行业观察

3月31日，岚图汽车官方宣布，岚图泰山X8将首搭华为双15.6英寸大双联屏。这意味着，岚图泰山X8先于“境”“界”，成为行业首款搭载华为双联屏的车型，以领先者姿态，重新定义高端家用旗舰的智能标杆。 岚图泰山X8华为大双联屏采用双15.6英寸2K显示屏，分辨率高达2560*1440，最高亮度达1000nit，在强光环境下依然清晰可视，科技豪华感拉满；各屏独立运行，支持一键流转，既能协同操作，也能互不

3月31日，盖世汽车获悉，3月30日，耐世特汽车系统位于泰国罗勇的全新制造工厂举办开业庆典，该工厂为耐世特在泰国的首个制造基地，标志着企业全球制造布局优化战略落地迈出重要一步。 图片来源：耐世特据悉，耐世特泰国新工厂占地面积5000平方米，完成启动阶段后已正式投产，初期将聚焦管柱式电动助力转向系统（CEPS）的生产。该系统整合电机、控制器和传感器于转向管柱内，可实现精准、高效的转向性能。耐世特方面

3月30日，武汉。东风汽车旗下东风汽车贸易有限公司与湖北安捷楚道供应链有限公司（以下简称安捷楚道）正式签署《氢能重卡推广应用合作协议》。秉持“优势互补、资源共享、互利共赢”的合作理念，双方共同联合多家省级龙头企业，推进氢能重卡规模化采购与落地应用，助力构建湖北省氢能产业生态闭环。“氢动荆楚 合赢未来”东贸-安捷楚道氢能战略合作签约仪式在武汉举行 此次签约，东风汽车不仅开启了安捷楚道的规模化合作，更

如果在十年前，你告诉一位德国或日本的车企高管：“未来你们造车的灵魂，得靠中国供应商给，连开发周期都得照搬中国车企。”他大概率会用疑惑的眼神看着你，然后淡淡地说一句：“是我们定义了汽车。”然而，时间来到2026年的今天，剧情发生了魔幻现实主义的反转。大众汽车首席执行官布鲁姆在采访中透露，大众正在放弃以德国为中心向全球出口的传统模式，尤其是要推动在中国市场加强本土研发与制造，并特别提到了中国经验，认为

在日本企业史上，丰田汽车对丰田自动织机（Toyota Industries Corp）的私有化收购，或许将成为一笔具有标志性意义的交易。此次收购不仅刷新了日本并购交易的规模纪录，也把丰田集团的治理结构、创始家族的影响力以及日本企业改革的深层矛盾，推到了聚光灯下。丰田自动织机日前在一份备案文件中宣布，丰田集团以每股20,600日元（合129.89美元）将供应商丰田自动织机私有化的要约收购已获通过。在

FPT最近分享了一个成功案例。客户为一家总部位于亚洲的集成电路设计企业，专注于MCU、SoC、ASIC及模拟/混合信号芯片研发，产品广泛应用于消费电子、工业控制、电机驱动及汽车电子等领域。公司在亚洲设有多个研发中心，员工约400–450人，以研发团队为主。依托20余年行业经验，持续聚焦芯片性能优化、外设集成及核心算法能力提升。公司以技术创新为驱动，约50%资源投入研发，累计拥有超过1000项知识产

盖世汽车讯 据彭博社报道，特朗普政府驻渥太华大使Pete Hoekstra表示，美国不会允许产自加拿大的中国电动汽车进入美国市场。此前，加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）在今年1月份达成协议，下调了中国电动汽车的关税。 图片来源：美国白宫Pete Hoekstra在接受采访时称：“这些车可以从中国出口到加拿大，但绝不可能跨越边境进入美国。这绝对不会发生。我们不会为中国汽车从加拿大涌入美

盖世汽车讯 通用汽车3月30日宣布，将底特律一家电动汽车工厂的停产时间延长至4月13日，该停产措施自3月16日起已开始执行。通用汽车发言人表示：“零号工厂（Factory ZERO）将临时调整产量，使电动汽车产能与市场需求相匹配。”此次临时裁员涉及1,300名工人。该工厂主要生产雪佛兰Silverado EV和悍马EV等电动车型。由于市场对电动车型需求持续降温，过去一年通用汽车该厂的生产节奏一直不

盖世汽车讯 据日经新闻报道，知情人士透露，随着中东冲突推高汽油价格、电动汽车吸引力显著提升，中国电动汽车龙头企业比亚迪已迎来意外收益。 图片来源：比亚迪多位知情人士表示，比亚迪创始人兼董事长王传福在3月30日的一场非公开分析师沟通会上称，油价飙升预计将推动公司今年海外销量再上一个台阶。王传福特别提及澳大利亚、新西兰、菲律宾等市场，称这些地区目前的单日销量，已相当于该车企此前两周的销量总和。消息称，

在日本企业史上，丰田汽车对丰田自动织机（Toyota Industries Corp）的私有化收购，或许将成为一笔具有标志性意义的交易。此次收购不仅刷新了日本并购交易的规模纪录，也把丰田集团的治理结构、创始家族的影响力以及日本企业改革的深层矛盾，推到了聚光灯下。丰田自动织机日前在一份备案文件中宣布，丰田集团以每股20,600日元（合129.89美元）将供应商丰田自动织机私有化的要约收购已获通过。在

一、引言：架构演进下的安全大考在汽车智能驾驶电子电气架构的演进中，一个关键的技术路径正日益清晰：传统上独立于系统级芯片（SoC）之外、作为专用安全冗余的微控制器单元（MCU），其功能正被逐步集成到高性能SoC内部，成为专用的“安全岛”或“实时域”。这一技术趋势从成本、集成度、供应链等维度都存在其优势。然而，这种从“分立”到“集成”的转变，绝非简单的功能迁移 ——如何规避芯片内的相关性失效，守住智驾

2025年，智己品牌增长势头强劲，全年累计销量达81,017台，创下历史新高。在产品端，智己形成LS6与LS9的“双爆品”格局；在技术端，依托恒星超级增程、灵蜥数字底盘3.0、IM AD 3.0、无图NOA等核心技术，构建起坚实的技术护城河。在此背景下，2026年3月26日，智己旗下旗舰中大型增程SUV——智己LS8正式开启预售。该车承袭LS9旗舰技术全面下放，一经亮相便迅速跻身30万级“8系”S

近日，均胜电子正式披露2025年度经营业绩。在全球汽车智能化、电动化持续深化的行业周期下，均胜电子营收、利润同步实现增长，新获全球订单规模再创新高，汽车电子主业保持稳健扩张，同时在新兴智能体领域的布局逐步落地。数据显示，均胜电子2025年实现营收约612亿元，归母净利润约13.4亿元，整体毛利率提升至18.3%，经营现金流维持健康水平，全年新增全生命周期全球订单约970亿元，汽车电子贡献近半份额。

盖世汽车获悉，3月30日晚，均胜电子发布2025年度业绩报告，该年度其全年经营指标实现稳步增长，全球新获订单规模再创新高，同时在业务布局与全球化发展方面完成多项重要突破。 图片来源：均胜电子官图截图（下同）财报数据显示，2025年，均胜电子实现营业收入约612亿元，同比增长9.5%，归母净利润约13.4亿元，同比大幅增长39%，营收利润实现双增长。其整体毛利率提升至18.3%，同比提升2.1个百分

“我们不惧怕高额的研发投入”。地平线创始人、CEO余凯在2025业绩分享会上说道。余凯相信，这是地平线的必然之举。只有通过持续的研发投入，不断完善地平线的AI基座模型，构建深厚的护城河，才能够将L4/L5级别无人驾驶带入千家万户。亏损，对余凯而言，不足为惧。因为这跟余凯设定的宏大叙事相比，轻于鸿毛。2025年，在快速爆发的自主品牌中高阶智驾市场，地平线凭借14.4%的市场份额，与市占率15.2%的