行业观察

马瑞利推出主动伸缩式摆臂（Active Camber）和弹簧举升系统（Electromechanical Lifter）等全新先进悬架解决方案，实现对车轮角度和车辆高度的实时控制。全主动混合悬架（Hybrid Electromechanical Suspension）也将成为展台亮点。这一全新架构融合全主动执行器技术与领先的半主动减振器，在兼顾成本效率的同时，带来高端驾乘体验。全球领先的汽车行业技

中国北京 — 2026年4月24日，先进汽车显示技术解决方案领域的长期创新合作伙伴伊士曼和Ceres Holographic共同宣布，在2026北京国际汽车展览会上展示其透明显示解决方案的最新升级版本。该展会于2026年4月24日至5月3日举行，公众开放日为4月26日至5月3日。在 B1C05 展台，两家公司将展示最新一代的全息透明显示方案，业内唯一满足车规级的透明显示技术，符合汽车行业安全与耐久

车企动态 | OEM Trend快科技：在今日（4月27日）举行的小米投资者日上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰正式对外披露了小米汽车的全球化版图。根据卢伟冰公布的规划，小米汽车今年的首要任务是确保中国区的交付量达到55万台。在站稳国内脚跟后，小米汽车预计将在2027年下半年正式开启全球化进程，首站选定欧洲市场，随后在2028年上半年进入右舵车市场。界面新闻：4月27日，日产汽车公布2026年3月以及

盖世汽车讯 汽车零部件供应商佛瑞亚（FORVIA）4月27日宣布，阿波罗基金（Apollo Funds）已同意收购佛瑞亚内饰业务板块，本次交易估值达18.2亿欧元。本次交易完成后，将成为佛瑞亚落实其IGNITE战略的关键里程碑。该战略于今年2月24日资本市场日正式发布，通过该战略，佛瑞亚集团将聚焦高附加值、技术导向型核心业务，同时优化财务结构。预计本次内饰业务完成剥离后，佛瑞亚的净负债规模将至少削

4月24日，北京车展媒体日如期启幕，这场睽违已久的行业盛会，最直观的震撼除了新车扎堆、技术炫技、概念车琳琅满目外，还有一个比较重磅的现象，就是满场随处可见的外国面孔。海外媒体记者、品牌高管、经销商、工程师将各个自主展台围得水泄不通，恍惚间让人误以为置身于国际顶级车展。放在两三年前，北京这样的国内A级车展，海外访客还以零星看客、合作客商为主；而今年，比亚迪、奇瑞、吉利、长城、广汽等每一家头部自主品牌

美国电动汽车市场经历了一场政策“急刹车”。就在2025年7月，特朗普政府废除了最高7500美元/辆的联邦税收抵免，这项曾被视作拜登《通胀削减法案》核心支柱的激励措施，在一夜之间退出历史舞台。 有投资者预计，这一举动将使美国传统车企的电动化转型步伐放缓，美国电动车渗透率的增长曲线将明显趋缓。然而，特朗普终究没能拦住电动化的浪潮，随着全球油价飙升，美国消费者对电动车变得更加关注。有经销商表示，在油价快

过去几年，“车展已死”的论调在汽车行业内不断流传。尤其是随着汽车营销转向线上，发布会直播、短视频广告、线上下单等成为更大车企卖车的标配，使得车展这一类集中在线下展示的营销模式，显得冗余且落后。有不少人觉得，消费者无需奔赴展馆看车，车企也无需耗费高额展台成本曝光，车展早已失去营销价值。加之，近几年的车展，频频发生流量内卷、舆论跑偏、观展体验差等问题，让行业对线下车展的质疑声愈大。更关键的是，中国汽车

今年一季度，乘用车市场用一份“承压”的成绩单，为全年定下了复杂的基调。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）数据显示，一季度狭义乘用车零售共计422.6万辆，同比下降17.4%。进入4月，这种“温差”依然存在，同时一些新的变化正在浮现——燃油车市场面临价格与油价的双重压力，而新能源车在经历短暂调整后，增长势头再度回归，市场渗透率有望突破60%。乘联分会最新预测指出，4月狭义乘用车零售

盖世汽车获悉，2026年4月27日，国家能源局发布2026年3月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年3月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达2148.1万个，同比增长46.9%，延续了新能源汽车补能基础设施快速扩张的势头。 图片来源：花瓣网从设施类型看，公共充电设施（枪）为486.3万个，同比增长28.1%；公共充电桩额定总功率达2.34亿千瓦，平均功率约

盖世汽车获悉，据崔东树公众号引用相关统计数据，2026年1—3月我国汽车产量为715万台，较上年同期下降6%。在此期间，汽车行业总收入约为24128亿元，同比微降0.2%；而总成本达21406亿元，同比上升0.7%。 图片来源：崔东树收入下降与成本上升的双重压力下，一季度汽车行业利润总额为784亿元，同比降幅达18%，销售利润率降至3.2%。尽管3月单月利润率回升至3.7%，好于1—2月的2.9%

4月24日至5月3日，以 “领时代・智未来” 为主题的 2026 北京国际汽车展览会，在中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心举办。本届车展总展出面积达 38 万平方米，规模居全球车展首位，成为汽车产业技术演进与生态协同的重要平台。 深耕国产汽车模拟芯片领域，纳芯微稳居行业领先地位。本次车展，公司全面展示适配三电系统、ADAS、智能座舱、车身控制、车灯系统的一站式芯片解决方案。此外，纳芯微联

2026年4月24日，在北京国际汽车展览会上，芯驰科技面向智能汽车前瞻的中央超算电子电气架构，率先发布为“中央智控小脑”打造的AMU(Architecture Master Unit)安全实时算力基座，以及为新一代IO型区域控制器设计的E3610芯片方案。 芯驰MCU产品线总经理张曦桐在发布会上介绍E3系列产品超集成AMU：赋能中央超算E/E架构，重构下一代整车智能控制小脑随着软件定义汽车(SDV

4月25日，在2026北京车展上，东软集团集中释放了三项智能汽车业务动作：迭代OneCoreGo®全球车载智能出行解决方案至7.0版本，推出NAGIC.AI座舱软件平台，以及完成子公司东软智行的战略升级。三件事指向同一个方向——用“全栈技术+全球落地”能力，覆盖从存量车型到下一代中央计算平台的智能化需求。 图片来源：东软OneCoreGo®7.0：从功能模块到跨Agent协同OneCoreGo®7

2026 北京国际汽车展览会盛大启幕。星宇股份携前瞻技术、智能制造、前瞻造型全矩阵成果重磅亮相，现场共设置五大主题展区，以技术创新、智造升级与美学突破，全面展现中国车灯的硬核实力。● 根技术产品展区：展示光源、芯片、光学、控制器、材料及工艺，夯实底层技术；● 量产产品展区：呈现智能前照灯、动态后组合灯等规模化交付产品；● 投影产品展区：汇聚多路径投影大灯与投影小灯方案，覆盖全场景交互；● 造型及场

2026北京车展上，魔视智能携重磅新品 —— 基于爱芯元智 M57 系列车载 SoC 芯片打造的全新一代行泊一体域控正式首发。 魔视智能创始人、董事长 虞正华与爱芯元智创始人、董事长 仇肖莘博士出席发布仪式全场景普惠落地：行泊一体化，车型标配全新一代行泊一体域控以轻量化高性能 BEV 行车及泊车网络、极致算力资源优化、高度通用化平台架构为核心支撑，实现行车、泊车功能无缝切换、全天候自动在线，无需额