行业观察

随着地区首轮谈判未能取得突破，霍尔木兹海峡周边的安全形势再度升温。受此影响，多家头部货代反馈，本周起，经由海峡外港口转陆路进入波斯湾国家的40尺集装箱海运费已普遍突破8000美元大关。市场数据显示，已有两家船公司从中国主要港口发往中东核心枢纽杰贝阿里港的全包报价分别达到8346美元和8502美元（含紧急附加费），距离万元关口仅一步之遥。目前，波斯湾基本港的运费水平已攀升至2月下旬之前水平的四倍以上

前言当前已进入汛期暑期，雷雨、大风等恶劣天气频发，水上交通安全风险叠加。武汉沌口海事处积极开展2026年汛期暑期水上交通安全重大风险隐患排查整治工作，聚焦重点船舶、关键设备，狠抓隐患闭环管理，坚决筑牢水上通航安全屏障。隐患直击：主机车令系统失灵在近期安全隐患排查中，执法人员发现部分船舶仍存在主机车令系统故障失效的问题。依据交通运输部办公厅印发的《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》第四条第七项：“船

“责任与热爱是支撑我走下去的重要力量。”全国特级导游、太原海外国际旅行社总经理常敬忠认为，认准的事，就要努力做到最好。常敬忠从事导游工作25年来，始终坚守一线，用专业的技能诠释着服务好游客的初心。精益求精 倾情服务常敬忠的导游生涯，始于一次偶然的机缘。他介绍，刚参加工作的那一年国庆节假期，他去找在旅行社工作的同学玩，却被同学拉去临时帮忙，协助带几位游客去晋祠博物馆参观。他便突击学习了相关知识，与同

近期，中国船舶工业在船用动力领域喜报频传，实现技术突破与产量跨越的双重提升，一系列成果彰显我国在船用动力领域的深厚积淀与创新能力。沪东重机首制6G50ME-C9.6-LGIP-HPSCR双燃料发动机交付近日，中船动力集团下属沪东重机有限公司首制6G50ME-C9.6-LGIP-HPSCR双燃料发动机成功交付。继此前成功研制的6G60ME-C10.5-LGIP-HPSCR双燃料发动机后，该机型进一步

数据显示，今年前三个月，我国具身智能产业的投资规模已经超过2025年全年的一半。不仅如此，这两天，具身智能人形机器人也成功与传统产线并线生产，实现常态化部署应用。人形机器人与传统产线成功并线生产在江西南昌的一家智能终端设备生产工厂里，新来的四名人形机器人已成功实现与传统量产化产线并线生产。总台央视记者 杨子清：我旁边的这两名新员工正在高速产线上稳定地完成流水线取料、高精度放置等多个全闭环操作。现在

在中国神华产权所属神东煤炭有这样一群人他们手里的“账本”不算钱算的是时间、是产量、是效率他们把生产中的“堵心事”一笔笔算成了企业的“增收账”井下“时间账”省出26分钟，月增产27000吨01在神东大柳塔煤矿52609综采工作面，采煤机的轰鸣是最激昂的节拍。综采一队副队长刘浩民站在皮带机头，看着采煤机抵达机头位置停息，5名工友开始拆除皮带架。5分钟、10分钟、20分钟过去了。等重新投入生产，刘浩民看

点击蓝字 关注我们总部位于瑞士日内瓦的知名独立油轮船东Advantage Tankers近日正式对外确认，已与大连船舶重工集团（DSIC） 达成新造船协议，订造 2 艘307,000 载重吨 VLCC 超大型原油运输船。此举标志着这家长期深耕韩国船厂的欧洲背景船东，正式将核心大型油轮订单投向中国。订单核心信息：双燃料预留设计，交付周期覆盖 2028—2029 年本次签约的 2 艘 VLCC 均采用

4月16日，中远海运特运在南京宣告正式成立苏皖代表处并举办客户推介会，数十家政府、港航单位及客户代表莅临现场，共话合作，共谋发展。南京市交通局副局长罗睿、南京港（集团）有限公司总经理赵建华、中远海运特运全球运力统筹中心总经理李陵在会上致辞。各方一致表示，将以代表处为纽带，进一步推动港口服务协同、航线资源对接与物流方案整合，共同服务区域产业发展，保障供应链畅通稳定。当天上午，中远海运特运董事长张炜一

Norbert Kray（科莱）DNV 集团高级副总裁/集团大中国区主席/海事部大中国区总经理科莱先生自2018年1月1日起出任现职，全面负责 DNV 海事部在大中国地区的营运，促进船级社在这一最重要战略地区的业务增长；他同时兼任集团在大中国地区主席一职，统筹大中国地区的集团事务。科菜先生常驻上海。之前，他于 2014-2017年间担任 DNV 海事部日本地区总经理并兼任 DNV 集团日本地区主席

为深入学习贯彻习近平生态文明思想和习近平总书记关于海洋强国建设重要论述，认真落实自然资源部和省委、省政府部署要求，加快推进海洋生态预警监测高质量发展，4月16日，2026年福建省海洋生态预警监测演练及集中研讨现场会在福州举行。省海洋与渔业局党组书记、局长颜志煌，自然资源部海洋减灾中心党委书记、主任许亮共同出席活动并作指导讲话。省海洋与渔业局党组成员、副局长翁新平主持。 颜志煌表示，感谢自然资源部海

创新，在中国船舶集团有限公司旗下中船澄西有双重内涵——创造全新的生命，赋予旧物新的生机。这里的工匠们，既是新船的“接生者”，也是旧船的“焕新师”。今天我们将镜头聚焦到中船澄西，听听“五星级修船厂”为船舶“焕新”的故事。《中国船舶报》官方微信版权及免责声明：1. 凡《中国船舶报》官方微信原创内容，未经本报许可，任何单位及个人不得对文章的全部或部分内容进行修改、使用、转载、发表。已经本报授权使用的单位

有人说，“后浪时代”是被看见的时代。流量、热搜、聚光灯——青年被期待站在风口，探索被鼓励追逐光芒。可总有人，选择往反方向走。她们走向蓝海深处，走进数不清的论证与重复的日常。在这里，0.001毫克的波动，是要较劲的战场；一个配方的微调，意味着新一轮的冲锋。从打破国外垄断的医药级原料，到守护“一老一幼一患一农”的健康产品，她们不惧未知，把看不见的设想淬炼成改变世界的锋芒。她们是硕士、是博士，是海洋科技

4月16日下午，中意企业家委员会（以下简称“中意企委会”）企业圆桌会在京举办。商务部部长王文涛、意大利副总理兼外交与国际合作部部长安东尼奥·塔亚尼（Antonio Tajani）出席活动并致辞，中国银行董事长葛海蛟作为中意企委会中方主席单位代表出席并主持会议。意大利驻华大使安博思（Massimo Ambrosetti）以及来自中意两国能源、科技、金融、文化、医疗等行业50余家企业代表参加。会议期间

4月16日，中国船舶集团有限公司党组书记、董事长徐鹏在北京拜访战略合作伙伴，围绕携手服务国家战略，就进一步深化战略协作、强化业务协同等内容，与中国储备粮管理集团有限公司党组书记、董事长邓亦武，中国交通建设集团有限公司党委书记、董事长宋海良分别进行深入交流并达成共识。中储粮集团党组成员、副总经理熊本国、王娟，中交集团党委常委、副总经理陈重，中船集团党组成员、副总经理彭原璞参加会谈。徐鹏对中储粮集团、

2026年是“十五五”开局之年，也是船务公司确立的“系统能力建设年”。面对复杂严峻的外部环境与日趋激烈的航运市场竞争，船务公司全面贯彻落实集团各项决策部署，以“唯新、唯勤、唯诚、唯实”精神为引领，锚定年度生产经营目标，持续强化市场营销攻坚，深化精益管理，科学调配船舶资源，推动核心业务多点突破、协同并进。亮眼答卷一季度，船务公司实现良好开局水上过驳量同比增长53.81%集装箱运输量同比增长1.6%穿