行业观察

盖世汽车获悉，近日，博泰车联披露2025年年度业绩数据，其全年营收、核心业务收入均实现同比增长，研发投入大幅提升，高端市场份额与全球化布局取得阶段性进展，经调整亏损净额亦实现收窄。 图片来源：博泰车联财报数据显示，博泰车联2025年实现营业收入35.1亿元，较2024年的25.6亿元同比增长37.26%。核心业务智能座舱解决方案收入达34.1亿元，同比增幅39.8%，占总营收比重超九成，成为营收增

盖世汽车讯 据外媒报道，ChargePoint Holdings的首席执行官Rick Wilmer表示，受伊朗冲突影响，欧洲油价持续上涨，有望加速消费者对电动汽车的需求，为充电基础设施服务商创造全新机遇。 图片来源：ChargePoint欧盟委员会的数据显示，2月23日至3月16日期间，欧盟汽油均价上涨12%，达到每升1.84欧元（约合2.12美元）。此次油价上涨源于供应链中断：中东冲突导致霍尔木

当中国台湾电池初创企业辉能科技（ProLogium Technology）在法国敦刻尔克（Dunkirk）的固态电池工厂奠基仪式落下帷幕，一场欧洲动力电池产业的战略转型正悄然提速。在瑞典Northvolt、英国Britishvolt等本土企业接连破产的背景下，法国彻底放弃“自主培育”的执念，转而以巨额补贴和宽松政策招商引资，吸引全球电池企业落地，而辉能科技的入局，正是这一战略转向的核心标志。此举背

聚焦·产经伊朗称将打击中东地区与美高科技公司有关的企业据新华网报道，伊朗伊斯兰革命卫队3月31日发布公告称，将中东地区与18家美国信息通信技术和人工智能企业有关的公司机构作为“合法打击目标”，这18家公司包括思科、惠普、英特尔、甲骨文、微软、苹果、谷歌和特斯拉等。美国环保署放宽柴油排放液传感器规定美国环保署（EPA）近日调整柴油发动机排放监管规定，允许在选择性催化还原（SCR）系统中使用氮氧化物（

盖世汽车讯 3月31日，美国国家运输安全委员会（NTSB）批评福特汽车的高级驾驶辅助系统BlueCruise，称其未能防止驾驶员分心，进而导致美国境内两起致命撞车事故。该机构在一场时长三小时的听证会上同时指出，美国政府部门对驾驶辅助系统缺乏监管，并对车企相关宣传说法提出质疑。NTSB表示，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）应出台全面指导规范，解决驾驶辅助系统已知的功能局限问题。 图片来源：福

盖世汽车讯 3月31日，戴姆勒卡车股份公司、沃尔沃集团、燃料电池系统合资公司cellcentric与丰田汽车公司签署了一份无约束力协议，并在cellcentric框架下开展合作。三方计划以均等持股的方式展开协作，丰田将成为cellcentric的第三家合资伙伴。各方互补的经验与技术专长，将助力并推进共同目标：为重型商用车及其他同类要求的重型应用，开发、生产燃料电池系统并实现商业化。此外，丰田与ce

2026 年 3 月 31 日，由 Aspencore 主办的2026 国际集成电路展览会暨研讨会（IIC SHANGHAI）在上海浦东丽思卡尔顿酒店盛大开幕。展会聚焦AI 芯片、汽车电子、工业控制、通信系统、绿色能源等关键应用场景，汇聚全球IC 设计、EDA 工具、IP 授权、先进封装等领域的顶尖企业与专家，打造贯通芯片设计制造、能源技术革新、产品商业化落地的超级产业连接器。东芯半导体作为国内领

4月1日，盖世汽车获悉，近日，天齐锂业发布2025年年度报告，该公司全年实现扭亏为盈，经营质量稳步提升，产能布局、技术研发、可持续发展等多方面均取得阶段性成果。财报数据显示，2025年天齐锂业实现营业收入103.46亿元，归属于上市公司股东的净利润4.63亿元，较2024年的-79.05亿元实现扭亏，同比增长105.85%；基本每股收益0.28元/股，同比增长105.81%。公司加权平均净资产收益

盖世汽车讯 3月31日，日本汽车零部件制造商电装宣布，计划在2030年前实现8万亿日元（约合500亿美元）的销售额与净资产收益率（ROE）达到11%的目标，不过，该公司此前未能达成一份规划中更低的ROE目标。该公司同时表示，计划在2030年实现10%的营业利润率，并计划在截至2030年的五年内投入6.6万亿日元用于业务投资。 图片来源：电装电装在公告中称，其2025年规划里设定的10% ROE与营

盖世汽车获悉，3月31日晚，赣锋锂业发布2025年年度报告，全年经营业绩实现大幅改善，成功扭亏为盈，核心业务稳步增长。财报数据显示，2025年赣锋锂业实现营业收入230.82亿元，同比增长22.08%，归属于上市公司股东的净利润16.13亿元，较2024年的-20.74亿元，同比大增177.77%。其资产规模持续扩大，总资产达1132.58亿元，同比增长12.32%，归属上市公司股东的净资产451

当新能源汽车产业跨越千万辆规模的临界点，动力电池安全早就不再是一道简单的工程题，而是一道关乎用户信任、品牌价值乃至产业可持续性的综合命题。过去数年间，行业在电池安全领域的探索从未停歇，从材料体系的持续优化到结构创新的层出不穷，每一次技术突破都在推动着动力电池安全边界的不断扩展。随着动力电池技术的持续进步，一个更深层的命题也逐步浮现：在高端智能电动汽车时代，用户所期待的，不只是“不出事”的底线保障，

2026年一季度，最惨烈的细分市场，非入门级电车莫属了。虽然3月份的数据尚未出炉，但从2026年1-2月的累计数据可以看到，5-10万元入门新能源车销量同比大跌超49%，5万元以下的入门新能源车更是暴跌79%，政策退坡、混动挤压、高基数透支三重压力叠加，让曾经的销量蓝海市场，瞬间看不到增长的机会与市场红利。可是就在市场给出惨淡数据的同时，一款又一款入门级电车勇敢推向市场。3月13日，五菱加推了纯电

“新能源车维修贵”的话题热度一直很高，很多车主可能没有体感，直到自己发生了事故。最近，特斯拉车主Mr Zhang发帖分享：自己的刚提的焕新Model Y，迎来了“首撞”。 在他看来，撞得并不是很严重，但是没想到，授权中心给出的维修报价高达3.5万。 庆幸的是，动力电池没有受损，以及有保险公司为事故买单。不然在4S店自费修，贵得离谱；去第三方修，又怕没保障。与此同时，途虎养车刚刚交出一份财报：工场店

盖世汽车讯 3月31日，日本汽车零部件制造商电装宣布，计划在2030年前实现8万亿日元（约合500亿美元）的销售额与净资产收益率（ROE）达到11%的目标，不过，该公司此前未能达成一份规划中更低的ROE目标。该公司同时表示，计划在2030年实现10%的营业利润率，并计划在截至2030年的五年内投入6.6万亿日元用于业务投资。 图片来源：电装电装在公告中称，其2025年规划里设定的10% ROE与营

盖世汽车讯 据外媒报道，在JD Power、美国国家汽车经销商协会与纽约国际车展联合举办的汽车论坛上，经济学家表示，高收入购车群体基本不受伊朗冲突引发的油价上涨影响。 图片来源：福特汽车本届纽约车展举办地贾维茨（Javits）中心外的美孚（Mobil）加油站，现金加油单价已达每加仑5.29美元；但场内业内专家仍持一定乐观态度。JD Power的数据显示，截至3月26日，燃油开支占全美国家庭收入比重