行业观察

“新车增长放缓了，就要在‘用车’上找增量。”在商务部两份政策文件发布后，中国汽车流通协会副秘书长朗学红对盖世汽车说道，随着汽车行业进入存量阶段，新车产销增速逐步收敛，单纯依靠新车拉动增长的空间越来越窄，“挖掘车辆使用周期内的服务需求，才是稳住内需大盘、实现消费长效扩容的可行路径。”6月23日，商务部联合多部门同日发布两份文件：一份是八部门确定的40个汽车流通消费改革试点城市，另一份是九部门围绕汽车

聚焦·产经日本拟大举投资人工智能、半导体等关键产业日本首相高市早苗公布了一项面向长期经济发展的战略蓝图，计划对人工智能、半导体以及国防、航天和造船等关键领域进行大规模投资。根据6月24日日本政府在政策咨询委员会会议后发布的文件，该计划拟在截至2041年3月的14年间累计投资超过370万亿日元（约合2.3万亿美元），其中仅人工智能和半导体领域的投资规模就高达101.6万亿日元。英国5月汽车产量同比上

盖世汽车获悉，6月25日，陶氏公司宣布一系列定向投资项目，预计到2027年底总投资额约1亿美元，以扩大其全球特种有机硅产品的制造与创新能力。 图片来源：陶氏公司此次投资覆盖美国、中国和日本三地，重点包括三大方向：一、位于美国肯塔基州卡罗尔顿和中国张家港的液体硅橡胶（LSR）制造基地将进行扩产，预计2027年投产，以支持高性能应用。二、针对先进电子应用的工程有机硅材料产能也将提升，中国上海松江和日本

6月24日，全球领先的汽车零部件供应商天纳克今日宣布，其在中国投资建设的 Monroe® 蒙诺全主动减振器自动化生产线已在其苏州工厂落成。此次投资标志着天纳克进一步加码中国市场，并持续提升其在新能源汽车与智能驾驶领域的竞争力。 天纳克执行副总裁兼性能解决方案事业部总裁 Cash Mahesh 表示：“中国是全球规模最大、增长最快的新能源汽车市场，也是驱动汽车产业未来发展的核心引擎。我们在苏州工厂投

盖世汽车从微信号“投资嘉定Invest Jiading”获悉，近日，Huehoco集团亚太区总部项目正式签约落户娄塘镇（嘉定工业区）。签约仪式上，双方签署发展合作协议，后续将统筹协调各方资源，通过资源共享与整合，促成项目落地。 图片来源：微信号“投资嘉定Invest Jiading”作为一家全球性企业，Huehoco集团专注于智能网联新能源汽车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）系统解决方案。根据规划

历时五年，特斯拉车顶维权事件总算告一段落。法院认定，河南张女士宣称的“特斯拉刹车失灵”并无客观事实依据，构成诽谤行为，需赔礼道歉并赔偿17万元。五年前的上海车展，张女士爬上特斯拉展车车顶维权，声称因“刹车失灵”导致交通事故，引发轩然大波。事发后，张女士与特斯拉对簿公堂，最终以张女士败诉落下帷幕。回顾过去几年特斯拉遭遇的负面舆情，除了“刹车失灵”，还有“价格背刺老车主”“参数从没赢过国产车”等。特斯

6月24日，重磅消息传来：原东风本田发动机有限公司党委委员、执行副总经理郭振甫涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。这则通报，将这位曾经在郑州日产员工夹道送别中挥泪离场的老汽车人，再次拉回公众视野。只不过这一次，没有了满场唏嘘的温情，只有纪律审查的冰冷底色。26年坚守与突然的告别时间回到2015年5月。彼时，汽车圈正因东风和一汽掌门人互换而震动，东风人送别徐平的场景尚未平息。几乎在同一时

6月23日下午3点，商务部副部长盛秋平联合工信部、文旅部、杭州市、成都市相关负责人，召开“全链条扩大汽车消费”专题新闻发布会。而在本次发布会之前，两份重磅通知，迅速刷屏，释放出强烈的改革信号。其一，《商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，围绕汽车改装、房车露营、传统经典车、维修保险、汽车赛事、汽车租赁六大领域出台17条举措，破除后市场各类不合理限制，补齐长期存在的制度短板。其二

盖世汽车讯 据日经新闻近日报道，本田汽车、日产汽车与三菱汽车已进入最终磋商阶段，计划为旗下下一代车型统一电子控制单元（ECU）标准。上述几家日本车企计划联合采购这一核心零部件，打造具备成本优势的车型，提升产品竞争力。软件定义汽车（SDV）主要搭载自动驾驶、车载信息系统等功能。三家车企正在洽谈的电控单元，正是承载上述功能软件的硬件载体。 图片来源：本田2025财年，三家车企全球总销量高达730万辆。

据央视财经报道，近3个月，车规级存储芯片整体价格涨幅约在180%。AI服务器的爆发式需求几乎吸收了全球存储芯片的增量产能。三大原厂已将70%至80%的先进制程产能倾斜至HBM和高端服务器DDR5内存，车载和消费电子等领域因此面临严重的供给挤压。汽车行业在全球DRAM市场中仅占约3%的份额，处于产能分配的末端，受此冲击尤为明显。 图片来源：摄图网据TrendForce集邦咨询及多家行业媒体报道，受A

盖世汽车讯 过去五年，随着电动汽车需求放缓、中国车企的市场份额不断提高、融资成本高企、销量持续低于疫情前水平等多重因素叠加，欧美汽车业正深陷一场前所未有的风暴。面对这场结构性危机，从雷诺、通用、大众到奔驰，欧美汽车巨头们正纷纷与军工企业联手，试图在欧洲加大军工开支的背景下寻找新的生存之道。但这究竟是救命稻草，还是一剂充满风险的猛药？困境中的必然：车企为何转向军工？欧洲车企近年来正面临比亚迪等中国竞

日前，神通科技发布公告，计划以全资子公司上海鸣羿汽车部件有限公司为实施主体，在上海临港新片区投资建设“汽车零部件智能制造项目”。该项目总投资额7亿元，其中固定资产投资5.2亿元，拟拿地约60亩，建设周期明确：竞得地块后6个月内开工，交地后24个月竣工，30个月内正式投产。 图片来源：企业公告截图这笔投资背后，是一家汽车零部件企业在产业变革浪潮中迈出的关键一步。从精密注塑到智能电子集成，7亿投资背后

盖世汽车获悉，6月23日晚，神通科技发布公告称，计划以全资子公司上海鸣羿汽车部件有限公司（以下简称“上海鸣羿”）为实施主体，在上海临港新片区投资建设“汽车零部件智能制造项目”，总投资额预计为7亿元，进一步拓展汽车智能座舱、智能进入系统等汽车电子电控软硬件系统集成业务。 图片来源：企业公告截图根据公告，该项目拟选址于上海临港新片区四团镇海港开发区内，计划拿地约60亩。项目规划节奏明确：在竞得地块后6

盖世汽车获悉，据光谷融媒体中心报道，6月24日，国内存储芯片测试领域知名企业欧康诺正式签约，将其总部项目落户武汉光谷，旨在开发国产化存储芯片测试设备，就近服务本地集成电路产业链企业。此举标志着光谷在完善集成电路产业链、提升产业生态方面迈出重要一步。 图片来源：光谷融媒体中心存储芯片测试被形象地比喻为给存储产品做“出厂体检”，对产品的读写速度、可靠性、寿命等关键指标进行全面检测，确保不合格产品不流入

盖世汽车获悉，6月23日，博泰车联瑞安智能制造基地生产线正式启动，标志着该基地全面进入投产阶段。此举是博泰车联在智能汽车零部件制造领域的关键产业布局，旨在进一步完善其在长三角地区的智能制造体系。 图片来源：博泰车联该基地定位于智能汽车零部件产业生态集群，将全面覆盖研发、生产及售后服务等核心环节。其发展目标为打造集高端产业、先进技术与生态文明于一体的现代化工业园区。在当前人工智能深度重塑汽车产业格局