中国车企的AI军备竞赛正在出现一条新的分岔路。 多数玩家的AI资源集中在消费者看得见的地方——智驾、座舱、大模型。理想汽车也不例外,但它同时把一间实验室和一支团队投向了消费者看不见的角落:供应链质量管控。 成本大幅下降的AI视觉行为防错系统已经在80余家合作伙伴的生产跑起来,而搭载联想ThinkStation PGX端侧算力的PPAP文档审核智能体,将单个零件的PPAP审核耗时从5小时缩到了2分钟
4月10日,台积电(2330.TW)公布3月营收数据。3月台积电营收4151.9亿元新台币(约130亿美元),同比增长45.2%,今年1至3月台积电营收1.134万亿元新台币(约357亿美元),同比增长35.1%。此前台积电预测,得益于全球人工智能行业的蓬勃发展,今年将实现更强劲的增长,预计今年第一季度营收达到346亿美元至358亿美元,毛利率可望攀升至63%到65%。第一季度的营收接近此前预测区
当前,全球产业链加速重构,中国企业出海已从“走出去”迈向“走进去”的生态深耕阶段。数智化成为核心引擎,但同时也需破解本土化运营、合规风控、数智能力复用等系统性挑战。构建高效链接的跨境协同新生态,是破局的关键,亦是各方的共识。 基于此,第一财经于4月15日在越南河内举行“科创未来行”首场海外沙龙。活动与渣打银行、鼎捷数智联合主办,以“数智领航,共建中企全球化发展新生态”为主题,将重磅发布出海研究成果
4月10日,国际数据公司(IDC)与市场研究机构Omdia先后公布今年第一季度全球PC市场报告。尽管统计口径有所差异,但两份报告指向的趋势一致:第一季度PC市场实现温和增长,而这很可能是2026年全年的高点,一场由供应链引发的市场洗牌即将到来,今年PC还要继续涨价。 IDC统计显示,第一季度全球PC出货量为6560万台,同比增长2.5%;Omdia最新研究显示,第一季度台式机、笔记本和工作站的总出
OpenAI和Anthropic这对老对手,又在AI Coding(编程)领域付费机制上杠起来了。 北京时间4月10日,OpenAI宣布更新ChatGPT Pro与Plus订阅套餐,以更好地支持Codex(旗下AI Coding Agent)日益增长的使用需求。 此次OpenAI新增每月100美元Pro版,该等级Codex的使用量是Plus版本的五倍,适合长时间、高强度的Codex会话。另外,Pr
“Flash从1月到现在涨得都快翻倍了,某一天接个电话说直接涨50%,不是1块钱的50%,是24块钱的50%,市场怎么吃得消。”在近期的一次公开交流中,群联电子董事长潘健成这样描述过去几个月的市场。作为全球最大的独立第三方SSD控制芯片供应商之一,群联电子正身处存储风暴的核心,从去年下半年开始,前来“求货”的人不断地挤入潘健成的日常时间表里。“根本见不过来。”他对第一财经记者表示,现在客户里没有人
国产中尺寸OLED面板的量产技术正出现实质性进展。 4月9日,维信诺宣布,其OLED面板生产的ViP(无金属掩模版)工艺已实现量产出货。几乎同期,TCL科技旗下TCL华星的合作方亦在印刷OLED国产装备技术上取得突破。两条不同技术路径的推进,意味着中国面板厂在中尺寸OLED领域开始形成差异化竞争格局。 在既有产业基础上,中国厂商已具备规模优势。中国大陆面板厂在全球液晶电视面板市场的出货占比已超过7
传统的科学概念学习依赖静态图示和文字描述,理解抽象原理往往需要较强的空间想象能力。谷歌近期为Gemini AI新增的交互式3D模型和模拟功能,试图通过动态可视化的方式降低这个门槛。 模型地址:谷歌Gemini官网 功能定位:从文本回答到可操作模拟 此前Gemini在回答科学类问题时,主要以文字和静态图片为主。用户收到的是一段描述,而非可以直接操作的工具。 新增的3D功能将答案形式从"告诉你"升级为
2026年4月7日,成都。五菱华境S的发布会没有请大明星,只有各种功能的干货讲解。从安全到智能化,再到真实用户的使用感受,最后公布盲订权益,虽没有公布价格,但据多家媒体预测售价在15-20万, 并且它是全系标配华为乾崑ADS Pro增强版,城区NCA上车即用,终身免费。第二天的4月8日,华为乾崑投下另一颗炸弹:ADS Pro增强版高阶功能包限时降价。一次性买断从18000元降至12000元(25年
聚焦·传统车企新动向梅赛德斯奔驰Q1销量同比下跌6%梅赛德斯奔驰4月9日在一份声明中表示,今年第一季度其在全球的新车销量较上年同期下降了 6%,降至 419,400 辆。尽管其在欧洲地区的销量增长了 7%,美国地区的销量增长了 20%,但这些增长仍不足以抵消中国市场销量的 27%的大幅下滑。起亚汽车将未来4年投资规模增加30%韩国起亚汽车在4月9日宣布,将大幅上调未来四年的投资规模,计划在2026
2025年的4S集团财报,像是一部悲壮的自救手册。8家上市经销商先后交出成绩单:新车销售全面失血,各集团合计亏损超过120亿元;二手车业务几乎全部量利双降,仅少数尚有运营亮点;集团都在向新能源品牌转型,但节奏差异巨大,也并非预期中顺利。唯有售后业务,贡献了集团毛利的绝大部分乃至全部。在金融返佣、车险等严格的规范约束下,仍有相当的运营空间,显著支撑起集团的运作,填补新车销售的巨大窟窿。因此,盘点8大
盖世汽车讯,4月10日,中国汽车工业协会发布最新数据,3月我国汽车出口延续超预期增长态势,单月出口量与同比增速均保持高位,一季度整体出口同样实现强劲增长,新能源汽车成为拉动出口的主要动力。3月我国汽车出口87.5万辆,环比增长30.2%,同比增长72.7%。其中新能源汽车出口37.1万辆,同比增长1.3倍。今年1-3月,我国汽车累计出口222.6万辆,同比增长56.7%;新能源汽车累计出口95.4
近日,由全国汽车标准化技术委员会发动机分技术委员会主办、襄阳达安汽车检测中心承办的国家标准《车用氢气发动机 安全要求》标准工作组第一次会议在湖北襄阳召开,标志着我国氢气发动机领域首个安全专项国家标准正式启动编制,也意味着全球首项氢气发动机安全规范进入实质推进阶段。本次标准编制由东风汽车集团有限公司(以下简称东风汽车)牵头,联合国内近30家产业链核心单位共同参与,计划于2027年6月正式发布实施。东
在当今科技日新月异的时代背景下,实验室作为科技创新的重要阵地,承载着推动知识进步、技术突破的关键使命。从实验室的规划与建设,到日常的运维管理,再到科研成果的产出与转化,每一个环节都关乎着实验室的潜力能否充分发挥。由中国仪器仪表行业协会和世信国际会展集团股主办的第七届中国实验室发展大会将于2026年5月29-30日在国家会议中心二期举办!诚挚邀请业界同仁相聚北京,共襄盛举! 第七届中国实验室发展大会
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