行业观察

这两件事在同一天发生，不知道是不是巧合。但享界G9的确是首款获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型。当然，我们今天的主角并不是它。毕竟，那颗蓝光按键，或许是L3功能硬件就绪的信号；但真正给“未来已来”四个字盖上法律公章的，是那份编号从GB/T 44721—2024变成GB 44721—2026的文件——去掉了“T”，意味着从推荐走向强制。一字之差，意味着一套全新的规则。一字之差的

聚焦·传统车企新动向本田第一财季净利润激增130%本田汽车8月5日公布，第一财季（4月至6月）净营收同比增长13.5%，达6.06万亿日元（约合380亿美元）；净利润增长129.3%，至4,509亿日元（29亿美元）；营业利润增长117.4%，达到5,307亿日元，创下季度历史新高，主要得益于印度、巴西市场摩托车销量走高，同时北美等地区汽车销量稳步增长。本田上调全年业绩预期本田公司宣布，受日元贬值

盖世汽车获悉，8月5日，迅铂科技通过官方渠道宣布，其承接的北汽N60项目ADC减振器已正式实现SOP（Start of Production）量产。这标志着该零部件从开发验证阶段全面转入批量生产供应阶段，为北汽相关车型的底盘配套提供了关键保障。 图片来源：迅铂科技据悉，此次SOP量产启航仪式已在迅铂科技常州工厂举行。根据官方披露的项目推进时间表，该工厂于2025年7月10日正式开始施工，进行产线基

盖世汽车从微信号“武汉经开区”获悉，8月5日，武汉经开区与西上海旗下控股子公司武汉元丰汽车零部件有限公司正式签约，标志着武汉元丰汽车零部件研发生产基地项目落户武汉经开区。此举是西上海对武汉经开区的再次追投。 图片来源：微信号“武汉经开区”该研发生产基地项目总投资约1.56亿元，将重点布局电子驻车液压盘式制动器（EPB）等线控制动产品。项目建设内容涵盖新增自动化工艺设备、建设研发测试中心及相关配套设

8月6日，盖世汽车从微信号“上海嘉定”获悉，深耕中国市场30余年的德资企业欧摩威，其第六代毫米波雷达第二条自研产线近日在娄塘镇（嘉定工业区）正式投产。 图片来源：微信号“上海嘉定”据悉，这条新产线仅用6个月就完成了全流程建设，实现了产线设计、设备制造、供应链三大核心维度的深度本土化重构。此前，欧摩威的新产线建设长期遵循“德国节奏”，全套设备从德国进口，一条全新产线从启动规划到正式投产往往需要耗时一

中国汽车后市场正经历空前的结构性变革。2025年，国内汽车维保市场产值已达1.15万亿元，截至2026年6月底，全国汽车保有量达3.71亿辆，新能源汽车保有量达4897万辆，占汽车总量的13.19%。汽后市场万亿级规模的存量消费亟待激发。另一边，2025年中国汽车零配件出口总额达590.51亿美元，与整车、家电出口共同构成中国制造出口的“三驾马车”。东南亚、中东、非洲、南美等市场对中国零配件的需求

近日，东风猛士正式宣布古力娜扎成为猛士M817品牌代言人。消息一出，社交平台上的讨论几乎都围绕着同一个问题展开：“为什么是古力娜扎？”在很多人的印象里，猛士代表的是军工基因、硬派越野和硬汉文化，而古力娜扎则代表都市、时尚与精致，两者似乎并不搭。更重要的是，这并不是孤例。 图片来源：猛士、路虎卫士两个月前，路虎卫士宣布迪丽热巴成为品牌代言人，同样引发了市场热议。一个是拥有70多年历史的经典越野品牌，

可能很多国内消费者不知道，今年1月份，梅赛德斯-奔驰在其全球总部斯图加特庆祝了140岁生日。庆典的核心展品是一份手写文档，工程师卡尔·本茨于1886年提交的“燃气发动机驱动的车辆”专利申请。《纽约时报》当时是这么写的：奔驰公司高管谈论这份文件时，仿佛在描述一份神圣的羊皮卷。它被投影在园区大墙上，那场景与其说是产品发布会，不如说更像一场朝圣仪式。这也难怪，这份专利不仅证明了德国是汽车的诞生地，也在过

时代的发展和产业的进步，让汽车行业日新月异。尤其随着新能源车的快速崛起，汽车市场正在以更快的速度向前奔袭。而在此背景下，新车迭代节奏也持续提速，甚至“一年磨三剑”都成了行业常态，彻底打破了燃油车时代“三年小改、五年换代”的传统共识。但速度狂飙的背后，产品质量隐患逐步凸显，“速成车”正成为行业发展中难以回避的问题。在2026中国汽车论坛上，北京现代汽车有限公司总经理李凤刚公开发声，直指这一行业痛点：

车企动态 | OEM Trend盖世汽车：8月5日，上汽集团与通用汽车正式签署战略续约协议，将双方合资企业上汽通用汽车的合资期限延长20年，至2047年。据悉，续约后，上汽通用将进一步发挥中国在用户洞察、研发、制造和供应链效率方面的优势，推动由中国定义、研发和制造的产品服务全球市场，使中国从全球技术的承接端，进一步成为创新策源地和全球供给端。盖世汽车：长城汽车魏牌CEO赵永坡8月5日发布关于蓝山产

盖世汽车获悉， 英飞凌科技股份公司于2026年8月5日公布了2026财年第三季度（截至2026年6月30日）的财务业绩。财报显示，受益于AI业务强劲增长，公司季度营收创下历史新高，并对下一季度给出了乐观展望。 图片来源：英飞凌（下同）根据财报数据，英飞凌在2026财年第三季度实现营收41.72亿欧元，利润为7.97亿欧元，利润率达到19.1%。基于欧元兑美元汇率1.15的假设，公司展望2026财年

工业、特种、人形机器人对轻量化、耐磨耐温材料需求持续提升，传统金属、普通工程塑料难以兼顾多工况使用要求。江苏欧瑞达新材料依托自身改性研发与量产经验，围绕自研耐磨 PPS，从材料性能、开发技术、落地应用、行业趋势展开客观解析，完整呈现各类实测对比数据与配方适配方案，为机器人零部件选材提供参考。一、欧瑞达耐磨 PPS 基础材料特性1.耐高温性能基础性能：欧瑞达基础款耐磨 PPS在高温下机械性能不衰减，

盖世汽车获悉，安波福（纽约证券交易所代码：APTV）日前公布了2026年第二季度及上半年财务业绩。财报显示，安波福在完成电气分配系统业务拆分后，作为“新安波福”的首个季度实现了稳健的运营表现，并向非汽车市场多元化转型取得重大进展。 图片来源：安波福从第二季度数据来看，安波福按美国通用会计准则计算的营收为33亿美元，同比增长2%，调整后营收同样实现2%的增长。同期，公司按美国通用会计准则计算的净利润

一堵针对中国汽车的贸易壁垒，可能正在从纯电动车延伸到插电式混动车。2026年6月，德国《商报》援引欧盟高级官员和产业人士的消息称，欧盟委员会正在准备对来自中国的混动车采取反补贴措施，报道重点指向插电式混动车。截至目前，欧盟尚未正式公布相关调查，具体适用范围、税率和实施时间也没有确定。因此，现在还不能说欧盟已经决定对中国插混车型加征关税。 图片来源：欧盟但这个政策信号，已经值得中国汽车产业高度重视。

盖世汽车获悉 近日，国家市场监督管理总局与国家标准化管理委员会联合批准发布了由工业和信息化部组织制定的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准（GB 44721—2026）。该标准将于2027年7月1日起正式施行。 图片来源：国家工业和信息化部此项标准是我国首部针对L3级有条件自动驾驶和L4级高度自动驾驶系统的强制性国家标准。其适用对象为搭载上述自动驾驶等级的M类载客车辆及N类载货车辆