行业观察

盖世汽车获悉，7月8日，乘联分会秘书长崔东树在月度销量分析会上，对当前国内新能源车大型化的趋势直言不讳，表示“新能源车辆大型化趋势‘极其不好’。”这一表态直指当下中国新能源汽车市场愈演愈烈的“大车热”。近两年来，一众新能源品牌都在密集布局大五座、大六座等大型新能源产品，国内大型SUV细分市场持续火爆。然而，在市场热闹表象下，崔东树看到的却是深层次隐忧。 图片来源：摄图网在崔东树看来，这一趋势背后存

7月8日，盖世汽车获悉，美的集团工业技术事业部旗下Welling威灵机器人部件与佛山市顺德区政府签署新制造基地项目合作意向协议。 图片来源：威灵机器人部件新基地位于顺德北滘，规划建设约5.5万平方米高标准恒温防震精密厂房，分两期实施。一期计划2027年投产，二期2030年投产，建成后将新增30万台减速机年产能，主要用于配套库卡机器人及其他客户整机生产，覆盖人形机器人、工业机器人及自动化装备领域。威

5万元买轩逸、9万元买思域、7.98万元买速腾、11万元买雅阁、19万元买极光……过去一个月，燃油车的降价幅度“杀疯了”。这些曾经红极一时的“神车”，不约而同地掀起了一场史无前例的价格风暴。就在2026年5月，国内乘用车同样迎来了一个史无前例的节点：当月国内乘用车零售销量前十榜单中，无一燃油车型。根据乘联分会发布的数据，5月新能源汽车零售渗透率达到了62.9%的历史高位。受油价等多重因素冲击，5月

盖世汽车讯 近日，俄罗斯炼油厂多次遭袭，造成该国燃油供应紧张、汽油价格上涨，各地加油站前排起长队，大批俄罗斯车主排队改装车辆，改为液化石油气（LPG）驱动。莫斯科Garant-Gas公司主营汽车液化石油气改装业务，负责人叶戈尔·波波夫（Egor Popov）表示，改装需求近日出现暴涨。他称，“我们的预约排期已经到9月份了。” 图片来源：Avtovaz另一家改装企业Medvedev GBO负责人谢尔

2026年5月，在欧盟高额电动车关税壁垒的压制下，中国主流车企在欧洲31国市场的乘用车销量首次超越日系车企，终结了日系车企长期在欧洲市场占据优势的局面，成为中国汽车出海进阶的关键里程碑。这一格局逆转，是中欧汽车市场政策调整、产品结构差异与企业战略博弈共同作用的结果，也凸显出中日车企全球化布局的显著分化。数据拐点降临：逆势高增，中国车企在欧销量首度反超日系车企欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新发布的

聚焦·智能化Momenta正式登陆港交所7月8日，中国智能驾驶供应商Momenta正式在港交所主板挂牌上市，股价开盘上涨近2%。此次上市，Momenta融资至少58.9亿港元（约合7.51亿美元），估值达700亿港元，比其上一轮融资时的估值高出近50%。此外，该公司还宣布，其产品搭载量已突破100万辆。聚焦·电动化宾利将于9月发布首款纯电车型Torcal宾利汽车于7月6日正式公布了其首款纯电动车型

7月8日，盖世汽车获悉，近日，福瑞泰克获得滴滴自动驾驶项目定点，其将为滴滴D2平台L4级Robotaxi（自动驾驶出租车）项目提供前沿的雷达产品及配套软件服务。该项目预计将在2027年迎来量产并进入规模化交付阶段。 图片来源：福瑞泰克据悉，此次定点的FVR51前雷达采用波导天线设计，具备极强的信号质量和宽广视野。配合深度集成的自研软件与AI算法，该雷达具有检测距离远，角度分辨率高，并具备对俯仰目标

盖世汽车获悉，7月8日，Momenta正式在港交所挂牌上市，股票代码6880.HK，成为“物理AI第一股”。上午开盘，Momenta股价报301港元/股，开盘涨超6%，总市值突破700亿港元。根据Momenta此前公布的配售结果，本次IPO上市定价为295.6港元/股，假设“绿鞋”（超额配股权）全额行使，此次全球发售约2,293万股，募集资金总额约68亿港元。 图片来源：MomentaMoment

盖世汽车获悉，近日，森萨塔科技正式发布主被动一体高压直流智能熔断器。该高压保护装置将主动系统触发式保护与被动电流驱动式保护功能集成为一体的解决方案，旨在为电动化应用提供可靠且冗余的故障保护，同时实现更快响应速度和系统级简化设计。 图片来源：森萨塔科技森萨塔推出的主被动一体高压直流智能熔断器STPS500P系列，专为解决传统电路保护方案的局限性以及现代高压车辆及电动化系统架构日益复杂的挑战而设计，广

盖世汽车获悉 国内第三方智能驾驶供应商Momenta近日对外宣布，其产品搭载量已突破100万辆。同时，根据此前披露的上市进程，该公司已于6月23日通过港交所上市聆讯，6月29日启动全球发售招股，并于7月8日正式在港交所主板挂牌上市。 图片来源：Momenta在客户合作方面，Momenta已与上汽、奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、本田、通用、比亚迪等多家国内外主流车企建立合作关系。据其披露，目前合作覆

在中国汽车出口登顶全球、全球化步伐持续提速的当下，北美市场始终是中国车企进阶高端赛道的核心壁垒。受严苛的贸易政策与技术禁令限制，中国车企长期难以直接入局美国这一全球顶级汽车消费市场。而近期加拿大放开对华汽车进口配额，让这片体量有限、盈利薄弱的市场，瞬间成为比亚迪、奇瑞、长安、吉利等一众头部车企争相布局的热土。看似反常的逆势扎堆布局，背后并非简单的海外拓市，而是一场瞄准美国市场、稳扎稳打的长线战略布

盖世汽车讯 据外媒报道，本田汽车宣布，推迟将汽车系统供应商安斯泰莫（Astemo Ltd）变成其子公司的计划。这家日本汽车制造商表示，目前预计将在2026年底完成对Astemo控股权的收购，而非此前于2025年12月宣布的2026年第二季度末完成交易。目前，本田持有Astemo 40%的股份，日本综合企业日立（Hitachi Ltd）同样持有40%，JIC Capital持有剩余20%股份。根据协

盖世汽车获悉 7月7日，图达通在港交所发布公告，2026年第二季度公司激光雷达产品总出货量约27.11万台，同比增长约385%，环比增长约49%。图达通单家企业的出货高增并非孤例。盖世汽车研究院数据显示，2026年1-4月，国内乘用车市场激光雷达总装机量已突破130万颗。与此同时，机器人等非车载场景正成为行业新的重要增量来源。整体来看，当前激光雷达产业已形成“车载市场稳步扩容、非车场景加速放量”的

你或许从未见过它，但你的生活早已被它掌控：电动汽车的推背感、机械臂的精准舞动、空调电梯的平稳运行……这一切，都离不开 IGBT 这颗电子电力“CPU”。要让这颗“芯”在高温高压下稳定工作，它的外壳材料至关重要。长期被海外垄断的这一领域，如今被江苏欧瑞达凭借自主研发的 AUSTON® PPS IGBT 系列撕开了防线。 欧瑞达PPS 粒子一、功率模组外壳：四项核心性能要求功率模组外壳必须满足以下四大

7月7日，盖世汽车由采埃孚官方获悉，其专为中国新能源市场量身打造的四合一增程驱动系统eRE Plus已正式量产，并率先搭载于零跑汽车旗舰车型D19。 图片来源：采埃孚当前增程车型正加速向大电量、长续航升级，但传统“增程器+独立前驱电机电控”的方案暴露出显著短板：第二套电驱系统长期搭载却低频使用，推高整车成本且挤占前舱空间；发动机与发电机的固定匹配方式也常使其难以运行于最经济油耗区间。针对这些痛点，