行业观察

2026年欧洲车市迎来一道历史性分水岭，这个被誉为汽车发源地的地方，正在被一群来自中国的汽车品牌，重塑新的格局与秩序。欧洲汽车制造商协会发布的月度数据清晰记录变化，5月中国品牌在当地市场的新车销量，正式完成对日系车企的反超，12.01%的市场份额，写下行业全新纪录。根据行业机构的测算，2026年上半年，中国汽车就将在欧洲，正式完成对汽车巨头日系的正式逆转，全球汽车竞争在这个年销千万辆级的大市场，正

日前，新能源汽车三电系统感知质量研讨会暨《新能源汽车电池、电机及电控系统用户感知质量评价指南》团体标准（以下简称“团体标准”）启动会在中国质量检验检测科学研究院成功举办。会议汇聚质量监管、科研院所、行业协会以及整车与供应链企业的多位专家与代表，正式启动团体标准的编制工作，并围绕三电系统感知质量评价的关键维度、行业痛点与品质优化落地路径等议题展开深入研讨。会议由中国质量检验检测科学研究院产品质量监督

盖世汽车获悉 8月1日起，《新能源汽车维修作业安全要求》（GB/T 47439—2026）国家标准将正式实施。该标准针对新能源汽车维修作业环节，提出了系统的安全规范要求。 图片来源：国家市场监督管理总局标准内容涵盖维修人员资质与作业场地条件、作业前的各项准备、风险排查与应急处置、具体作业流程以及操作过程中的安全规范。在适用范围上，该标准重点聚焦新能源汽车高压系统与氢燃料汽车供氢系统的维修作业。在作

长期以来，外界都认为欧洲车企集体陷入增长停滞，根源在于对新能源转型关键期的战略误判。艾睿铂咨询汽车分析师斯蒂芬・戴尔直言：“在华外资车企错失了新能源汽车的发展窗口期。这显然是一次重大的战略失误，且我们认为这一趋势难以逆转。”他所指的黄金窗口期大致为2018年至2023年这五年间。这一阶段，中国依靠补贴、新能源牌照政策快速培育电动车市场，欧洲车企却普遍判定短期之内燃油车利润根基不会动摇，对新能源投入

今年夏天，布鲁塞尔陷入了一场始料未及的产业政策困局。欧盟委员会今年3月公布了《工业加速法案》草案，希望通过“欧洲制造”（Made in Europe）规则重塑本土汽车产业链，但这项原本旨在增强欧洲制造竞争力、降低对中国供应链依赖、保护本土就业的政策，却遭到了欧洲主流车企和行业组织的集体反对。欧盟新提案规定：电动汽车若想享受补贴及各类公共扶持政策，必须在欧盟境内完成整车组装，且整车价值中至少70%需

聚焦·产经匈牙利拟全面改革企业税制 提高污染企业税负匈牙利总理毛焦尔·彼得（Peter Magyar）日前表示，该国计划拓宽企业税税基，废除欧尔班执政时期针对特定企业征收的“选择性”专项税费，同时提高污染企业的纳税成本。毛焦尔近日在内阁会议后公布相关举措：取消跨国企业税收优惠政策，废止欧尔班时期针对碳排放额度设立的专项税，并将大气污染企业相关税费标准翻倍。德国纯电动汽车实际购车成本下降最新调研数据

7月，暑气蒸腾，汽车市场的竞争同样热度不减。16日，7款新车同日密集上市；更早前，车企半年报密集披露，即便是头部企业也难逃经营压力，赛力斯、广汽由盈转亏，长城、长安利润同比大幅缩水，盈利能力持续收窄。无论是从一场场具体的活动切入，还是聚焦中观的企业境况，抑或洞察大盘整体表现，都不难发现，压力始终贯穿行业上下。乘联会数据显示，2026年前5个月，国内狭义乘用车累计零售709万辆，同比下滑近20%；全

最近，有几家车企陆陆续续发布了今年上半年的业绩预估，不仅有盈利下滑的，还有同比大亏60%左右的，甚至还有从盈利转为亏损的。而提到其中的原因，最重要的有两个，一是汇率波动影响，二是原材料价格上涨。看到这里大家应该发现了，这跟很多汽车高管此前预警的一样。早在去年，就有车企高管表达出了对原材料价格上涨的担忧。再往前就要翻到2022年的时候，有高管说车企在给供应商打工。到了今年上半年呢，关于原材料涨价的声

卖一辆20万的车，车企只能赚3000块——这不是段子，是2026年上半年中国汽车行业的真实处境。中汽协披露的数据一条比一条扎心：2023年汽车行业利润率还有5%，2024年掉到4.3%，2025年跌至4.1%，2026年一季度缩水到3.2%。听着还行？别急——这是整个汽车行业的平均数据，如果把镜头拉到整车制造环节，数字更残忍： 2026年上半年已跌至1.5%，连行业平均的一半都不到。对比一下，全国

车企动态 | OEM TrendIT之家：7月19日，小鹏汽车官方发布视频，宣布小鹏图灵第二代 VLA 开启高阶智驾全球化新阶段。据介绍，世界模型与 VLA 一体两面，共同提升模型在真实世界中的理解力与行动力；即使在训练数据不足的海外市场，模型也可以通过自主生成训练数据加速泛化。目前，小鹏汽车第二代 VLA 模型已实现同一套模型打通中国与欧洲，目前正加快推进欧洲市场量产适配，目标 2027 年逐步

本周，新能源汽车市场有哪些大事？又一电池巨头杀入造车赛道2026年中国新能源汽车的牌桌上，又迎来了一位造车新势力。7月11日，楚能汽车首台ET车在其武汉研究院试制中心总装车间正式下线，标志着楚能汽车首发车型正式从工程数据阶段迈入实车验证阶段。楚能汽车表示，本次下线的ET车将用于整车性能验证、制造工艺验证、质量校验等任务，覆盖电子架构、三电、智能座舱、智能驾驶、底盘、热管理等核心系统验证开发，为量产

本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？中国首个禁售燃油车省份确认近日，海南省人民政府对外发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划（美丽海南建设“十五五”规划）》（简称《规划》），《规划》提出，平稳推进2030年禁售燃油车，预计届时海南新能源汽车保有量占比从2025年的23.75%提升至45%。这意味着海南将成为中国首个不再售卖燃油车的省份。 图片来源：海南省人民政府官网其实早在2019年，海南就首

在近期举办的2026年世界人工智能大会上，机器人依旧是当之无愧的“顶流”。不过，与往年相比，观众的兴奋点正在迁移——比起炫技，大家更想问一句：它到底能帮我干点什么？而在展会现场，不少机器人企业更是将“落地能力”作为核心卖点。其中，在汽车领域深耕多年、正积极拓展机器人业务的均胜电子，更是一次性发布了灵巧手、固液混合电池、第三代AI头部总成、电子皮肤及具身智能体大脑等多款核心部件总成方案，同时展示了机

7月17日，正在此间举行的2026世界人工智能大会上，盖世汽车获悉，万集激光携四款感知新品亮相，其中最受关注的全球首款非重复扫描100°全视场激光雷达WLR-723，直指人形机器人、四足机器人在复杂动态场景中的大范围高精度环境感知难题。万集激光雷达产品矩阵；图片来源：万集激光在现场获悉，WLR-723实现了垂直视场100°全覆盖，有效点云输出速率达319,000点/秒，并搭载自研几何语义感知滤波算

近日，无人配送车头部企业新石器正式宣布成立安全委员会，这也是无人配送车行业内首个企业级安全管理组织。新石器董事长兼CEO余恩源亲自出任委员会最高负责人，CTO苗乾坤、CPO颉晶华担任执行层核心成员，全面统筹推进企业安全管理各项工作，彰显了企业对安全治理的高度重视。 图片来源：新石器作为新石器最高层级的安全治理机构，该委员会承担着全链条安全管理的核心职责，全面统筹车辆硬件、智能驾驶、运营服务及数据安