行业观察

谁也没有想到，于2月底进一步升级的中东紧张局势，会给全球汽车产业供应链带来一轮新的“压力测试”。随着此次危机进入第三周，已近乎完全关闭的霍尔木兹海峡，可能进一步推高汽车制造商的物流成本——这条位于伊朗与阿拉伯半岛之间的狭窄水道，是全球贸易的关键航运通道。英国劳埃德船舶信息社数据显示，2026年3月1日至13日仅有77艘船只通过，而去年同期为1229艘，日均通行量从138艘骤降至8艘，暴跌94%。高

2026年的春天，中国车市迎来了久违的“反向操作”。3月以来，奇瑞星途ET5高配版官宣上调5000元，一汽奔腾2026款悦意03中高配车型价格悄然走高，极氪007GT、新一代小米SU7也相继释放涨价预期。这场看似零星的终端价格调整，实则指向同一个“肇事者”——存储芯片。当AI算力狂飙遇上智能汽车普及，两种看似无关的赛道在芯片供应上狭路相逢，一场由存储芯片引发的成本压力，正沿着产业链层层传导，最终拍

3月18日晚，2026奇瑞汽车电池之夜在安徽芜湖盛大召开。活动以“守护”为主题，正式发布包括犀牛电池技术、绿色智慧能源新生态、以及《全球动力电池安全白皮书》在内的奇瑞能源战略，为奇瑞掌握未来能源核心密码、实现全生命周期低碳，打下了新的战略之桩，更为全球新能源产业发展注入奇瑞力量。【奇瑞汽车电池之夜盛大开幕】打下电池之桩 让电车实现全生命周期的绿色化当前中国新能源汽车已经走到全球舞台中央，但“新能源

随着市场需求放缓、政策转向和盈利压力骤增，各大车企纷纷踩下电动化转型的刹车，本田、通用、福特、Stellantis等车企电动车资产累计减值损失已超过700亿美元，一场席卷全球汽车行业的电动化“退潮”正在上演。这一现象暴露了行业对电动化速度的集体误判，也预示着汽车产业正在进入一个充满不确定性的新阶段。全球车企电动化集体踩刹车本田：日本本田汽车近日向市场投下一枚重磅炸弹：由于全球电动汽车销售放缓，公司

盖世汽车获悉，3月19日，采埃孚集团正式发布2025年财报。财报显示，采埃孚运营表现显著改善，利润、现金流等核心指标均大幅超出预期，战略转型与降本增效举措取得实质性成果，财务基础也进一步夯实。 图片来源：采埃孚具体来看，采埃孚2025年销售额达388亿欧元，剔除并购与汇率影响后有机增长约0.6%；调整后息税前利润17亿欧元，对应利润率从2024年的3.5%提升至4.5%，超3.0%-4.0%的预期

聚焦·产经天然气供应受限 印度汽车业面临生产扰动据印度投资公司Axis Direct于2026年3月发布的报告，受中东地区能源市场持续扰动影响，印度工业用天然气供应受限，该国汽车行业可能在短期内出现生产扰动。报告指出，汽车制造中依赖天然气供热的关键工序——包括涂装车间与锻造作业——已受到供应约束影响。部分整车制造商已出现轻微生产扰动，若工业用气配额进一步收紧，扰动程度可能加剧。伊朗冲突推高全球燃油

根据盖世汽车研究院数据，在汽车智能化与电动化加速推进的背景下，智能座舱正从“功能升级”迈向“体验重构”，成为整车差异化竞争的重要抓手。从多屏交互、语音助手到AR-HUD与座舱域控，车内人机交互方式持续演进，带动软硬件供应链格局快速变化。与此同时，车企自研能力增强与跨界科技企业加速入局，使智能座舱市场竞争日趋激烈。座舱域控供应商装机量排行榜第一位，德赛西威，2026年1月装机量121435套，市场份

3月19日，盖世汽车获悉，照明与传感技术供应商艾迈斯欧司朗位于上海的中国产品开发中心（PDC）于今日正式投入运营。该中心将整合端到端的集成电路开发能力，针对本土市场需求定制芯片解决方案。 图片来源：艾迈斯欧司朗艾迈斯欧司朗选择将中国产品开发中心落地上海，主要基于当地电子信息产业链的完整性以及研发人才储备。通过贴近本土合作伙伴，该中心试图在产品开发流程和设计迭代上建立更快的响应速度，以适应当前市场的

3月18日，车联天下在法国巴黎宣布了其欧洲业务战略。这家中国汽车智能化供应商将欧洲视为全球化布局的关键一环，计划围绕下一代汽车电子电气架构与智能计算平台，深化与当地整车制造商及产业伙伴的合作，以提升面向全球市场的产品交付与技术响应能力。 图片来源：车联天下随着软件定义汽车的演进，汽车电子电气架构正从分布式向集中式、中央计算方向加速迁移。智能计算平台已成为支撑汽车智能化升级的核心基础设施。欧洲作为全