行业观察

点击蓝字关注我们8月12日，比亚迪自有滚装船"常州号"（BYD Changzhou）首次靠泊智利圣安东尼奥港，卸下1918辆纯电及插电混动汽车。比亚迪称，这是智利单次海运进口新能源车数量最多的一次。这艘200米长的汽车运输船7月5日自江苏太仓启航，横渡太平洋沿南美西海岸航线南下。由于智利中部海域风浪较大，船舶一度在港外抛锚等待，随后靠上圣安东尼奥港的DP World码头，开始卸载作业。根据比亚迪及

点击蓝字关注我们大型船用螺旋桨，造船业里最重的"浇铸件"之一，正要迎来一次制造方式的颠覆性尝试——韩国打算用金属3D打印把它直接"打"出来。8月7日，韩国蔚山科学技术院（UNIST）3D打印融合技术中心宣布，与该市初创企业3DFactory 共同入选韩国产业通商资源部（MOTIE）"2026年第二期造船和海洋产业技术开发项目"。项目目标明确：用金属增材制造技术生产5米级船用螺旋桨，并完成性能验证与

在IMO MASS Code正式生效、国内智能航运2030行动计划深入落地的行业背景下，智能船舶正在从示范应用阶段向合规化、商业化落地全面迈进。区别于传统船舶，智能船舶搭载自主感知、决策避碰、远程操控等智能化系统，对于其安全性的整体验证无法完全照搬传统海上实船试航模式。使用传统海上实船测试模式来验证智能船舶的核心系统存在成本高昂、极端风险场景无法复现、试验周期长、安全隐患突出等诸多短板，而智能船舶

每日航运要闻2026.08.16 | 聚焦全球航运市场动态新造船订单AI-Sourced8月16日，蓝海航运（Blue Ocean Shipping）向新乐造船订购1艘696TEU支线集装箱船，预计2028年交付。On August 16, Blue Ocean Shipping placed an order with Xinle Shipbuilding for one 696 TEU fee

每日航运要闻2026.08.17 | 聚焦全球航运市场动态新造船订单AI-Sourced8月17日，厦门西凌集团向华滋能源装备股份有限公司订购4艘82000载重吨卡姆萨尔型散货船，预计2028年交付。On August 17, Xiamen Xiling Group placed an order with Wison Energy Equipment Co., Ltd. for four 82,

近期我国船舶工业在高端船舶与海工装备领域再传捷报，多艘极具特色的船舶及海工装备相继交付，标志着中国在双向航行自卸船、液氨运输船、海缆施工船、风电安装船等细分领域实现重要突破。中船澄西交付全球首艘41800吨双向航行自卸船近日，中船集团旗下中船澄西为力拓集团建造的全球首艘自主研发41800吨双向航行自卸船"WONTANARA"轮在扬州交付。该船总长215米，型宽42米，型深14.5米，载重吨4180

近日，中集来福士与全球 FLNG 头部运营商 Golar LNG 正式签署第二艘 MKⅡ 型浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）EPC 总承包合同。这是继首制 MKⅡ 型 FLNG 之后，双方落地的又一重大项目，标志两家企业的战略合作实现持续深化，也代表中集来福士在 FLNG 这一高端海工 “皇冠明珠” 赛道实现批量接单的重大跨越中集来福士。FLNG 属于全球技术壁垒最高的海洋工程装备之一，相当

近期，我国修船行业在科考船现代化改造、绿色燃料改装、超大型集装箱船及滚装船修理等领域取得一系列重要突破。科考船"东方红2"号现代化大修改造完工交付近日，由中国船舶第七〇八研究所承担现代化大修改造设计的"东方红2"号海洋综合科考实习船在武昌船舶重工集团有限公司完工交付。该船1996年投入运行，服役27年来累计航行60余万海里。本次改造以"恢复功能、拓展能力、优化性能"为核心目标，在六大方面实现全面升

近日，厦门资深散货船东西凌海运与江苏华滋能源工程正式签订4艘82000载重吨卡姆萨尔型散货船建造合同。这笔订单既是西凌海运船队扩张计划的又一重要布局，更是华滋能源发展史上的首份整船建造订单，标志着这家深耕海工装备与修船业务的企业正式切入新造船市场。本次签约的4艘船舶均为82000载重吨级卡姆萨尔型散货船，全部计划于 2028年交付。双方未对外披露具体合同金额，据造船行业通行报价测算，当前国产标准配

马士基于近日公布2026年第二季度财务报告。受益于旺盛的市场需求、海运即期运价上涨以及各业务板块的全面增长，公司在二季度延续强劲表现。二季度及上半年核心财务数据2026年第二季度，马士基实现营业收入157.6亿美元，同比增长20.0%；息税折旧摊销前利润达29.9亿美元，同比增长30.2%；息税前利润为15.7亿美元，同比增长85.9%，息税前利润率达10.0%；净利润为13.1亿美元，同比增长1

尽管赫伯罗特收购以星航运的交易遭到以色列政府部门的强烈反对，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Janssen仍对在2026年底前完成收购抱有信心。据媒体报道，即便赫伯罗特与投资基金FIMI已作出广泛让步，以色列政府部门仍对“新以星”能否满足国家战略要求持保留态度，反对声音相对集中。在二季度业绩电话会议上，Rolf Habben Janssen表示：“我们也看到了相关报道，但正在与众多需要了

近日，万海航运发布公告，宣布在上海外高桥造船订造2型共8艘集装箱船，进一步扩充船队运力。根据董事会批准方案，万海航运将在上海外高桥造船订造6艘11000TEU集装箱船，该型船预留甲醇与LNG双燃料适配能力，每艘造价约1.18亿至1.24亿美元，交易总金额约7.08亿至7.44亿美元。同时，万海航运补充了3月10日发布的公告内容，确认在上海外高桥造船追加订造1艘9200TEU甲醇预留集装箱船，每艘造

马士基集团首席执行官柯文胜近日表示，当前持续加剧的港口拥堵已从临时性挑战演变为全球供应链的结构性难题，成为海运市场格局深刻调整的一部分。在第二季度财报电话会议上，柯文胜向分析师指出，集装箱航运业当前的核心制约因素已不再是船舶运力，而是港口与内陆基础设施承载日益增长且愈发不均衡的贸易流量的能力。“供应链瓶颈已经从海上转移至陆侧。由于返程需要运回数量不断攀升的空集装箱，码头吞吐量的增速将远超集装箱货量

长荣海运近日公布2026年上半年财务报告。在全球集运市场运价波动加剧、地缘政治风险持续上升的背景下，公司盈利能力虽受一定影响，但整体经营仍保持稳健。2026年上半年，长荣海运累计实现营业收入新台币1916.7亿元（约合60.5亿美元），同比下降2.4%；毛利为新台币373.7亿元（约合11.8亿美元），同比下降28.1%；营业利润为新台币283.1亿元（约合8.9亿美元），同比下降35.3%；税前

汉堡港2022年处理了830万TEU，相比2021年下受加通湖水位持续下降影响，巴拿马运河管理局近期进一步收紧大型船舶的吃水限制。为应对通行成本上升，达飞轮船、赫伯罗特及地中海航运相继宣布，对经巴拿马运河运往北美地区的货物加征或上调相关附加费。达飞：上调至500美元/TEU 涨幅约56%达飞轮船宣布，自9月10日起，对经巴拿马运河从远东运往美国东海岸及墨西哥湾的货物，将巴拿马运河调整费上调至500