洲市场本地化布局，其供应链体系也在同步向欧洲延伸。8月11日，盖世汽车获悉，劳士领汽车宣布获得零跑国际（LPMI）欧洲车型项目提名，将为零跑即将在欧洲推出的车型提供主动空气动力学、外饰及流体管理相关组件。相关产品将在劳士领汽车位于西班牙阿拉亚（Araia）的工厂生产，以本地化制造方式配套零跑欧洲车型项目。 图片来源：劳士领此次合作并非双方首次牵手。自2019年以来，劳士领汽车与零

盖世汽车获悉，8月10日，奥托立夫芜湖安全系统有限公司在安徽省芜湖市鸠江区举行奠基仪式。新工厂将聚焦汽车安全气囊产品，建设现代化生产车间及自动化装配产线，计划于2027年正式投产。这是奥托立夫今年在华制造布局的又一动作。今年1月，奥托立夫嘉定工厂二期已正式投入运营，总投资3.5亿元，定位为其中国区安全气囊旗舰工厂。随着芜湖项目启动，奥托立夫在华东地区的安全气囊产能布局进一步加密。图片来源：奥托立夫

2026年1至5月，有542款新车涌入中国市场，平均每天3.6款。放在十年前，这个数字想都不敢想，那时候一款车从立项到上市，三年打底是标配，四年五年也不稀奇，工程师们开着测试车在严寒、高温地区一圈一圈地磨，最终把问题消灭在上市之前。 到了现在，部分品牌已经把周期压到了18个月，毕竟新能源汽车刚刚崛起，在行业格局未定的当下，“快”已经变成了一种武器，谁先上谁就先活，谁慢了谁就出局。然而，快有快的代价

8月6日，中美两国各自头部的AI大模型公司做出了看起来完全相反的决定。DeepSeek预告将整体上调API服务定价，官方直言“预计涨幅较大”，具体方案仍待后续公布。OpenAI则宣布，ChatGPT免费用户将获得不限次数的GPT-5.6 Luna文本聊天，并开放“Think”功能，不过文件上传、图片等工具仍有限额。一个涨价，一个免费，很容易被理解成两种不同的市场处境。但深究的话，会发现其实是聊天正

2026年7月，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布召回公告显示，当月我国共开展乘用车产品召回活动10次，涉及车辆25.21万辆，涵盖7家汽车生产者，召回车型均为乘用车。较6月的4.18万辆，环比增长503.1%。从动力类型、品牌属性和缺陷总成三个维度看，7月召回呈现进口品牌主导、传统燃油车占七成、气囊与安全带缺陷集中爆发的特征。气囊与安全带引发召回数量居首按召回涉及的总成划分，7月排名前三的

2025年我国汽车销量达3440万辆，同比增长9.4%，产销规模连续多年位居全球第一。但这一年，整个产业链的利润快速下滑，亦是我们肉眼可见的。除了少数几家前端供应商能将利润最大化，几乎所有身在汽车产业里的人，都在抱怨，生存压力之大前所未有。最典型的是，围绕各大汽车经销商集团爆雷、停摆，关门转并的信息，时不时就出现在了舆论最前沿。“卖得越多，亏得越多”的埋怨声此起彼伏。今年年初，中国汽车流通协会接连

8月初，乘联分会发布7月新能源乘用车厂商批发销量快讯。据月度初步数据综合测算，当月国内车企新能源乘用车预估批售量达147万辆，同比增长23%，环比下降1%，同比增速为2026年以来各月最高。反观整体车市，大盘走势承压偏弱，新能源车已成为国内乘用车市场核心增长亮点，新旧能源车型市场分化格局持续加剧。渗透率逼近七成，新能源车越卖越稳7月新能源车市实现同比23%的高增长，是政策端、供给端和消费端多股力量

曾经被认为代表汽车工业未来的特斯拉，也被质量问题拖住了。当地时间7月31日，美国NHTSA宣布对近120万辆特斯拉车型，启动安全缺陷的初步调查。本次调查对象是弗里蒙特工厂生产的 2018-2020 款 Model 3、2021-2023 款 Model Y。据称，监管机构已经收到了150多起投诉，这些投诉表示，特斯拉的前悬架下横向连杆，存在行驶中脱落风险，极端情况下将直接失去转向控制。此消息一经曝

聚焦·产经美国加州推出1.35亿美元新能源汽车购车补贴政策美国加利福尼亚州州长加文·纽森在阿拉米达县宣布，加州正式推出一项名为“MyFirstEV”的新能源汽车购车补贴计划。该计划将拨款1.355亿美元，为符合条件的首次购车者提供最高3500美元的即时补贴，预计将惠及约7.3万辆零排放汽车的购买者。聚焦·传统车企新动向传大众将重构美国市场战略 推出皮卡车型一位消息人士透露，德国汽车集团大众计划全面

盖世汽车讯 得益于电池成本下降，以及具备规模效应的中国车企在新兴市场不断崛起，去年全球电动汽车平均售价已低于混动车型。汽车数据分析机构Mobility Global的最新数据显示，电动汽车去年的平均售价约3.7万美元，较2020年下降9%；而同期混动车型均价上涨16%，达到3.9万美元。Mobility Global基于车辆标价进行统计，未计入补贴，并按销量做了加权平均。锂离子电池占整车成本的30

盖世汽车讯 据外媒报道，英国政府宣布将投入近1.3亿英镑（约合1.75亿美元），用于支持零排放汽车技术，其中近6500万英镑来自政府资金，其余由行业提供。这笔资金中，近5000万英镑将由政府提供，用于支持汽车制造商及其研究合作伙伴开发并扩大零排放汽车技术的应用规模。此外，另有1700万英镑将用于支持9个互联与自动化出行项目，涉及传感器、线控制动系统以及AI仿真等技术。 图片来源：英国汽车制造商与贸

盖世汽车讯 印度最大的车企马鲁蒂铃木印度公司董事长R.C.巴尔加瓦（R.C. Bhargava）表示，受小型车需求回暖、SUV细分市场走强的带动，预计到2030‑31财年，印度国内乘用车市场规模将增长至610万至630万辆。该企业在8月9日随2025‑26财年年报一同发布的声明中称，由于预判小型车市场的增速将显著高于过去五年，马鲁蒂铃木正在重新评估自身五年增长目标。 图片来源：马鲁蒂铃木2025‑

8月6日，中美两国各自头部的AI大模型公司做出了看起来完全相反的决定。DeepSeek预告将整体上调API服务定价，官方直言“预计涨幅较大”，具体方案仍待后续公布。OpenAI则宣布，ChatGPT免费用户将获得不限次数的GPT-5.6 Luna文本聊天，并开放“Think”功能，不过文件上传、图片等工具仍有限额。一个涨价，一个免费，很容易被理解成两种不同的市场处境。但深究的话，会发现其实是聊天正