行业观察

聚焦·产经欧盟批准德国6.59亿欧元补贴 以扶持四座芯片工厂7月14日，欧盟委员会批准德国提供6.59亿欧元（折合7.51亿美元）国家补贴，用于资助德国四座欧洲首创半导体工厂。欧盟表示，这批项目将提升欧盟产业地位、强化芯片自主能力。巴西临时上调汽油强制乙醇掺混比例 由30%提至32%巴西矿产能源部（Ministry of Mines and Energy）发布公告称，巴西国家能源政策委员会（CNP

“减碳已经不是一个可做可不做的事情了，尤其对于出海已是大势所趋的中国汽车产业而言，减碳是必须参与的课题。”近日，在由盖世汽车主办的“2026中国汽车低碳与可持续发展论坛”上，博世中国副总裁蒋健道出了当下汽车产业低碳转型的紧迫性。 图片来源：摄图网当欧盟碳边境调节机制落地、电池护照即将实施，全球各主要市场对产品碳足迹的要求也在同步提升，低碳转型之于中国汽车产业，已从可选项变为必答题。那么从现实情况来

曾经，车载音响是一道泾渭分明的阶级标签。想要一套不露怯的听音体验，门槛是五六十万。丹拿、BOSE、柏林之声这些名字，和真皮座椅、空气悬架一样，被牢牢焊在豪华车的配置单上，作为“高溢价”的合理注脚。大家不是不向往，而是够不着。但技术平权这件事，一旦启动就不会回头。如今，20万级市场已经跑出了不少音质能叫板传统豪强的选手。那么，压到10万级这个最主流的购车预算区间呢？这里还有讨论音响的余地吗？我们也为

今年上半年，中国车市“内冷外热”的特征，十分突出。根据乘联会数据，1~6月国内累计零售870.1万辆，同比下滑20.2%；批发1254.7万辆，同比下滑5.7%；而出口规模却大幅增长，达425.2万辆，同比增长71%。很显然，中国汽车新的增量标的落在了更加不确定的海外，所有的中国车都需要做好准备，与其他国际大厂正面交锋。但是请注意，开拓国际市场并不意味着忽视国内，恰恰相反，只有守住了国内的存量“蛋

盖世汽车讯 据日经新闻报道，管辖印度首都辖区的德里政府正加码力度，治理当地严峻的空气污染问题，核心举措是推出规模达1,500亿卢比（折合15.7亿美元）的电动汽车扶持计划，重点治理机动车尾气这一主要污染源。 图片来源：印度车企塔塔汽车这项电动汽车新政已于7月1日正式生效，有效期至2030年3月。政策为电动车购车者提供购置补贴、税费减免，并持续扩建充电配套设施。其中一项核心目标是，未来四年将全市充电

新能源汽车的普及，正在重塑整车的技术架构。更重的车身、更高的输出扭矩、对舒适性与操控性的双重苛求，让传统被动悬架、半主动悬架逐渐力不从心。因此全主动悬架被行业视为下一代底盘技术的核心突破口，它能让悬架从被动控制力转变为主动施加控制力，在毫秒间对路面做出响应，彻底改变车辆的动态表现。近年来，比亚迪、蔚来、理想等头部车企已陆续推出自研的全主动悬架方案，标志着这一技术在中国市场实现从0到1的突破。然而，

7月17日至20日，2026世界人工智能大会（WAIC）将于上海世博展览馆举行。中鼎股份将携其机器人核心产品矩阵于H3-A207展位亮相，展示其在核心零部件及整机领域的最新成果。 图片来源：中鼎股份本次参展，中鼎将重点展示其覆盖机器人“肌肉—神经—骨骼”的全栈自研部件矩阵，具体包括谐波减速器、六维力觉传感器、微型电机及轻量化骨骼等。这些产品体现了中鼎在精密传动、力觉感知与末端执行等环节的自主研制能

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台车质网数据显示，2026年二季度共受理国内SUV有效质量投诉12,723宗。同期，行业综合销量数据显示，国内SUV（除进口车）销量约为247.1万辆，涵盖355款车型，计算得出2026年二季度SUV质量投诉销量比均值为万分之51.5，数值较一季度出现明显增长，整体质量水平走弱。68款热销车型质量投诉销量比优于同级均值车质网采用“投诉销量比

车企动态 | OEM Trend财联社：7月15日，知情人士称，Lucid Group Inc.正与重组顾问合作，以扭转经营困境，消息导致这家电动汽车制造商股价跌幅创纪录。知情人士称，咨询公司AlixPartners已受聘审查Lucid运营的各个方面。他们表示，这家汽车制造商正寻求优化业务、削减成本，并确保一款新的中型车顺利推出。Lucid在声明中证实，公司正与该顾问合作，同时称行业刊物中有关其可

2026年全球电动汽车电池市场逐步告别粗放式规模扩张阶段，进入结构分化、格局固化、博弈加剧的全新发展周期。韩国市场研究机构SNE Research发布的《2026年6月全球电动车与电池月度追踪报告》显示，2026年1-5月，全球电动汽车（含纯电EV、插混PHEV、油混HEV）配套电池总装机量达469.2GWh，同比稳步增长16.3%。在整体保持增长的背景下，中外电池企业发展分化明显，行业竞争逻辑发

盖世汽车讯 7月中旬前，中国产电动汽车持续稳定出口加拿大，但按照当前进口节奏，很难用尽今年初加中两国关税协议敲定的4.9万辆进口配额。首批中国产电动汽车于今年5月运抵加拿大港口，6至7月又陆续到港数千台。加拿大全球事务部最新数据显示，截至7月14日，共有6,531辆中国产电动车完成进口清关。这一进口量仅占加拿大2026配额周期上半年额度的25%。加拿大政府规定，8月底前最多可放行24,500辆中国

在 2026 北京车展上，浩思动力（Horse Powertrain）稀燃甲醇增程系统（HORSE D20 Methanol）完成首次公开亮相，凭借高效补能特性与低碳属性引发行业广泛关注。这套增程系统最高输出功率达 105kW，将驱动电机、电力电子单元与 2.0 升涡轮增压四缸发动机高度集成，是浩思动力多元低碳燃料技术路线落地的核心代表性成果。浩思动力稀燃甲醇增程系统支持100%纯甲醇燃料，采用大

在斯图加特举行的2026国际汽车与动力技术论坛上，我参与了一场很有意思的圆桌讨论。主题是：如何把中国汽车产业的动能，与德国汽车工业的精度和严谨性结合起来？德方准备的问题很直接：德国企业应该向中国学习什么？哪些研发流程已经过于复杂和缓慢？如何在不牺牲安全、可靠与长期质量的前提下，加快软件和产品迭代？在台上，管理者讨论的是学习、合作和共同创新。图片来源：斯图加特论坛但走出会场，在晚宴交流当中，另一种声

今年1月末，国际铜材料价格触及近15,000美元/吨的历史峰值，一场酝酿多年的材料替代浪潮也被推至聚光灯下。从超级跑车制造商法拉利到电动汽车先驱特斯拉，从传统巨头宝马到中国造车新势力，全球汽车制造业正掀起一场从铜到铝的材料替代进程。当铜铝价格比突破临界点：一场必然的替代这场变革的驱动力简单而直接：铝材的价格优势十分突出，当前铝材料价格约3100美元/吨，仅为铜价的四分之一。此外，同等体积下铜的重量

盖世汽车讯 据外媒报道，7月14日，欧盟委员会批准德国提供6.59亿欧元（折合7.51亿美元）国家补贴，用于资助德国四座欧洲首创半导体工厂。 图片来源：欧盟欧盟表示，这批项目将提升欧盟产业地位、强化芯片自主能力。欧盟委员会表示，上述补贴符合欧盟国家援助法规，原因是四座工厂均为欧洲首创项目，且契合欧盟《芯片法案》核心发展目标。欧盟委员会执行副主席Teresa Ribera表示：“批准德国资助半导体产