行业观察

盖世汽车讯 据外媒报道，受车企大幅促销及消费者对下一财年燃油和车辆价格上涨的担忧推动，印度电动乘用车和两轮车在2026年3月创下月度销量新高。印度Vahan车辆登记平台于3月31日公布的数据显示，3月电动乘用车注册量同比增长49%，达19,711辆；电动两轮车注册量同比激增36%，达177,485辆。 图片来源：塔塔汽车此前电动乘用车的月度销量峰值为2026年1月的19,322辆，而电动两轮车的纪

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台车质网统计，2026年3月共受理车主有效投诉信息18,835宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共81宗），环比上涨65.7%，同比下降16.5%。 数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及999款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型共301款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复19,071条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除

聚焦·产经美国Q1电动车新车销量同比下滑28%最新行业数据显示，今年第一季度美国电动车新车销量仅为212,600辆，较2025年同期的296,304辆大幅下降28%。电动车在美国新车总销量中的占比降至约5.8%，与2025年第四季度持平，显著低于2025年第三季度7.5%的历史峰值。印度3月电动车销量创新高受车企大力度促销及消费者对燃油价格上涨担忧的推动，印度电动乘用车和两轮车在3月创下月度销量新

盖世汽车讯 据外媒报道，考克斯汽车（Cox Automotive）于3月25日发布的2026年第一季度行业洞察数据显示，美国电动车市场正呈现明显分化：新售电动车销量同比大幅下滑28%，而二手电动车销量则同比增长12%至93,500辆。 图片来源：特斯拉数据显示，2026年一季度美国新售电动车销量仅为212,600辆，较2025年同期的296,304辆显著下降。电动车在美国新车总销量中的占比降至约5

3月26-27日，由中国电动汽车充电基础设施促进联盟主办、开迈斯承办的智联车网・创变共生|2026智慧补能产业生态大会在常州圆满举办。作为本次大会的承办单位，开迈斯搭建了全产业链协同的高规格对话平台，更集中展示了在车网互动、品牌战略、用户运营、渠道生态等领域的深厚积累与战略成果，以行业先行者的担当，为产业转型升级提供了清晰的实践路径与核心驱动力。车网筑基，锚定规范促发展 周显涛发表致辞车网互动是激

过减速带的时候，你会不会下意识踩一脚刹车？不是怕颠，是怕磕到电池。新能源车发展数年，续航焦虑早就不是事了，充电速度也越来越快。但有一个问题始终悬在车主心里：电池到底安不安全？泡水怎么办？磕底怎么办？快充伤不伤电池？真出了事数据说得清吗？在3月24日的鸿蒙智行Tech Day上，华为巨鲸电池平台3.0正式发布，为的就是要把这些电池安全“最后一公里”的问题一个一个地解决掉。飞机的黑匣子，现在给新能源电

4月16日，盖世汽车将携聚焦乘用车多系统低功耗电气技术领域的优质供应商，具体涵盖电池、辅助驾驶、智能座舱、低压电气等细分领域，走进江汽集团技术中心，与江汽集团的研发及采购团队开展深度技术交流。此次交流活动的背后，是江汽集团对技术深耕与体系能力的持续锻造。作为中国汽车工业的开拓者之一，江汽集团始建于1964年。经过六十余年发展，江汽集团已拥有重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、

2025年，就在全球AI产业高歌猛进之时，行业领头羊ChatGPT在9月底发布的半年报却让所有人大跌眼镜。营收约43亿美元，比2024整年营收还高16%。但是，净亏损则从2024年上半年的31亿美元暴增至135亿美元。更要命的是，ChatGPT表示，公司还要继续加大投资力度，预计到2029年将烧掉1150亿美元。营收暴增的情况下还亏钱，不但亏钱，还要烧掉更多钱，AI创业是吞金兽的实质无疑。这并非C

盖世汽车讯 据苏州日报报道，4月2日，博银合创项目正式签约落户苏州。 图片来源：苏州日报博银合创由博原资本与银河通用各出资50%联合成立，其中博原资本为博世集团旗下市场化产业投资平台，银河通用是专注于具身智能与通用机器人研发的创新型企业。该合资公司计划投资10亿元，在苏州工业园区打造企业总部，同时建设工业制造场景具身智能机器人研发、产业化基地。苏州市方面表示，当地坚持产业立市，坐拥电子信息、装备制

亿纬锂能曾披露，基于市场需求，亿纬锂能规划新增约260GWh大铁锂产能，计划在广东省、湖北省、江苏省、福建省、浙江省等地进行考察，结合市场需求逐步落地。3月30日晚，亿纬锂能（300014）再发公告，公司子公司湖北亿纬动力有限公司（以下简称“亿纬动力”）拟与沙洋县人民政府、荆门高新技术产业开发区管理委员会就亿纬动力在湖北省荆门市投资建设60GWh动力储能电池项目相关事宜签订合同书。公告显示，该项目

4月3日，盖世汽车获悉，孚能科技（688567.SH）近日宣布，与西欧一家百年客车制造企业达成合作，再度获得该客户新一代高端电动巴士电池包项目，将为其未来旗舰电动巴士车型提供高性能动力电池解决方案。据悉，本次合作属于双方的二次合作，合作对象为西欧具备百年历史的客车制造企业，定位高端商用车市场。孚能科技未披露具体客户名称、合同金额、供货周期及电池包技术参数等细节，仅明确项目聚焦于该客户下一代旗舰电动

盖世汽车获悉，近日伯特利与全球某头部车企在北美正式签订前制动卡钳及后EPB卡钳总成的开发供货合同。根据规划，该项目将于2028年底实现量产，项目全生命周期6年，总供货规模达233.5万台车，单年平均供货38.9万台车，是该公司目前单一规模最大的海外合同。此前，伯特利已与该车企建立了长期稳定的合作关系，深度参与其多款主力车型制动卡钳和轻量化铸铝产品的开发与量产配套，已经积累了深厚的项目经验与客户信任

3月以来，多家中国车企相继在巴西等拉美市场展开新一轮布局：长安汽车合资工厂在巴西正式投产；小鹏汽车发布面向拉美的三年战略并落子墨西哥；比亚迪、长城等企业同步加快本地生产与研发体系建设。短时间内，多家企业集中动作，使拉美市场的竞争节奏明显提速。这与此前中国车企在泰国等东南亚市场的推进策略颇为相似——当市场空间、政策环境与产业窗口叠加时，车企往往会加速进入，形成阶段性的集中布局。继泰国之后，中国车企在

当中国汽车在全球市场加速突围，澳洲已成为中国最亮眼的“出海样板”——从市场份额不足2%到登顶澳大利亚新车进口第一大来源国，中国车企用短短数年时间，改写了澳洲近三十年的汽车市场格局。中国车企在澳洲的这股强劲势头，让同样作为全球中等规模汽车市场的加拿大成为焦点。中国车企在澳洲的成功有其独特的天时地利，而加拿大市场能否复刻这一奇迹，答案藏在两个市场的共性与差异之中，更藏在中国车企对不同市场的适配能力里。

近年来，随着多成员家庭结构的演变与新能源技术的持续更迭，兼顾大空间、高舒适性与低能耗表现的新能源大型SUV，已成为汽车市场的核心增长点。在此背景下，奇瑞风云推出了品牌旗舰车型——风云T11。其凭借极具气场的外观设计以及出色的产品表现，获得了不错的市场反响。那么，风云T11在日常实用性层面的表现又会如何？本期《日常实用性测试报告》将为您揭晓答案。 测试车辆：2026款 风云T11 220四驱全家乐官